Garmisch Classic - wie im Hochwinter

Anfahrt:
Markt Indersdorf - Dachau - München HBF (Zug) in 45min (mit Wartezeit)
München - Garmisch Hausbergbahn in 1,5 Stunden

Rückfahrt:
Garmisch Hausbergbahn - Garmisch Partenkirchen - München HBF in 1,5 Stunden
München HBF - Dachau (S) - Markt Indersdorf in 45min

Wetter:
Von Schneefall über Sonne-Wolken Mix alles -6°C am Berg knapp über 0°C im Tal

Schneehöhe:
Tal: ca. 25 cm
Berg: bis 230cm je nach Hang- und Höhenlage

Geöffnete Anlagen und Pisten:
-Alle
-Alle

Geschlossene Anlagen und Pisten:
-keine

Wartezeiten:
Gondel: 0-5min
Sessellifte: 0-5min (Kreuzwankl-6KSB/B)
Schlepper: 0 min

Gefallen:
-DSB Kreuzjochbahn nochmal vor Ersatz gefahren
-Schneeverhältnisse
-Talabfahrten
-Wetter im vorderen Bereich
-Anlagenmix alt/neu

Nicht Gefallen:
-Wetter am Osterfelderkopf

Wertung:
von

Abzüge:
-Siehe nicht gefallen

Dank freiem Wochenende war ich am Samstag mal wieder per Schi unterwegs. Diesmal blieb mir eine lange Autofahrt erspart, da ich ab Dachau auf den Zug umgestiegen bin, wg. des Schisonderzugs, den musste ich heuer auch mal wieder fahren. Also um 5:45 losgefahren und in Dachau erstmal in den Regionalzug nach München umgestiegen.

1. Erste Talabfahrten am Hausberg

Um ca. 6:35 war ich per Regio am Münchner Hauptbahnhof angelangt. Dort erstmal noch nach einer Zeitung geschaut, dass ich während der Fahrt meine Lektüre hatte und pünktlich um 7:00 mit dem Schiexpress nach Garmisch gefahren. Dort angekommen gings dann nach deegschliessen meiner Schischuhtasche gleich rüber zur Talstation und gleich nach oben, da ich mich bereits im Zug umgezogen hatte. Dann erstmal über die Hornabfahrt runter und anschliessend nochmals über die Dreh ins Tal. Danach gings Richtung Kreuzeck

Morgendlicher Ausblick an der Talstation

Am Kreuzwankl, leider war ausgerechnet die Alpspitze in den Wolken versteckt

Gegenlicht beim Start der Talabfahrten

Blick auf Garmisch aus der Hornabfahrt

Kaum zu glauben, dass eigtl schon Frühling ist, oder?

Im unteren Bereich der Abfahrt

Rückblick auf die Horn von der Talabfahrt aus

Sprung auf die Dreh mit Adamswiesenlift

Sieht nicht wirklich nach Ende März aus

Blick auf Garmisch im Mittelteil

Unterer Bereich der Dreh, in den auch die anderen Talabfahrten münden

2. Schivormittag am Hausberg

Nach der erneuten Auffahrt bin ich erstmal mit dem Adamswiesenlift 2x rauf und dann sämtliche Varianten an der 6KSB/B Kreuzwankl und dem Trögllift durchgemacht. Spasseshalber auch noch einen der Übungsseillifte gefahren und anschliessend Richtung Kreuzeck weiter.

Blick Richtung Wetterstein

Im Adamswiesenlift

Blick zum Wank von der 6KSB/B Kreuzwankl aus

Hier trennen sich 2 Pistenvarianten

Talblick auf Garmisch vom Trögllifthang aus

Mit der Rimmlermooslift-Krücke rauf, um etwas Schwung zu holen

Pistenvarianten unter dem Kreuzwankl-Ski-Express, danach waren die beiden Kandahars dran.

