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Expo Zaragoza

Seilbahnjunkie

Mount Everest (8850m)
Habe grade auf der Leitner Homepage die Info gefunden, dass die eine Gondel für die Expo Zaragoza bauen. Ich dachte ich schreibe es hier mal rein, weil wir die Bahn bestimmt danach in irgendeinem Schigebiet wieder finden. Hoffentlich in den Alpen.
 
Dazu kurz auf seilbahn.net:

Leitner: Expo Zaragoza 2008

LEITNER wird gemeinsam mit Reinhold Messner eine Weltausstellung in Bewegung halten. In Zaragoza (Spanien). Während der Expo 2008.
Ausschlaggebend für den Auftrag war wohl der Erfolg des „SKYLINER“, der Kabinenbahn von LEITNER bei der Expo 2000 in Hannover, die weit mehr als nur dem Besuchertransport auf dem riesigen Ausstellungsareal diente. Mit Panoramablick auf das Gelände und die Pavillons sowie einer Erlebniswelt von Extrembergsteiger Reinhold Messner in der Mittelstation war sie eine Attraktion für sich, die während der Laufzeit der Expo fast 9 Millionen Besucher transportierte.
Auch in Zaragoza soll die 8er Kabinenbahn während der 3-monatigen Ausstellung eine innovative und zukunftsweisende Art des Personentransports darstellen.
Thema der Weltausstellung 2008 ist „Wasser und Nachhaltige Entwicklung“. Ganz in Anlehnung an dieses Motto wird Reinhold Messner in einer der Stationen eine Ausstellung gestalten.
 
GMD meinte vermutlich das Leitner für die Erschliessung der Berge für den Massentourismus steht, welcher ja die Natur nicht unbedingt besonders schont, Messner aber eher aus der anderen Ecke zu kommen scheint.
 
^^Genau das meinte ich. Leitner und Messner stehen für zwei ziemlich gegensätzliche Formen des Bergtourismuses!
 
Seilbahnjunkie schrieb:
Habe grade auf der Leitner Homepage die Info gefunden, dass die eine Gondel für die Expo Zaragoza bauen. Ich dachte ich schreibe es hier mal rein, weil wir die Bahn bestimmt danach in irgendeinem Schigebiet wieder finden. Hoffentlich in den Alpen.

Schaut bis jetzt gar nicht danach aus. Die Bahn ist stillgelegt - und zwar mit ausgaragierten Kabinen... Die scheinen es Sevilla (Expo 92) nachmachen zu wollen: https://sites.google.com/site/discober92/reportajedesmontajetelecabina

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also die bahn in sevilla scheint ja im hochofen und schredder zu landen, schade eigentlich, wird der anderen bahn in saragosa das gleiche schicksal ereilen???? hoffen wir es nicht. warum wurde letztere denn stillgelegt?
 
Es war geplant, die Bahn an der Expo + zwei Jahre im Anschluss zu betreiben. Jetzt macht es wirklich keinen Sinn mehr, denn es gibt bei der Endstation nichts, wo jetzt grössere menschenmassen hin müssen. Soviel ich weiss wurde die Bahn von der Autonomie-Region Aragon bezahlt? Vielleicht interessiert die jetzt einfach niemand mehr...
 
Verstehe nicht warum die Bahn nicht verkauft wird und als Gebrauchtanlage wieder woanders aufgestellt wird. Nachfrage nach guten gebrauchten Anlagen sollte es doch genug geben und in Spanien kann man doch momentan überall Geld gut gebrauchen...
 
Naja, wennd die Bahn vom Staat "gestiftet" wurde, dann ist jetzt vielleicht einfach keiner da, der sich für das brachliegende Kapital verantwortlich fühlen würde... :wink: Dabei war ja als Betreiber eine spanische "Skigebiets-Firma" an Bord?

Würde Spanien grad ein Wirtschaftsboom erleben, dann wär die Sache etwas anderes. Würden bei der Endstation neue Bürokomplexe entstehen etc., so hätte die Bahn plötzlich durchaus eine Daseinsberechtigung. Aber so...
 
Die Bahn steht immer noch unverändert. Der Staubschicht in den Kassen sowie den dortigen Aushängen nach zu urteilen, war die Bahn auch zwischenzeitlich (zumindest nicht im Publikums-)Betrieb. Fotos folgen in kürze...
 
Die EUB , die noch diesen Winter komplett mit Gondeln am Seil still vor sich hin rostete, ist Geschichte. Anscheinend wurde mit dem Abbau begonnen.
Die Bahn soll zunächst eingelagert werden. Ob Sie in einem der Skigebiete der Aramon-Gruppe wieder aufgebaut oder verkauft wird ist noch offen.
Hierzu ist zu sagen, dass beiden Stationen der Bahn sehr ungünstig für eine Nachnutzung lagen. Der stadtseitige "Bahnhof" lag sehr ungünstig zum Hauptbahnhof, den Bushaltestellen und zur restlichen Stadt, die nur durch Querung einer riesigen Kreuzung zu erreichen waren. Die andere Station lag mitten auf einem riesigen trostlosen Parkplatz und auch hier sehr ungünstig zur neuen Messe, zum neuen Kongresszentrum und zum neuen (EXPO) Park gelegen.
Eine Verschiebung längs um einige hundert Meter hätte vielleicht zumindest zu Messe und Kongresszeiten Kundschaft gebracht.

Quelle:
http://www.nevasport.com/noticias/art/46587/Aramon-empieza-a-desmontar-su-telecabina-de-Zaragoza/

Hier ein Forumsbeitrag von Flyer zur Bahn:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=58&t=48915&p=4950808&hilit=zaragoza#p4950808
 
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