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Ram-Brand

Ram-Brand

Ski to the Max
Hier mal ein Foto von einem Schaltschrank.
Ich denke die wichtigsten Dinge sind vorhanden.


Bedienung:
Not-Aus, Signal, Anwurf, Abfahrt, Langsam 1, Langsam 2

Anzeige:
Fahrt, Störung, Not-Aus, Bero betätigt.



Fragen, Anregungen, Kritik und Wünsche sind wie immer willkommen. ;-)
 

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    Modellbahn_Steuerung_GST.jpg
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Wie steuern die meisten von euch eigentlich die Bahn(en). Mittels SPS (nicht zu teuer?) oder mittels logischer Verdrahtung, µC, ... Oder doch nur Ein/Aus :wink:
 
Sieht echt gut aus Ram. Hat Anwurf denn eine Funktion? Startest du damit die Steuerung? Die Nebenagregate die meines Wissens bei einer richtigen Bahn damit gestartet werden hast du doch garnicht. Oder hab ich grad einen Denkfehler?
 
Ich Steuere mit an/aus . Für eine ModellPB reicht das :)

Wirklich schöner Steuerkasten. Haste den schon an deiner Bahn getestet ?
 
Nein, den Kasten habe ich noch nicht an meiner Bahn getestet.

Anwurf ist bei mir sozusagen nur die "Quittierung" einer Störung bzw. eines Not-Aus.
Außerdem ertönt gleichzeitig das erste Abfahrtssignal (z.B. Klingel)

Taster Signal ist einfach nur zum Klingeln.

Danach soll die grüne Fahrt LED anfangen zu Blinken, damit man weiß das man jetzt "Abfahrt" drücken soll.

Die rote LED "Störung" signalisiert einem, das z.B. eine Sicherheitseinrichtung angesprochen hat. Genauere Fehlerbeschreibung steht dann im Display der Siemens LOGO!

Die rote LED "Not-Aus" signalisiert einem das die Bahn manuell von Hand über Not-Aus still gesetzt wurde.

Normalerweise ist Langsam 1 und 2 immer als Drehschalter ausgeführt. Da ich den Kasten so aber bei Ebay ersteigert habe mit den zwei Löchern, habe ich dort einfach zwei Leuchttaster eingesetzt. Durch die LED am Taster wird dann angezeigt welcher Taster gedrückt ist oder nicht.


Ich nehme eine Siemens Logo! als Steuerung, weil ich dort viele Funktionen habe, die ich sonst in mehreren Bauteilen kaufen müsste, welches wohl dann noch teuer werden würde, bzw. den Verdrahtungsaufwand erhöht.
Z.B. Display mit verschiedenen Anzeigen möglich.
Betriebsstundenzähler.
Vor- / Rückwärtszähler.
Ein- / Ausschaltverzögerungen.
Selbsthalterelais, etc. etc.
 
Ja, richtig. In Echt nicht.

Aber wer von Euch Modellbauern läuft immer von der GST zur AST hin und her um die Bahn wieder in Betrieb zu nehmen? :-)
Und ein Schlüsselschalter "Antriebsstations unbesetzt" schenke ich mir mal, da der meistens sowieso nur in einer Stellung wäre. ;-)


Ich jedenfalls nicht. Daher gibt es auch bei der GST Abfahrt. Wobei man nicht abfahren kann wenn eine Störung in der AST ist oder in der AST der Not-Aus betätigt wurde.
Dann muss dort es mit "Anwurf" quittiert werden.
 
Ram-Brand schrieb:
Ja, richtig. In Echt nicht.

Aber wer von Euch Modellbauern läuft immer von der GST zur AST hin und her um die Bahn wieder in Betrieb zu nehmen? :-)
Und ein Schlüsselschalter "Antriebsstations unbesetzt" schenke ich mir mal, da der meistens sowieso nur in einer Stellung wäre. ;-)


Ich jedenfalls nicht. Daher gibt es auch bei der GST Abfahrt. Wobei man nicht abfahren kann wenn eine Störung in der AST ist oder in der AST der Not-Aus betätigt wurde.
Dann muss dort es mit "Anwurf" quittiert werden.
Zum Vergrößern anklicken....
Hast dir einen Fernstart gebaut :wink:


Was ich noch zur Logo fragen wollte, da hast du aber sicher Ein-/Ausgangserweiterungsmodul oder kommst du mit den normalen (8I/4O) aus? Und wie machst du das mit der Drehzahlregelung -> Analogausgang (Sollwert=Spannungswert) und dann FU?
 
