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- Ersteller taunussi
- Erstellt am
schifreak
Jungfrau (4161m)
Hier stell ich Euch mal meinen letzten Schrei vor -- ein elektrisches Mountainbike mit 29 Zoll Rädern ; Centurion , angeblich eine deutsche Spitzenmarke, der Preis war auch spitzenmässig, Normalpreis beim Münchner Bikemaxx 2599 Euro, habs auf der Bikemesse beim Segmüller etwas billiger bekommen ; am nächsten tag sah ich so ein Bike in Penzberg für 3299 Euro !!! wou, scho hammermässig ;
aba i muaß sagn, es macht schon Spass,-- i sags halt so, viele fahrn mitm Auto auf die Pässe , viele mitm Motorrad, -- n BIKE kann ma auch mitm Zug mitnehmen, wie neulich von München nach Berchtesgaden, in exakt 1 Std und 11 Min war ich dann aufm Rossfeld ; Abfahrt über Bad Dürrnberg ( supercoole sehr steile Sommerrodelbahn Zinken hatte schon geöffnet ) bis nach Salzburg HBF ; 60 km - 3 Std 20 Min ;
Gestern war ich in 1 Std 15 Min vom Flughafen Salzburg auf der Gaisberg Spitze , Abfahrt bis 62 km / h ... is halt das schöne, man kann auch mal schnell ne Kurztour nach der Arbeit machen, ohne sich zu plagen -- besser als vollsaufen im Biergarten ;
Hier ein Bild von der Roßfeld Tour
aba i muaß sagn, es macht schon Spass,-- i sags halt so, viele fahrn mitm Auto auf die Pässe , viele mitm Motorrad, -- n BIKE kann ma auch mitm Zug mitnehmen, wie neulich von München nach Berchtesgaden, in exakt 1 Std und 11 Min war ich dann aufm Rossfeld ; Abfahrt über Bad Dürrnberg ( supercoole sehr steile Sommerrodelbahn Zinken hatte schon geöffnet ) bis nach Salzburg HBF ; 60 km - 3 Std 20 Min ;
Gestern war ich in 1 Std 15 Min vom Flughafen Salzburg auf der Gaisberg Spitze , Abfahrt bis 62 km / h ... is halt das schöne, man kann auch mal schnell ne Kurztour nach der Arbeit machen, ohne sich zu plagen -- besser als vollsaufen im Biergarten ;
Hier ein Bild von der Roßfeld Tour
Kris
Nebelhorn (2224m)
schifreak schrieb:
Wieviele Höhenmeter kann man in der Praxis mit einem derartigen Radl im elektrischen Betrieb erklimmen mittlerweile?
Angaben vom Hersteller beziehen sich ja AFAIK stets auf eine Streckendistanz in der Ebene (und dürften zudem naturgemäss eher optimistisch ausfallen) ...
Whistlercarver
Kilimandscharo (5892m)
Inwiefern unterstütz dich der Elektroantrieb beim fahren? Was musst du nicht mehr tun, weil es der Antrieb macht?
Ist das überhaupt noch sportlich oder eher so in Richtung gemütlich in Holland am Deich entlang cruisen?
Ist das überhaupt noch sportlich oder eher so in Richtung gemütlich in Holland am Deich entlang cruisen?
Whistlercarver
Kilimandscharo (5892m)
Habe noch weitere Infos über E-Bikes bekommen. Diese dürfen ja nur bis maximal 25km/h fahren. Darüber unterstütz der Motor gar nicht mehr und man muss die ganze Kraft selber aufbringen. Was dann anstrengender ist als bei einem normalen Bike da es ja deutlich schwerer ist.
3303
Matterhorn (4478m)
Über 25 und 250 Watt ist es eben kein Pedelec mehr, sondern ein E-bike, schnelles Pedelc oder wie auch immer das heißt mit bis 500W, 45 km/h, Versicherungskennzeichenpflicht und Führerscheinpflicht also quasi ein Mofa aber ohne Helmpflicht. Alles darüber dürfte dann Helmpflicht etc. unterliegen und entsprechende Kennzeichen benötigen, falls es das überhaupt gibt.
