Feldberg + Südschwarzwald 26/27

[lokfuehreraufski]

Hallo zusammen,

die Feldbergbahnen haben nun entschieden, was mit den Sesseln der DSB Seebuck passiert. Sie werden am 14. und 21. November 2026 an der Talstation verkauft. Preis: 250 bis 300 Euro. Leider haben sie eine blöde Voraussetzung eingebaut: Man muss dafür eine Jahreskarte 26/27 kaufen... . Da ich schon einen Magic Pass als Saisonkarte habe (der nutzt mir einfach mehr) und die Feldbergkarte sich für mich schlichtweg nicht rentiert, bin ich da schon mal raus.

Hat hier denn jemand die Jahreskarte und würde den Sessel für mich mitkaufen?

 

[Patti_Snowboard]

Freue mich schon auf die saison

 

[Patti_Snowboard]

Habe auf nachfrage E-Mail bekommen das der Hebelwisenlift stilgelegt wird

 

[lokfuehreraufski]

Jetzt offiziell aus Todtnauberg:

Stübenwasenlift in Todtnauberg bekommt eine Kur und eine Beschneiungsanlage

Der Stübenwasenlift in Todtnauberg soll erneuert werden. Die Sitze werden noch aufbereitet, bevor sie 2027 zum Einsatz kommen.

www.badische-zeitung.de

 

[msf]

Habe auf nachfrage E-Mail bekommen das der Hebelwisenlift stilgelegt wird

Beim Hebelwiesenlift verstehe ich es, da fährt ja kaum einer. Der Feldberg schafft sich langsam selbst ab, bereits die 4 Anlage im Skigebiet. Silberwiese 1, Sesselbahn am Weltcup Hang ( voll beschneit ) 2er Sesselbahn am Seebuck ( ebenfalls beschneit ) . Pisten Klusenwald und Ahornbühl werden nicht mehr präpariert. Silberwiese hat man über Jahrzehnte vergammeln lassen .... Warum sollte ich dort noch hingehen beim vollen Preis. Das Ende naht.

 

[Patti_Snowboard]

ich finde das ein skigebiet wie feldberg noch zukunft hat und sie haben auch gesagt das es ziel war die anlagen zu verringer und bei den bestehende anlagen die kapazität zu erhöen

 

[Patti_Snowboard]

Und woher weist du das die piste ahornbühl nicht mehr präperirt wird, ist nähmlich nicht offiziel

 

[Patti_Snowboard]

Das skigebiet feldberg muss sich halt wegen dem klimerwandel verändern. siehe beschneiungserweiterung Zeigerbahn

 

[Harzwinter]

Welches sind bitte die offiziellen Quellen für die o.g. Aussagen?
Der SCHL Hebelwiese wurde schon einmal für stillgelegt erklärt und aus dem Pistenplan entfernt, dann aber wieder aufgebügelt und dem Pistenplan wieder hinzugefügt. Und da ist er bis heute drin ... im Winter 2025/26 war er in Betrieb.
Die Entscheidung, dass die Abfahrten Ahornbühl und Klusenwald nicht mehr präpariert werden, stammt noch aus der unseligen Ära des Ex-Geschäftsführers Probst. Ahornbühl wurde (genau wie die Fahler Loch-Abfahrten) auch schon vorher kaum präpariert, weil diese Abfahrten viel Schnee brauchen, was selten der Fall war. Klusenwald als wichtige Abfahrt in Fahl nicht mehr zu präparieren so wie im letzten Winter, ist eine Fehlentscheidung. Das macht bloß die blaue Wiesenquellenabfahrt noch voller und damit unfallträchtiger. M.E. ist das hauptsächlich dem Personalmangel nach dem Vergraulen eines Teils der Mitarbeiter während der Ära Probst geschuldet.
Ich gehe davon aus, dass die Klusenwald-Abfahrt wieder präpariert wird, wenn es am Feldberg sowohl einen realistischen Geschäftsführer als auch (hoff) mal wieder ausreichend Schnee gibt. Der zwischenzeitliche Geschäftsführungs-Hoffnungsträger Kai Lebrecht hat die Feldbergbahnen ja leider schon im Januar 2026 nach nur einem halben Jahr wieder verlassen. Derzeit wird die Geschäftsführung m.W. nur kommissarisch von den Bürgermeistern der Gemeinden Feldberg und St. Blasien wahrgenommen. Schauen wir also, wer (und was) nachkommt. Bis dahin ist die Diskussion über weiteren infrastrukturellen Abbau am Feldberg Spekulation ... und abhängig vom Verlauf der Wintersaison 2026/27.

 

[Chris0506]

Ich denke da passiert in den nächsten Monaten generell nicht viel. Ich glaube im Januar sind Bürgermeisterwahlen in Feldberg. Vor Ort hofft man auf eine Ablösung von Albrecht. Der hat rein gar nichts bewegt

 

[ronnyflex]

als auch (hoff) mal wieder ausreichend Schnee gibt

Genau das ist das Problem. Auf Schnee zu hoffen, ist kein Geschäftsplan.

Sie häufen immer mehr Schulden an, und ein schlechter Winter folgt dem anderen. Irgendwann bleibt einem nichts anderes übrig, als zu verkleinern und sich auf die lukrativeren Pisten zu konzentrieren = Seebuck. Ahornbühl ist schön, aber dafür braucht man so viel Schnee... und es gibt nicht genügend Wasser.

 

[Harzwinter]

Kommunalwahl in der Gemeinde Feldberg im Schwarzwald ist am 17. Januar 2027. Die beiden Bürgermeister als kommissarische Geschäftsführer der Feldbergbahnen werden nichts entscheiden, das ist für kommissarische Posten normal.
Reduktionsmaßnahmen bei den Liftanlagen hat man bereits da vorgenommen, wo es sinnvoll oder zumindest machbar ist und nicht weh tut: DSB Seebuck, DSB Weltcup, einer der SCHL Silberwiese, und der SCHL Hebelwiese wird nach meiner Erwartung sicherlich auch bald wieder offiziell eliminiert ... auch für einen der beiden SCHL Zellerlifte erwarte ich das. Zumindest bei meinen letzten Feldberg-Besuchen gab es längst nicht mehr so viel Andrang wie z.B. noch 2010; ohne die genannten Anlagen kam man gut aus.
Die Abfahrten Ahornbühl und Fahler Loch sind längst Freeride-Abfahrten. Wenn die Feldbergbahnen das Teilskigebiet Fahl weiterbetreiben, sollte man denjenigen Skigästen, die sich nicht auf die schwarze Weltcup-Abfahrt trauen, aus meiner Sicht rein aus Sicherheitsgründen mehr als eine präparierte Abfahrt zur Verfügung stellen, damit die sich auf der Wiesenquellenabfahrt nicht gegenseitig über den Haufen fahren. Ich selbst fahr' die Klusenwald auch unpräpariert.
Und richtig, auf Schnee zu hoffen ist kein Geschäftsplan. Die Möglichkeiten zum Ausbau der Beschneiung nicht mal vollständig zu prüfen, obwohl das seit 20 Jahren nötig ist, ist aber auch keiner.