3. Kandahar-Doppelpack

Vom Hausber gaus, bin ich zum kreuzeck rüber und dort 2x die erneuerte Kandahar gefahren. Einmal Herrenabfahrt und einmal Damenabfahrt. Auch den neuen Buckelhang "Freier Fall", da gehts mit bis zu 90% Gefälle zur Sache

In der Kurven-DSB Kreuzjochbahn

Talblick, diesmal vom obersten Teil der Kandahar aus

Rückblick auf den Hang

Blcik Richtung Eibsee (ganz links)

Links Damenabfahrt, Rechts Herrenabfahrt

Kurz vorm "Freien Fall"

Im deftig steilen Freien Fall

Hochwinterlicher Ausblick am Hexenkessel

Auf dem Zieher zur Kreuzjochbahn

Kurve der DSB Kreuzjochbahn, bei der 2. Fahrt

Blick Richtung Bernadain-Wände

Auf der Damenabfahrt

In der Hölle, einem der verbliebenen alten Streckenteile

4. back to the 70s an der Alpspitze

Wiede runten, fuhr mir gerade die nächste Gondel der Alpspitzbahn vor der Nase weg, daher musste ich ca. 10min auf die nächste warten. leider war dort oben das Wetter nicht besonders, so dass mir ein Blick auf die Alpspitze diesmal verwölkt wurde. Oben erstmal eingekehrt, dann am Gipfellift lang und das kleine Stück aufgestiegen. Später gings dann zum Bernadainlift hinüber.

Einfahrende Gondel gegen den Wetterstein

Blick aus der Gondel ins Höllental

Landschaft am Gipfel

Oberhalb kann man zu ein paar Variantenabfahrten rüberqueren

Blick zu den Bergstationen

Tiefblick ins Höllental

Tiefblick auf Garmisch mitsamt dem Ausgang des Höllentals

Blick Richtung Bernadainwände

Anschliessend gings dann runter Richtung Hochalm

Imposantes Felsentor auf dem Weg in den nachfolgenden Kessel

Im Kessel, leider waren die Gipfel in Wolken

Noch kurz Talauswärts, dann kommen eh schon die Bernadainlifte

5. Bernadainbereich und 2. Runde

Etwas später bin ich weiter zum Bernadainlift und mehrmals dessen geniale Piste gefahren, bevor es dann zur Hochalm und anschliessend noch einmal auf den Osterfelderkopf ging, und gleich nochmal die Osterfelderabfahrt runter

Ausblick aus dem oberen Teil

Auf der Piste hat man dieses Panorama

Blick zu den Bernadainwänden mit Variantenabfahrt

Flacher Auslauf vor der Talstation

Sprung zur Hochalm, die Osterfelderabfahrt musste ich einfach nochmal fahren

Oben angekommen, die brauchte ich nochmal

Kleiner Gegenanstieg am Ende

Felsen entlang des Hochalmwegs

Blick zum Kreuzeck

6. Längenfelderkopf

Nachmittags bin ich dann an den Längenfelderkopf und dort jede der 2,5 Varianten gefahren. Am Ende gings dann rüber zum Kreuzeck.

Auffahrt mit der DSB Längenfelderbahn

Blick Richtung Wank vom Längenfelderkopf aus

Abfahrt zur Mittelstation der DSB

Blick zur Hochalm

Landschaft am Hochalmweg, den man zur DSB zurück braucht

Wettersteinmassiv auf der kurvigen Abfahrt Richtung Kreuzeck

Winterwald Richtung Kreuzeck und Kreuzjoch

7. Kreuzeck - Olympiaabfahrt - Kreuzjoch

Am Kreuzeck zurück, erstmal kurz in den Hexenkessel, anschliessend gings dann zur Olympiaabfahrt zum 5. Mal ins Tal und von dort aus möglichst schnell zum Kreuzjoch zurück.

Im Hexenkessel, lediglich ein kurzer Hang

Blick Richtung Alpspitze, die leider immer noch in den Wolken war.

