Frauenalpe 19.2.2013

Nach einem Verwandtenbesuch in Murau und dortiger Übernachtung beschloss ich auch dem Schigebiet Frauenalpe einen Besuch abzustatten. Aufgrund der Höhenlage kann man hier noch auf Beschneiung verzichten. Liftbetrieb ist jedes Jahr gleich lang und hängt im Frühjahr nicht wirklich von der Schneelage ab. (Im Dezember musste der Saisonstart heuer aber trotzdem verschoben werden) (Immer von 20. Dezember bis Mitte März).
Das Schigebiet präsentiert sich als sehr übersichtlich, die Pisten sind zwar nicht besonders steil (Familienschigebiet), aber man findet viele Möglichkeiten zum Tiefschnee fahren, weil der Wald aufgrund der Höhenlage sehr licht ist bzw. nicht mehr vorhanden ist (Muldenlift). Am Muldenlift gabs zudem einige Wechten und andere natürliche Geländeformen.

Pistenplan
http://www.frauenalpe.eu/images/panorama_gr.jpg

Anfahrt
mit der ÖBB bis Unzmarkt, dann weiter mit der Murtalbahn bis Murau-Stolzalpe, vom Bahnhof Murau-Stolzalpe fährt dann der Schibus ins Schigebiet

Wetter
leider bewölkt, nachmittags am Muldenlift bzw. Bergstation Zirbenlifte windig, am Muldenlift daher auch Schneeverwehungen

Temperatur
Talstation: in der Früh -10 °C, am Nachmittag -6°C

Schneehöhe
Tal: 60 cm, Berg: 110 cm (Quelle: http://www.bergfex.at)

Schneezustand
siehe unten

Geöffnete Anlagen (Fahrtenanzahl, maximale Wartezeit)
A Muldenlift (10x, 0min)
B Zirbenlift 1 (2x, 0min)
Zirbenlift 2 (22x, 2min)
C Märchenlift (0x, 1min)
D Feldherrnhügellift (1x, 0min)
Der Zirbenlift 1 war zuerst nicht in Betrieb, als man dann aber am Zirbelift 2 länger anstehen hätte müssen, wurde er in Betrieb genommen; am Nachmittag wurde er dann wieder ausgeschaltet
Der Zirbenlift 2 fährt für Anfänger um einiges langsamer als der Zirbenlift 1, so dass man, wenn man mit dem schnelleren Lift fährt, an der Bergstation einige Bügel weiter vorne ankommt.

Geschlossene Anlagen
keine

Pistenzustand
1 Äußere Familienabfahrt
Pulver

2 Innere Familienabfahrt
griffig

3 Familienabfahrt
Pulver-griffig

4 Mittlere Abfahrt
Pulver-griffig

4a Abkürzung Mittlere Abfahrt
Pulver

5 Märchenliftpiste
griffig

6 Rennstrecke
Pulver-griffig

6a Abkürzung Rennstrecke
griffig

7 Muldenliftpiste Ost
Pulver

8 Muldenliftpiste West
Pulver

Feldherrnhügelliftpiste
griffig-Pulver

Talabfahrt nach Murau
griffig, aufgrund des feuchten Bodens (überall Quellschutzgebiete) stellenweise hart-eisig

Gefallen
Schöner Pulver abseits der Pisten, tolles Schigebiet, hat Spaß gemacht, gute Schneelage, Talabfahrt nach Murau

Nicht Gefallen
nichts

Link zum Schigebiet
http://www.frauenalpe.eu

 

[Heinrich]

Ich hoffe, der Bericht hat gefallen. Hier sind noch weitere Fotos!

 

[gReXi]

Super Fotos, am 25.12.2012 war noch kein Betrieb und ich fuhr damals nach St.Lambrecht weiter, obwohl ich einen Bescuh auf der Frauenalpe geplant hatte. Aber als ich am 29.12. dann nochmals am Kreischberg war, stand überall schon "Frauenalpe Liftbetrieb".
Was ist der beste Zeitpunkt, um den schnelleren der beiden Zirbenlifte zu erwischen? Vermutlich um die Mittagszeit. Am Sunshinedoppelschlepper auf dem Kreischberg ist es auch so, dass der linke um einiges schneller ist, als der rechte, nur liefen, sooft ich dort war, immer beide.

