Hallo erstmal,
ich bin neu hier und möchte euch zuerst herzlich grüßen. Ich interessiere mich sehr für das Thema Seilbahnen und hier v.a. der Technik. Faszinierend finde ich neben dem Einsatz von Seilbahnen in Skigebieten auch den als ÖPNV, was immer mehr zunimmt.
Hierzu hätte ich eine Frage zu den Stationsgeschwindigkeiten von Seilbahnen. Hier habe ich schon Geschwndidkeiten zwischen 0,16 und 0,3m/s gesehen bzw. bei Recherchen gefunden. Kann man pauschal sagen, an welchen Faktoren sich die Wahl der Stationsgeschwindigkeiten festmacht bzw. warum man sie so wählt? Hier geht es mir v.a. um Einseil-Gondelbahnen und 3S-Bahnen.
Und gibt es bestimmte Vorschriften, wie lange die "Sicherheitsstrecke" nach dem Abbremsen der Kabine in der Station bis zum Öffnen der Türen bzw. bis zum Aus-/Einsteigsbereich sein muss? Ich erstelle mir nämlich gerade eine Excel-Liste, wo ich die Fahrzeiten, Umlaufzeiten, Beförderungskapazität, etc. aus den Angaben der Strecken-/Stationsgeschwindigkeiten, Verzögerungen, Streckenlängen, Länge Ein-/Ausstiegsbereiche, Kabinenabstände und Kabinenkapazität errechnen kann. Und hier stellt sich mir eben noch die Frage, ob man da solche Sicherheitsstrecken mit einrechnen muss.
Danke vorab.
ich bin neu hier und möchte euch zuerst herzlich grüßen. Ich interessiere mich sehr für das Thema Seilbahnen und hier v.a. der Technik. Faszinierend finde ich neben dem Einsatz von Seilbahnen in Skigebieten auch den als ÖPNV, was immer mehr zunimmt.
Hierzu hätte ich eine Frage zu den Stationsgeschwindigkeiten von Seilbahnen. Hier habe ich schon Geschwndidkeiten zwischen 0,16 und 0,3m/s gesehen bzw. bei Recherchen gefunden. Kann man pauschal sagen, an welchen Faktoren sich die Wahl der Stationsgeschwindigkeiten festmacht bzw. warum man sie so wählt? Hier geht es mir v.a. um Einseil-Gondelbahnen und 3S-Bahnen.
Und gibt es bestimmte Vorschriften, wie lange die "Sicherheitsstrecke" nach dem Abbremsen der Kabine in der Station bis zum Öffnen der Türen bzw. bis zum Aus-/Einsteigsbereich sein muss? Ich erstelle mir nämlich gerade eine Excel-Liste, wo ich die Fahrzeiten, Umlaufzeiten, Beförderungskapazität, etc. aus den Angaben der Strecken-/Stationsgeschwindigkeiten, Verzögerungen, Streckenlängen, Länge Ein-/Ausstiegsbereiche, Kabinenabstände und Kabinenkapazität errechnen kann. Und hier stellt sich mir eben noch die Frage, ob man da solche Sicherheitsstrecken mit einrechnen muss.
Danke vorab.
