Erzgebirge / 11.-15.8.2011
Wie üblich sollte es für mich auch diesen Sommer wieder zu meiner Oma nach Thüringen gehen. Von dort aus ging es dann für drei Tage nach Oberwiesenthal im Erzgebirge um die abbbruchgefährdete PB zu besichtigen. Zyste hat vor einigen Wochen einen exzellenten Bericht aus dem Erzgebirge hier abgeliefert, der mir richtig Lust auf diese Reise gemacht hat. Danke dafür!
So jetzt geht’s aber los mit den Bildern. Ich hoffe sie doppeln sich nicht zu stark.
wenn ich die Tage zur uni komme lade ich noch ein video hoch. Das ist immer so blöd mit meiner langsamen Internetverbindung
bis dahin viel Spaß beim lesen
Auf dem Weg nach O-thal kamen wir durch Crottendorf und haben dort schnell mal den Skiclublift mitgenommen
ein ziemlich neuer DM
Es war zu schwül um da hoch zu laufen
In O-thal angekommen, schnell eingecheckt und dann zu Talstation der 4SB. War zwar schon etwas später aber wir entschieden uns trotzdem noch hochzufahren
im Lift
Sommerbetrieb auf zwei parallelen Bahnen die auf den gleichen Berg führen
wahrscheinlich ökonomisch nicht sehr sinnvoll
MCS
Himmelsleiter SL mit stylishem Unterflurantrieb
Blick zum kleinen Fichtelberg
Wir erklimmen den Aussichtstower
Himmelsleiter, links im Bild eine LSAP Bobbahn
Die beiden Hauptanlagen
Blick zum Keilberg
bisschen Unkraut reisreißen dann geht sie wieder (weiß ja auch gar net ob sie wirklich LSAP ist
nochmal der Heuss
Talfahrt
Nachtski und Kurvenlift, auch Underfloorpowered
Abgang in die Antriebskatakomben
Gleich am nächsten Morgen gings zum
Keilberg
Keilbergbaude – Alt vs Neu
Das ist halt wirklich das verfallene Pendant zum Fichtelberghaus
KSSL Bergstation vs Funkturm – Müsste der Lift C im Pistenplan sein
Skirennenstartrampe
wieder dieser KSSL
Lifte I und H
Wir folgten einem Schild zu nem vermeintlichen Restaurant und gelangtem zu diesem KSSL (J)
Das Restaurant erinnerte mich schon etwas an das Nachbarhaus beim AFWC, es war nämlich abgerissen
hab ihn nicht mitgenommen
KSSL und Startrampe und Flutlicht
Auf dem Rückweg zum Gipfel ist mir diese Trasse aufgefallen die genau auf einer Linie mit dem Fichtelberg liegt
Da wäre dann die Bergstation der vermeintlichen Verbindungsbahn
Im Hintergrund die Graffer 3SB und davor Bergstationsfundamente für die neue 4KSB
Mehr Infos dazu gibt’s hier: http://novy.klinovec.cz/
3SB
DM Stützenteile
Es wird fleißig gebuddelt
Stützen
Kurzer KSSL L an der Bergstation der 1SB
nochmal lift H
Keilberg totale, man sieht die neue Schneise
neue Liftteile
Teile des alten KSSL B, der zugunsten der neuen Bahn plattgemacht wurde
Auf der Rückfahrt am großen Sessellift kleiner Fichtelberg angehalten
Mir geht’s wie Zyste, ich finde diese Stationen genial
hier halt ich mich jetzt zurück. Den Lift hat er schon ausführlich dokumentiert
interessanter Auspuff aus dem Keller. Wahrscheinlich Notstrom, vllt aber auch Hauptantrieb
Der Lift in der Totalen, vom Keilberg aus
Nun zum Highlight
mein aktueller Desktophintergrund
Es ging weiter über einen Wanderweg zur Kurve des Kurvenliftes
die parallelen SL
Eine Fahrt mit der Schmalspurbahn stand auch noch auf dem Programm
Die beiden KSSL gegenüber von O-thal auf Tschechischem Boden aus dem Zug geknipst
Wie üblich sollte es für mich auch diesen Sommer wieder zu meiner Oma nach Thüringen gehen. Von dort aus ging es dann für drei Tage nach Oberwiesenthal im Erzgebirge um die abbbruchgefährdete PB zu besichtigen. Zyste hat vor einigen Wochen einen exzellenten Bericht aus dem Erzgebirge hier abgeliefert, der mir richtig Lust auf diese Reise gemacht hat. Danke dafür!