3 parallele Schlepper sind auch ein neuer Rekord(zumindest für mich), in Annaberg(NÖ) gab es den Reidldoppelschlepper bestehend aus den Anlagen Reidl2+3 und am Nassfeld gibt es noch die Rudnigsattellifte, wo der rechte Lift kürzer war/ist, als der linke.
Anfangs dachte ich, der mit den Gitterportalstützen sei der 2. Zirbenlift, doch nach einem erneuten Blick erkannte ich dann, dass es sich um 3 Lifte handelt
Ich nehme an, der Märchenlift hört ziemlich genau auf halber höhe der Zirbenlifte auf, oder?

 

[Heinrich]

Was ist der beste Zeitpunkt, um den schnelleren der beiden Zirbenlifte zu erwischen? Ich nehme an, der Märchenlift hört ziemlich genau auf halber höhe der Zirbenlifte auf, oder?

Der schneller der beiden Zirbenlifte (Zirbenlift 1) fährt gefühlt schon ziemlich schnell. Der Einstieg direkt an der Umlenkscheibe ist da schon etwas gewöhnungsbedürftig. Deshalb wird auch darauf hingewiesen, dass Anfänger nicht mit diesem Lift fahren dürfen. Er wird nur zu Stoßzeiten in Betrieb genommen. Voriges Jahr erwischte ich wunderschönes Wetter, da war auch der Zirbenlift 1 in Betrieb. Ich habe es aber auch schon erlebt, dass der nicht einmal in den Weihnachtsferien gefahren ist.

Der Märchenlift erschließt einen reinen Übungshang und ist nur 600m lang. Die beiden Zirbenlifte sind 1450m lang. (laut Tafel an der Talstation)

Für einen Besuch empfehle ich dir dein Schibus (fährt um 10.00 am Bahnhof los; weiß aber nicht ob der auch unter der Woche fährt, wenn keine Ferien sind), weil du dann auch noch die schöne lange Talabfahrt fahren kannst (hängt halt auch davon ab, wie sich die Schneelage hier entwickeln wird; am 19.2. war sie jedenfalls noch sehr gut)

 

[Skiaustriassnow]

War erst vor ein paar Wochen dort.
Danke für die Mühe
Zwei Fragen habe ich an dich.
Wie läuft das mit dem Skibus? Wo findet man Infos dazu wann der fährt?
Ist die Abfahrt nach Murau präpariert?

 

[Heinrich]

Wie läuft das mit dem Skibus? Wo findet man Infos dazu wann der fährt?Ist die Abfahrt nach Murau präpariert?

Der Skibus wird von Taxi WifZack bereitgestellt und fährt um 10.00 am Bahnhof los. Es ist ein Kleinbus, sollte der erste voll sein, kommt noch ein zweiter. Die Talabfahrt nach Murau wird nicht von der Liftgesellschaft betreut. Sie wird jedoch trotzdem von der Stadtgemeinde präpariert. Infos zum Schibus gibt's auf jeden Fall beim örtlichen Tourismusverband (Murau-Kreischberg, Informationsbüro Murau):

8850 Murau, Liechtensteinstraße 3-5
Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag von 9.00 Uhr bis 17.00 Uhr
Samstag von 9.00 Uhr bis 12.00 Uhr
Tel.: 0043 (0) 3532 2720-0
Fax: 0043 (0) 3532 2720-4
E-Mail: tourismus@murau.at
(http://www.murau-kreischberg.at/de/Winter/INFORMATION/Kontakt.aspx)

Die Talabfahrt nach Murau ist sozusagen die Verlängerung der Feldherrnhügelliftpiste.

 

[Skiaustriassnow]

Vielen Dank für die schnelle Antwort

 

[Heinrich]

Vielen Dank für die schnelle Antwort

Bitte, freut mich ja auch, wenn jemand an meinem Bericht interessiert ist!

 

[gReXi]

Der schneller der beiden Zirbenlifte (Zirbenlift 1) fährt gefühlt schon ziemlich schnell. Der Einstieg direkt an der Umlenkscheibe ist da schon etwas gewöhnungsbedürftig. Deshalb wird auch darauf hingewiesen, dass Anfänger nicht mit diesem Lift fahren dürfen. Er wird nur zu Stoßzeiten in Betrieb genommen. Voriges Jahr erwischte ich wunderschönes Wetter, da war auch der Zirbenlift 1 in Betrieb. Ich habe es aber auch schon erlebt, dass der nicht einmal in den Weihnachtsferien gefahren ist.

