Während meines Altenmarkt-Urlaubes im Februar verschlug es mich für einen Tag ins abgelegene und hier im Forum bis dato undokumentierte Gebiet Filzmoos. Zwischenzeitlich ist mir der Kollege jwahl zwar mit der Premiere zuvorgekommen, aber ich hatte einfach zu viel zu tun um den Bericht gleich zu schreiben. Jetzt schreib ich ihn aber trotzdem, will euch die tollen Erlebnisse dieses Skitages einfach nicht vorenthalten. Entschuldigt bitte diese Bilderflut. Ich hab gekürzt wo ich konnte aber die an diesem Tag hat mich einfach die Dokumentationswut gepackt.
Nach einer entspannten Fahrt erreichte ich also um kurz nach 9 den Parkplatz an der DSB Mooslehen. Kalt war`s.
DSB Mooslehen. Ich war einer der ersten Fahrgäste heute
Der Parkplatz noch leer
Bergstation DSB
Vom Ausstieg der DSB aus links gesehen kommt der Schwaigalmlift aus Neuberg hoch
Ich gab mir erstmal die Traumpiste an der DSB. Eh ich mich versah war ich schon wieder unten
Einstiegsschranken
Es folgen ein paar Fahrtbilder der DSB
Ja Schnee hatte es genug
Die DSB kreuzt die Piste mehrmals, dazwischen immer wieder kurze Waldschneisen
Die Piste, ein Traum in Weiß
Im Oberen Teil stehen ein paar Fachwerkstützen
Genial kuppiert und sehr abwechslungsreich, eine richtige Heizerpiste
Bergstation kommt in Sicht
Sprung zum Geierberglift der das vordere Ende des Skigebiets darstellt. Den ganzen Tag über verirrte sich kaum jemand hier her, sodass diese rote Bolzautobahn selbst vor Betriebsschluss noch in top Zustand war und man auch eigentlich immer alleine war. Bin sie heute mindestens zehn mal gefahren
Talstation des SL Geierberg
Der Hammer: Der Lift läuft mit Diesel
Die Trasse geht erst steil durch den Wald
Danach kurzes Flachstück
Dann wird es wieder etwas steiler
Es geht weiter zum Schwaigalmlift. Hier seine Bergumlenkung
An der Talstation
Niederhalter am Einstieg
Der Seilantrieb ist von der Akustik her Strom würd ich mal sagen, aber scheinbar lief der Lift früher Dieselelektrisch mit Power aus diesem Dieselaggregat was jetzt nur noch traurig neben der Hütte steht seit der Lift Stromanschluss hat.
Darf an keiner Talstation fehlen
Nochmal der LSAP-Stromerzeuger
Zwei unterschiedliche Stützentypen
Sprung zum anderen Ende des Gebietes. Um zur 6EUB Papageno zu kommen bin ich zuerst mit dem Halsegglift und dann mit dem Bögrainlift gefahren. Letzterer ist hier zu sehen.
An der Bergstation der EUB dann erstmal die wohlverdiente Pause. Meine Füße waren inzwischen zu Eisklötzen geworden und mussten dringend gewärmt werden. Bis sie wieder auf Betriebstemperatur waren verging eine Stunde und ich ließ es mir schmecken.
Schörgi-Alm
Eine der sehr großzügigen EUB-Stationen
Piste an der EUB
In der Talstation
Start frei
Zoom zum Rettenegglift, der nicht mit dem Rest verbunden ist. Bin ihn nicht gefahren
Bergstation
Mit dem Bögrainlift ging es wieder zurück auf die andere Seite
Zur 4 KSB Großberg
neueste Anlage im Gebiet
Einen hab ich noch: Den Halsegglift der als Zubringer von der Mooslehen- zur Grossbergbahn dient.
Dann ließ ich den Tag am Geierberglift bei immer noch perfekten Pistenverhältnissen ausklingen. Um kurz vor vier ließ ich mich ausgepowert und glücklich ins Auto sacken. So muss Skifahren sein
Ein Video von den Anlagen reiche ich noch nach
Nach einer entspannten Fahrt erreichte ich also um kurz nach 9 den Parkplatz an der DSB Mooslehen. Kalt war`s.
DSB Mooslehen. Ich war einer der ersten Fahrgäste heute
Der Parkplatz noch leer
Bergstation DSB
Vom Ausstieg der DSB aus links gesehen kommt der Schwaigalmlift aus Neuberg hoch
Ich gab mir erstmal die Traumpiste an der DSB. Eh ich mich versah war ich schon wieder unten
Einstiegsschranken
Es folgen ein paar Fahrtbilder der DSB
Ja Schnee hatte es genug
Die DSB kreuzt die Piste mehrmals, dazwischen immer wieder kurze Waldschneisen
Die Piste, ein Traum in Weiß
Im Oberen Teil stehen ein paar Fachwerkstützen
Genial kuppiert und sehr abwechslungsreich, eine richtige Heizerpiste
Bergstation kommt in Sicht
Sprung zum Geierberglift der das vordere Ende des Skigebiets darstellt. Den ganzen Tag über verirrte sich kaum jemand hier her, sodass diese rote Bolzautobahn selbst vor Betriebsschluss noch in top Zustand war und man auch eigentlich immer alleine war. Bin sie heute mindestens zehn mal gefahren
Talstation des SL Geierberg
Der Hammer: Der Lift läuft mit Diesel
Die Trasse geht erst steil durch den Wald
Danach kurzes Flachstück
Dann wird es wieder etwas steiler
Es geht weiter zum Schwaigalmlift. Hier seine Bergumlenkung
An der Talstation
Niederhalter am Einstieg
Der Seilantrieb ist von der Akustik her Strom würd ich mal sagen, aber scheinbar lief der Lift früher Dieselelektrisch mit Power aus diesem Dieselaggregat was jetzt nur noch traurig neben der Hütte steht seit der Lift Stromanschluss hat.
Darf an keiner Talstation fehlen
Nochmal der LSAP-Stromerzeuger
Zwei unterschiedliche Stützentypen
Sprung zum anderen Ende des Gebietes. Um zur 6EUB Papageno zu kommen bin ich zuerst mit dem Halsegglift und dann mit dem Bögrainlift gefahren. Letzterer ist hier zu sehen.
An der Bergstation der EUB dann erstmal die wohlverdiente Pause. Meine Füße waren inzwischen zu Eisklötzen geworden und mussten dringend gewärmt werden. Bis sie wieder auf Betriebstemperatur waren verging eine Stunde und ich ließ es mir schmecken.
Schörgi-Alm
Eine der sehr großzügigen EUB-Stationen
Piste an der EUB
In der Talstation
Start frei
Zoom zum Rettenegglift, der nicht mit dem Rest verbunden ist. Bin ihn nicht gefahren
Bergstation
Mit dem Bögrainlift ging es wieder zurück auf die andere Seite
Zur 4 KSB Großberg
neueste Anlage im Gebiet
Einen hab ich noch: Den Halsegglift der als Zubringer von der Mooslehen- zur Grossbergbahn dient.
Dann ließ ich den Tag am Geierberglift bei immer noch perfekten Pistenverhältnissen ausklingen. Um kurz vor vier ließ ich mich ausgepowert und glücklich ins Auto sacken. So muss Skifahren sein
Ein Video von den Anlagen reiche ich noch nach
