Finkenberger Almbahnen I EUB 1987 - 2017

[starli]

.. und eine geniale Möglichkeit, wie/wo man die Ski den Sommer über lagern kann

 

[2CLF_Sportbahn]

Hab jetzt nochmal alte Videokassetten gesichtet und ein wenig rauskopiert von Bahnfahrten mit der EUB aus den Jahren 1989 und 1992.

Die Bildqualität ist natürlich lausig, die Kassetten waren alt, wurden auf DVD kopiert und dann nochmal für die PC-Bearbeitung konvertiert.

Aber es soll ja nostalgisch sein...

Das unablässig redende Kind im Film von 92 ist mein ältester Sohn (damals 4), der sehr wißbegierig war damals. Aber ich wollte den Ton drinlassen, um die Betriebsgeräusche der Bahn drauf zu haben.

 

[jojo2]

Ich glaube 92 als die Bahn am Berg anfährt ist meine 56 in der Ausfahrt

 

[2CLF_Sportbahn]

Stimmt, war mir noch gar nicht aufgefallen!

Damals aber noch mit anderen Skiköchern und blauen Zuleitungen für den Türöffner.

Am Schluß in der Talstation sieht man gut, wie schnell die Bahn war; wie die Kabinen da abgebremst und beschleunigt werden, ist schon bemerkenswert.

 

[jojo2]

Ich glaube schneller als 5 m/s war sie auf keinen Fall, vermutlich lief die Bahn auf voller Geschwindigkeit. Das ist ja leider selten der Fall, deswegen kommt einem das so schnell vor.

Und das abrupte Beschleunigen und Abbremsen resultiert wahrscheinlich daraus, dass die Verzögerungsstrecke relativ kurz ist und nicht S förmig verzögert wird sondern linear.

Ich bin z.b. 2005 mal im Brandertal mit der 6 KSB gefahren, die lief damals auf 5 m/s. Man glaubt garnicht wie unglaublich schnell einem das vorkommt wenn man die üblichen 3,5 m/s Kriechgeschwindigkeit gewöhnt ist.

 

[Petz]

Vielen lieben Dank für das historische Video...

 

[Tirolbahn]

Ich kann nur meinen Vorredner zustimmen: Danke für das Video. Ist wirklich interessant, auch wo man sieht wo früher die zweite Sektion hochging.

 

[Zottel]

Ergänzend ein paar Ansichten des ehemaligen Stations-Ensembles der Almbahnen von Februar 2017.

V.r.n.l.: 8-EUB Finkenberger Almbahn II (2003), 4-EUB Finkenberger Almbahn I (1987-2017), DSB Finkenberg II (1969-2003).

Links die ex-DSB Station.

Nix mehr drin

4-EUB und ex-DSB von der Talstation der neuen IIer-EUB gesehen.

Frage zum ominösen Dorflift in Finkenberg (in diversen Skiatlanten eingezeichnet): Um was für eine Anlage handelt(e) es sich (Schlepplift/Seillift) und gibts den noch?

 

[Seilbahnfan22]

Steht eigentlich das Gebäude der DSB noch?

 

[krimmler]

Das wurde jetzt mit abgetragen weil die neue Bergstation den Platz braucht, aber es wurde bis zum Schluss als Lager für Schneekanonen usw. genutzt.

 

[2CLF_Sportbahn]

Nein, ist im Zuge des Neubaus der Bergstation der 10EUB abgerissen worden.
Bei den Bildern Bautagebuch auf hintertuxergletscher.at ist der Abriss zu sehen.

 

[Ram-Brand]

Danke für das Video.

Ich weiß gar nicht ob die überhaupt 5m/s fuhr. Kann sein das 1992 noch 4,5 m/s bzw. 4,8 m/s on den Behörden als Maximum gültig war.

Lustig ist diese alte Tröte als Startsignal. Hätte ich doch glatt vergessen.
Und da war wohl einiges oben los, das der Lift so schnell fuhr.

 

[2CLF_Sportbahn]

Eigentlich war da gar nicht viel los, das war im Juni 1992, also nur ein paar versprengte Wanderer, die nicht nach unten laufen wollten. Ich hatte ja genug Zeit, alles in Ruhe zu filmen und als meine Frau schließlich ungeduldig wurde und rief, ich solle jetzt endlich kommen, konnten wir ja ohne Wartezeit in die nächste Gondel einsteigen.
Ich habe die Bahn aber immer als relativ schnell in Erinnerung gehabt im Vergleich zu andeten Bahnen.

Im Winter wenn nachmittags ab halb vier alle nach unten wollten und von zwei Seiten in die Gondeln drängten, lief die m.E. noch schneller, da klang der Antrieb teilweise schon etwas ungesund...