So jetzt geht’s aber los mit den Bildern. Ich hoffe sie doppeln sich nicht zu stark.
wenn ich die Tage zur uni komme lade ich noch ein video hoch. Das ist immer so blöd mit meiner langsamen Internetverbindung
bis dahin viel Spaß beim lesen
Auf dem Weg nach O-thal kamen wir durch Crottendorf und haben dort schnell mal den Skiclublift mitgenommen
ein ziemlich neuer DM
Es war zu schwül um da hoch zu laufen
In O-thal angekommen, schnell eingecheckt und dann zu Talstation der 4SB. War zwar schon etwas später aber wir entschieden uns trotzdem noch hochzufahren
im Lift
Sommerbetrieb auf zwei parallelen Bahnen die auf den gleichen Berg führen
wahrscheinlich ökonomisch nicht sehr sinnvoll
MCS
Himmelsleiter SL mit stylishem Unterflurantrieb
Blick zum kleinen Fichtelberg
Wir erklimmen den Aussichtstower
Himmelsleiter, links im Bild eine LSAP Bobbahn
Die beiden Hauptanlagen
Blick zum Keilberg
bisschen Unkraut reisreißen dann geht sie wieder (weiß ja auch gar net ob sie wirklich LSAP ist
nochmal der Heuss
Talfahrt
Nachtski und Kurvenlift, auch Underfloorpowered
Abgang in die Antriebskatakomben
Gleich am nächsten Morgen gings zum
Keilberg
Keilbergbaude – Alt vs Neu
Das ist halt wirklich das verfallene Pendant zum Fichtelberghaus
KSSL Bergstation vs Funkturm – Müsste der Lift C im Pistenplan sein
Skirennenstartrampe
wieder dieser KSSL
Lifte I und H
Wir folgten einem Schild zu nem vermeintlichen Restaurant und gelangtem zu diesem KSSL (J)
Das Restaurant erinnerte mich schon etwas an das Nachbarhaus beim AFWC, es war nämlich abgerissen
hab ihn nicht mitgenommen
KSSL und Startrampe und Flutlicht
Auf dem Rückweg zum Gipfel ist mir diese Trasse aufgefallen die genau auf einer Linie mit dem Fichtelberg liegt
Da wäre dann die Bergstation der vermeintlichen Verbindungsbahn
Im Hintergrund die Graffer 3SB und davor Bergstationsfundamente für die neue 4KSB
Mehr Infos dazu gibt’s hier: http://novy.klinovec.cz/
3SB
DM Stützenteile
Es wird fleißig gebuddelt
Stützen
Kurzer KSSL L an der Bergstation der 1SB
nochmal lift H
Keilberg totale, man sieht die neue Schneise
neue Liftteile
Teile des alten KSSL B, der zugunsten der neuen Bahn plattgemacht wurde
Auf der Rückfahrt am großen Sessellift kleiner Fichtelberg angehalten
Mir geht’s wie Zyste, ich finde diese Stationen genial
hier halt ich mich jetzt zurück. Den Lift hat er schon ausführlich dokumentiert
interessanter Auspuff aus dem Keller. Wahrscheinlich Notstrom, vllt aber auch Hauptantrieb
Der Lift in der Totalen, vom Keilberg aus
Nun zum Highlight
mein aktueller Desktophintergrund
Es ging weiter über einen Wanderweg zur Kurve des Kurvenliftes
die parallelen SL
Eine Fahrt mit der Schmalspurbahn stand auch noch auf dem Programm
Die beiden KSSL gegenüber von O-thal auf Tschechischem Boden aus dem Zug geknipst
Interessant zu sehen ist auch der Baufortschritt auf dem Keilberg, davon war bei mir ja noch garnix zu sehen. Eine Fahrt mit dem ESL auf dem Keilberg hast du nicht unternommen?