Die einzige regulierungstechnisch zunächst mal interessante Variante bis 250W ist demnach wegen der 25km/h-Grenze natürlich nicht für Jeden so wirklich interessant.
Demzufolge bin ich persönlich sowas auch noch nie gefahren, da für das, was ich so mache zu schwer, zu teuer und besonders zu langsam bzw. dann eben zu stark reglementiert. Vielleicht sähe das anders aus, wenn ich täglich 15km zur Arbeit bergauf fahren müsste.
Könnte man unreguliert die 45km/h Teile fahren, würde mich uU interessieren, 18km zur Arbeit mit der gleichen Kraft wie jetzt mit 20-25km/h dann aber mit 40-45km/h zu fahren.
Die einzige regulierungstechnisch zunächst mal interessante Variante bis 250W ist demnach wegen der 25km/h-Grenze natürlich nicht für Jeden so wirklich interessant.
Demzufolge bin ich persönlich sowas auch noch nie gefahren, da für das, was ich so mache zu schwer, zu teuer und besonders zu langsam bzw. dann eben zu stark reglementiert. Vielleicht sähe das anders aus, wenn ich täglich 15km zur Arbeit bergauf fahren müsste.
Könnte man unreguliert die 45km/h Teile fahren, würde mich uU interessieren, 18km zur Arbeit mit der gleichen Kraft wie jetzt mit 20-25km/h dann aber mit 40-45km/h zu fahren.
Whistlercarver
Kilimandscharo (5892m)
Ein kleines Testvideo von meinem neuen MTB. Es wurde ein CUBE AMS 120 Pro von 2014.
whiteout
Nebelhorn (2224m)
Gestern neu rausgelassen.Wollte weg vom Fully zum hochwertigen Hardtail.Das 1800€ Gerät das mir mein Händler angeboten hat war mir dann doch zu teuer,so wurde es das Cube LTD 27.5 SL.Das AMS 130 hab ich auch noch,wenns nicht grad mein Vater fährt kann ich damit auch rumcruisen.Mein altes Schulrad,ein Attention,kommt weg und ich fahr zukünftig mit dem LTD zur Schule.
Zum Bike:Komplette XT und SLX Teile,Deore Bremsen und eine Fox Luftfederung (Setze ja eigentlichauf Rockshox).Seine Kohle wars aufjedenfall wert.Vielleicht mach ich mal noch Magura oder XTs hin aber kommt darauf an wie sich die Bremsen verhalten.
Nach den ersten Fahrproben bin ich sehr zufrieden,vorallem mit der Fox-Gabel vorne.Hab mir noch nen fixen Träger hingemacht (Aber mit Schnellschrauben) für die Satteltasche mit dem Rucksack.
Bei den Temperaturen möge morgen die Saison beginnen-bevors vom Frühling hier ins Zillertal in den Winter geht.
Ach,habt ihr eure Bikes eigentlich versichert? Wenn ja könnt ihr mir eine bestimmte empfehlen?
Zum Bike:Komplette XT und SLX Teile,Deore Bremsen und eine Fox Luftfederung (Setze ja eigentlichauf Rockshox).Seine Kohle wars aufjedenfall wert.Vielleicht mach ich mal noch Magura oder XTs hin aber kommt darauf an wie sich die Bremsen verhalten.
Nach den ersten Fahrproben bin ich sehr zufrieden,vorallem mit der Fox-Gabel vorne.Hab mir noch nen fixen Träger hingemacht (Aber mit Schnellschrauben) für die Satteltasche mit dem Rucksack.
Bei den Temperaturen möge morgen die Saison beginnen-bevors vom Frühling hier ins Zillertal in den Winter geht.
Ach,habt ihr eure Bikes eigentlich versichert? Wenn ja könnt ihr mir eine bestimmte empfehlen?
scratch
Wurmberg (971m)
skier3000 schrieb:
Eine extra Bike-Versicherung in dem Sinne macht selten Sinn, vorallem nicht bei günstigen Rädern.
Wir haben unsere Räder in die Hausrat mit rein genommen. Da muss man nur aufpassen, dass man die richtige Hausrat abschließt. Für Räder im Gesamtwert von über 5000€ wirds da schon etwas enger und natürlich aufs Kleingedruckte achten.