Der Märchenlift erschließt einen reinen Übungshang und ist nur 600m lang. Die beiden Zirbenlifte sind 1450m lang. (laut Tafel an der Talstation)

Für einen Besuch empfehle ich dir dein Schibus (fährt um 10.00 am Bahnhof los; weiß aber nicht ob der auch unter der Woche fährt, wenn keine Ferien sind), weil du dann auch noch die schöne lange Talabfahrt fahren kannst (hängt halt auch davon ab, wie sich die Schneelage hier entwickeln wird; am 19.2. war sie jedenfalls noch sehr gut)

Dann ist die Situation vermutlich wie an den Sunshineliften am Kreischberg. Der Sunshine1 ist der schnellste Langbügler, den ich bisher gefahren bin. Dann ist der Einstieg wohl sehr ähnlich zum Paulilift(Turracher Höhe), der auch ein schneller Schlepper ist. Hier mein Video dazu: http://www.youtube.com/watch?v=R-YP_eyhDrw

Bin gespannt, ob der Zirbenlift1 einstiegsmäßig gleich mit dem Paulilift ist. Nach deien Aussagen denke ich, dass der Zirbenlift1 noch schneller läuft, als der Paulilift. Wenn ich damit falsch liegen sollte, korrigiere mich bitte.
Das ist aber sehr komisch, dann muss ich da wohl vorher anrufen, dass ich dann nicht vor einem offenbar pfeilschnellen aber stehendem Lift lande.
Am Kreischberg war am 24. Dezember weder der Rosenkranzschlepper noch die DSB Ochsenberg angeworfen und das trotz Kaiserwetter und Ferien. Als ich dann aber ein paar Tage später nochmals dort war, um die 2 im vorigen Satz genannten Lifte zu besichtigen, war deutlich mehr los, als am Weihnachtstag, und dann liefen auch Ochsenbergbahn und Rosenkranzschlepper.

Danke für den Tipp mit dem Skibus, muss ich mir merken. Dann lag ich nicht so ganz korrekt mit dem Argument, dass Märchenlifte die halbe Länge der Zirbenlifte hat.

 

[Heinrich]

Dann lag ich nicht so ganz korrekt mit dem Argument, dass Märchenlifte die halbe Länge der Zirbenlifte hat.

Bin gespannt, ob der Zirbenlift1 einstiegsmäßig gleich mit dem Paulilift ist.

Entweder die angegebenen Liftlängen an der Talstation stimmen nicht ganz, oder sie sind im Panorama falsch eingezeichnet. Ist mir auch schon komisch vorgekommen.
Ob die Einstiegssituation gleich wie beim Paulilift ist, weiß ich nicht; ich war noch nie auf der Turracher Höhe, aber das muss ich irgendwann nachholen!

 

[gReXi]

Ob die Einstiegssituation gleich wie beim Paulilift ist, weiß ich nicht; ich war noch nie auf der Turracher Höhe, aber das muss ich irgendwann nachholen!

Um das "beurteilen" zu können, habe ich dir ja mein Video vom Paulilift hierher verlinkt.
Hier findest du meinen Weihnachtsbericht von der Turracher Höhe. Im neuersten Beitrag habe ich alle Liftvideos(natürlich auch das vom Paulilift) eingebettet.

Die 2 Stemaganlagen auf der Frauenalpe sind interessant. Von den Gehängen ist ja da meines Wissens nach nichts mehr original. Der Engländerlift(ebenfalls Stemag) auf der Turracher Höhe hat zumindest noch die originalen Gehängearme(sogar rot lackiert, obwohl die Gehängetöpfe schon auf DM umgerüstet wurden).

 

[Heinrich]

Um das "beurteilen" zu können, habe ich dir ja mein Video vom Paulilift hierher verlinkt.
Hier findest du meinen Weihnachtsbericht von der Turracher Höhe. Im neuersten Beitrag habe ich alle Liftvideos(natürlich auch das vom Paulilift) eingebettet.

Die 2 Stemaganlagen auf der Frauenalpe sind interessant. Von den Gehängen ist ja da meines Wissens nach nichts mehr original. Der Engländerlift(ebenfalls Stemag) auf der Turracher Höhe hat zumindest noch die originalen Gehängearme(sogar rot lackiert, obwohl die Gehängetöpfe schon auf DM umgerüstet wurden).