Ne, mit 8DI und 4DO kommt man nicht aus.
16DI und 12DO sind es.

Drehzahlregelung nur über einen Drehzahlsteller. Die Logo! kann nur L1 und L2 ansteuern.
sonst würde es noch aufwendiger und teurer werden.
 
Ram-Brand schrieb:
Ne, mit 8DI und 4DO kommt man nicht aus.
16DI und 12DO sind es.

Drehzahlregelung nur über einen Drehzahlsteller. Die Logo! kann nur L1 und L2 ansteuern.
sonst würde es noch aufwendiger und teurer werden.
Zum Vergrößern anklicken....

Leuchtet ein :D - gibs eig schon eine Topic bzw. Bilder von deiner Bahn?
 
Hi,
habe heute auch mal n paar neue Bilder gemacht.

SPS hätte ich "damals" auch gerne gemacht, aber da gab´s noch keine brauchbaren/bezahlbaren, also musste es mit Relais gehen 8) . Hat den Vorteil, dass bis heute noch nie ein Teil "ausgestiegen" ist (toi, toi ,toi) 8)

Die Bahn müsste im Normalfall mit Fertigaufforderung und Fertig aus der GST angefahren werden, passende GST besetzt/unbesetzt Schalter gibt´s in den Stationen, nur war mir die "Rennerei" schon vorher klar, deshalb gibt´s im Schaltschrank einen Schalter der faßt immer auf "Prüfung" steht und so die Schaltung überbrückt :wink:

Die Drehzahlregelung macht ein Eurotherm Drehzahlregler mit 180V Gleichstrom, normale Motorspannung sind ca. 100-120V.Drehzahl wird über Drehzahlrampen geregelt.Man könnte noch einen Tachogenerator anbauen, Motorwelle und Steuerung könnten das, nur habe ich mir das dann aus Kostengründen gespart und bis heute nicht eingebaut weils auch so sehr genau läuft 8)

Gruß, Chris
 

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In jede Station baue ich in den Boden einen Bero ein.
und wenn dieser die Gondel erkennt soll die LED aufleuchten.

Ist auch für die Abstandskontrolle.


Denn sind zwei Gondeln zu dicht gibt es einen Not-Aus. :ja:
 
Hallo!

Hier ein paar Fotos meiner Steuerung!

Grüße!
 

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Hallo!

Ich entschuldige mich das ich dieses "alte" Thema wieder auf mache, aber ich wollte kein neues Thread machen :)

Meine Frage wäre: Es gibt ja Leute wie z.B Crapouillo die eine ganze Menge von Seilbahnen haben. Wenn jetzt Eine eine Seilentgleisung hat, dann muss er zur Bahn rennen und sie abschalten. Ist das nicht immer ein bisschen umständlich? Meine Frage ist eigentlich ob es möglich ist ein Mobiles-Funk-Trafo ( wie in den Gartenbahnen) zu bauen, dass alle Seilbahnen steuert? Es ist villeicht zwar eine zu gross verlangte Frage, aber ich glaube das hat noch niemand gefragt :) Danke!
 
Ich kenn mal das funkgesteuerte Train Engineer System von Aristo
http://www.aristocraft.de/
für Gartenbahnen, das müßte für Modellseilbahnen theoretisch auch tauglich sein. Nur für ne reine Notabschaltung würd ich aber eher an eine funkgesteuerte Steckdose denken die Du bei der Hautstromversorgung zwischenschaltest, die käme sicher viel billiger.
 
Die Notabschaltung war einfach als Beispiel gemeint, ich fände es wäre noch angenehm von einem Ort alles zu steuern und wenn es noch Mobil wäre dann wäre das natürlich sehr praktisch.

Wie würde die ganze Sache technisch gehen? Jeder Motor muss ja auf jeden Fall mit Strom versorgt werden. Aber anstatt ein Trafo ein Empfänger? (wie bei den Zügen)
 
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