Zum Thema:
Ich fahre momentan mit meinem alten Hardtail Haibike Edition RX Pro 2010.
Bei dem Wetter werd ich aber wieder sehr bald auf mein Fully (Specialized Stumpjumper EVO 29" 2013) umsteigen.
dieses Jahr gabs mal wieder was Neues 
Sollte ja zuerst ein Cube werden, aber dann bin ich bei Radon hängen geblieben- ja, über Interent bestellt. Warum? Die Cube Händler in der Nähe haben so gut wie keine Fullies, die AMS Form war mir irgendwie nun nicht mehr Trailfähig genug (ja ich weiss, ich kompensiere fahrtechnische Defizite mit schnöder Technik), beim Stereo fehlt mir ein gescheiter Flaschenhalter. Und beim schauen im Netz (da dachte ich noch an ein Auslaufmodell im Herbst oder), blieb icch am Radon Slide 130 29er hängen, komplette XT (ausser die Kassette, die ist SLX) mit Fox Federung und einer Rockshox Reverb Variostütze und das Rot gefällt mir auch noch super.
Nach den ersten Touren muss ich sagen, saugeiles Teil! Und das für grad mal 1700 Euro... den Sattel tausch ich nun noch aus, der ist mir etwas hart... endlich mal ein SQ Lab Sogar mit den Nobbies bin ich bisher zufrieden, sollten sie mal durch sein, werde ich wohl eher einen Trailking draufschmeissen.
Sollte ja zuerst ein Cube werden, aber dann bin ich bei Radon hängen geblieben- ja, über Interent bestellt. Warum? Die Cube Händler in der Nähe haben so gut wie keine Fullies, die AMS Form war mir irgendwie nun nicht mehr Trailfähig genug (ja ich weiss, ich kompensiere fahrtechnische Defizite mit schnöder Technik), beim Stereo fehlt mir ein gescheiter Flaschenhalter. Und beim schauen im Netz (da dachte ich noch an ein Auslaufmodell im Herbst oder), blieb icch am Radon Slide 130 29er hängen, komplette XT (ausser die Kassette, die ist SLX) mit Fox Federung und einer Rockshox Reverb Variostütze und das Rot gefällt mir auch noch super.Nach den ersten Touren muss ich sagen, saugeiles Teil! Und das für grad mal 1700 Euro...
den Sattel tausch ich nun noch aus, der ist mir etwas hart... endlich mal ein SQ Lab Sogar mit den Nobbies bin ich bisher zufrieden, sollten sie mal durch sein, werde ich wohl eher einen Trailking draufschmeissen.
3303 schrieb:
Sehr hübsch
cooler Vorbau!
Ich fahre Massenware:
Das Radon ist meins, vielleicht wird das noch ergänzt...
Mein Renner,
inzwischen sind Rennradpedale dran und der Spacerturm ist weg.
Dieses Jahr kommt wohl noch ein Aerolenker... Nicht weil ich es brauche, einfach weils geil aussieht
3303
Matterhorn (4478m)
Danke!
Ein Aerolenker wird an Dein Rennrad sicher sehr gut passen. Rahmen und Laufräder sehen ja sehr aerodynamisch aus.
Bin übrigens gerade eine Feierabendrunde gefahren und von jemandem mit einem Vollcarbon Aero Rad mit Triathlonlenker überholt worden
MTBs habe ich nur ältere 26er Hardtails. Fahre aber auch nicht richtig MTB. Bin dafür weder mutig, noch fit genug. Das was ich damit so mache, könnte man vermutlich ebenso gut mit einem Gravelbike mit kurzer Übersetzung fahren...
Ein Aerolenker wird an Dein Rennrad sicher sehr gut passen. Rahmen und Laufräder sehen ja sehr aerodynamisch aus.
Bin übrigens gerade eine Feierabendrunde gefahren und von jemandem mit einem Vollcarbon Aero Rad mit Triathlonlenker überholt worden
MTBs habe ich nur ältere 26er Hardtails. Fahre aber auch nicht richtig MTB. Bin dafür weder mutig, noch fit genug. Das was ich damit so mache, könnte man vermutlich ebenso gut mit einem Gravelbike mit kurzer Übersetzung fahren...