Danke für den Link! Ja, die Einstiegssituation wird vermutlich ähnlich sein. Bei den Gehängen kenne ich mich noch nicht so genau aus; wodurch unterscheiden sich die? Zumindest die Bügel sind aber noch teilweise von Stemag; es stand zumindest Stemag drauf, komischerweise haben auch die Zirbenlifte einige solche rote Bügel mit Stemag Aufschrift
Vielleicht hat man einfach Ersatzteile benötigt?

 

[gReXi]

Danke für den Link! Ja, die Einstiegssituation wird vermutlich ähnlich sein. Bei den Gehängen kenne ich mich noch nicht so genau aus; wodurch unterscheiden sich die? Zumindest die Bügel sind aber noch teilweise von Stemag; es stand zumindest Stemag drauf, komischerweise haben auch die Zirbenlifte einige solche rote Bügel mit Stemag Aufschrift
Vielleicht hat man einfach Ersatzteile benötigt?

Dann muss ich ehebaldigst auf die Frauenalpe.
Stemaggehänge haben ein Drahtseil, dessen Aufwicklung außen befindet. Das heißt, das Gehänge muss nicht zerlegt werden, wie ein DM-Gehänge, um die Seilaufwicklung zu sehen.
Wenn du in meinen Turrachbericht schaust, ist im neuesten Beitrag natürlich auch mein Video vom Engländerlift zu sehen. Üblicherweise sind die Gehängearme bei Stemag immer rot lackiert. Beim Engländerlift sind die Gehängetöpfe(Einzugsaperate) jedoch nicht mehr original, sondern wiegesagt auf DM umgerüstet. Ich finde, dass die Gehängearme den Lifthersteller vom Engländerlift sehr gut verraten, auch wenn sie gemeinsam mit der Seilklemme noch die einzigen originalen Teile an den Gehängen sind.

Stemagbügel sind rot-schwarze Kurzbügel. Bei DM haben ja noch manche Langbügel spitze Sitze, die von Stemag sind erstens rot und zweitens immer spitzer, als die von DM. So ein rot-schwarzer Bügel muss nicht zwingend von Stemag sein, dabei kann es sich auch um einen Steurerbügel handeln. Du musst dabei nur auf die Sitzenden achten. Die Sitze mit den spitzeren Enden sind von Stemag.
Die Zirbenlifte sind ja Langbügler. In dem Fall sind die Bügel von DM, nur eben statt dem üblichen orange-schwarz rot-schwarz.
Ich vermute, die ominösen Bügel an den Zirbenliften sahen so aus, wie die in folgendem Bild, oder?
http://www.majhost.com/gallery/Widdi/skiing-2/7-01-2012/img_3257.jpg

Wenn die Bügel am ganzen Lift(nicht Zirbenlifte sondern Mulden- und Feldherrnhügellift) rot-schwarz sind(wovon ich nicht ausgehe), kommt es auf die Sitzform an. Die mit den spitzeren Sitzen sind von Stemag, die mit den weniger spitzeren von Steurer. Aber ich nehme an, dass sich sicher auch einige orange-schwarze Kurzbügel auf Mulden- und Feldherrnhügellift befinden, das sind dann DM-Kurzbügel.

 

[Arlbergfan]

Und siehe da - ein Skigebiet in Österreich das wohl ehrlich seine Pistenfläche angibt:

Insgesamt stehen den Gästen 5 Schlepplifte sowie 36 ha Pistenfläche zur Verfügung.

 

[gReXi]

Und siehe da - ein Skigebiet in Österreich das wohl ehrlich seine Pistenfläche angibt:

Insgesamt stehen den Gästen 5 Schlepplifte sowie 36 ha Pistenfläche zur Verfügung.

Die Frauenalpe ist ein schönes reines Schleppliftgebietgebiet, das IMMER einen Besuch wert ist.

 

[Heinrich]

Die Frauenalpe ist ein schönes reines Schleppliftgebietgebiet, das IMMER einen Besuch wert ist.

Da bin ich ganz deiner Meinung!

Stemaggehänge haben ein Drahtseil, dessen Aufwicklung außen befindet.

Der Feldherrnhügellift hatte ganz sicher Drahtseile. Die Gehängearme waren auch nicht rund-wie beim Zirbenlift- sondern aus einem Flachstahl gefertigt. Außerdem fiel mir auf, dass die Abdeckung der Rolle, die das Seil aufrollt auffällig nach außen gebuchtet war - das war beim Mulden- und Zirbenlift so.

Ich vermute, die ominösen Bügel an den Zirbenliften sahen so aus, wie die in folgendem Bild, oder?

Ja, das könnte stimmen.
Auf den rot-schwarzen Bügeln des Mulden- und Feldherrnhügelliftes stand aber definitiv Stemag drauf, aber nicht bei allen; einige waren auch von Doppelmayr

 

[gReXi]

Da bin ich ganz deiner Meinung!

Liftmäßig ist das Gebiet ein pflichtprogramm für mich. Auf den Zirbenlift1 freue ich mich schon sehr, wenn der wirklich so schnell läuft, wie du sagst.
Aber auf die anderen Anlagen genauso.

Der Feldherrnhügellift hatte ganz sicher Drahtseile. Die Gehängearme waren auch nicht rund-wie beim Zirbenlift- sondern aus einem Flachstahl gefertigt. Außerdem fiel mir auf, dass die Abdeckung der Rolle, die das Seil aufrollt auffällig nach außen gebuchtet war - das war beim Mulden- und Zirbenlift so.

Dann hat er also auf jeden Fall noch die originalen Gehängearme. Waren die zufällig auch rot lackiert?
Hier nochmals der direkte Link zu meinem Video vom Engländerlift: http://www.youtube.com/watch?v=noJAlOPmaaM
Sahen die Gehänge am Feldherrnhügellift ca. so aus wie am Engländerlift? Letzterer hat eben noch originale Arme(rot lackiert), aber Einzugsaperate sind wiegesagt schon von DM.
Nun glaube, dass nicht nur die Arme, sondernoffenbar doch die kompletten Gehänge noch original sind. Sahen die Gehänge so aus, wie in folgendem Bild: http://www.skitalk-24.de/userpix/95_div_043_1.jpg

Auf den rot-schwarzen Bügeln des Mulden- und Feldherrnhügelliftes stand aber definitiv Stemag drauf, aber nicht bei allen; einige waren auch von Doppelmayr

Deiner Beschreibung zufolge haben Mulden- und Feldherrnhügellift die originalen Gehänge, daher ist es naheliegend, dass unter den Bügeln auch noch einige von Stemag sind. Waren die Bügel, wo Stemag obenstand, rot-schwarz? Also roter Sitz und schwarzer Bügelgriff?
Wenn einige orange-schwarz sind, dann sind diejenigen von DM.

 

[Heinrich]

Dann hat er also auf jeden Fall noch die originalen Gehängearme. Waren die zufällig auch rot lackiert?

Ja die sind rot lackiert. Hier ist ein Bild vom Feldherrnhügellift:
http://www.frauenalpe.eu/images/links/hotel%20krische%20-14.6.07.jpg

Sind das Stemag Gehänge? Ich glaube mich aber zu erinnern, dass der Muldenlift nicht solche Gehänge hat

 

[gReXi]

Dann sind auf jeden Fall die Arme original. Die rote Armlackierung ist typisch für Stemag. Die Gehängearme am Engländerlift waren letzte Ostern noch nicht rot lackiert, doch als ich heuer zu Weihnachten die roten Gehängearme sah, gab das ein ganz anderes Bild.
Ja, bin mir ziemlich sicher, dass das ein Stemaggehänge ist. Habe es mit folgendem Foto verglichenhttp://www.skitalk-24.de/userpix/95_div_093_1.jpg
Auf deine Fotos sehen die Gehänge vom Muldenlift eher nicht nach Stemag aus, aber ich kann mich auch täuschen. Fiel dir beim Einsteigen bei Muldenlift bzw. Feldherrnhügellift ein Unterschied auf, als der Zug auf das Seil kam, nachdem dieses eben komplett ausgerollt war?

 

[Heinrich]

Fiel dir beim Einsteigen bei Muldenlift bzw. Feldherrnhügellift ein Unterschied auf, als der Zug auf das Seil kam, nachdem dieses eben komplett ausgerollt war?

Nein, beim Einstieg fiel mir nichts auf. Auffallend beim Feldherrnhügellift (im Vergleich zum Muldenlift) ist nur, dass bei jeder Stütze, wenn das Seil bei den Rollen kurz entlastet wird, es ungewöhnlich fest ruckelte. Glaube aber nicht, dass das am Stemag Gehänge liegen könnte, oder?