Blick auf die Kreuzjochbahn aus dem Tröglhang heraus

Schön durch den Wald und um 15:30 noch recht leer

Im unteren Teil der Abfahrt

Kurz darauf der letzte Hang

Talstation DSB Kreuzjoch in Hexenhausoptik

Im oberen Teil der DSB

8. Letzte Talabfahrt mit Abstecher

Spätnachmittags gings über den obersten Hang der Kandahar zum Kreuzwankl und von dort aus über die Standard-Tonihütten ins Tal. Dort Schuhwechsel und zum Bahnhof zurück. ab 16:55 gings mit 2x Umsteigen zurück nach Dachau.

Ausblick Richtung Flachland

Blick zum Start der Standard-Tonihütten

Gemütlich gehts durch den Wald

Gegenlicht im Mittelteil

Ziehstück an der Abfahrt, hab den schmalen Weg genommen

Kurz vorm Zusammentreffen mit der Hornabfahrt

Gleich ist Feierabend

mFg Widdi

 

[McMaf]

Sehr schöne und aufschlussreiche Bilder. Beeindruckend vor allem auch die neuen Streckenabschnitte der Kandahar. Kann es sein, dass man die Kabinen der Alpspitzbahn umlackiert hat?

 

[DAB]

Endlich wieder ein Bericht aus einem meiner Lieblingsgebiete! Viele Dank. Sehr schöne Bilder, die den Charakter des Gebietes sehr gut widerspiegeln!
Geh ich Recht in der Annahme, dass Trögelhang und Freier Fall nicht präpariert waren?

Was mir in Gap fehlt, ist eine kuppelbare Sesselbahn von der Talstation Kreuzeckbahn zur Talstation der Kreuzjochbahn.

@ McMaf: Die Außenfläche der Pendelbahnen wurde überall (außer bei der Hochalmbahn)als Werbefläche vermietet. Daher ändern sich die Cover fast jedes Jahr. Auch bei den beiden neueren Umlaufbahnen werden Gondeln als Werbefläche vermietet. Man benötigt dringend Geld in Garmisch!

 

[Huppi]

Ich war am Sonntag auch im Garmisch Classic Gebiet unterwegs. Nur ich habe leider meine Cam Zuhause vergessen.

Aber ich denke ich werde am Samstag nochmal hoch fahren, wenn das Wetter mitspielt.

 

[Widdi]

Geh ich Recht in der Annahme, dass Trögelhang und Freier Fall nicht präpariert waren?

Waren beide nicht präpariert, mir kommts aber vor, als hätte man den Tröglhang nach unten verlegt, kam mir kürzer vor als vor dem Umbau. Bin beide gefahren, beim Freien Fall wars aber ein Fehler, da ich da so meine Probleme hatte.

mFg Widdi

 

[münchner]

Schisonderzugs

Wie viele Leute nutzen diesen Zug eigentlich? Ist der brechend voll oder eher eine gemütliche Alternative zum Auto?

 

[DAB]

@ Widdi:

Den Trögelhang bin ich in diesem Jahr gar nicht gefahren, weil dort schon die Betonwand für den Tunnel gebaut war und ich nicht so ganz wußte, wie ich diese umfahren kann. Aber man kommt wohl an der Seite dran vorbei. Der untere Teil war leider steinig, deswegen habe ich ihn mir geschenkt. Der Freie Fall war zum Jahreswechsel leider nicht geöffnet, aber der steht ganz oben auf meiner To-do Liste. Ich verstehe nur nicht, warum man diese Stücke nicht präpariert. Das gäbe doch eine tolle Werbung (ähnlich wie in Mayerhofen).

 

[McMaf]

@ McMaf: Die Außenfläche der Pendelbahnen wurde überall (außer bei der Hochalmbahn)als Werbefläche vermietet. Daher ändern sich die Cover fast jedes Jahr. Auch bei den beiden neueren Umlaufbahnen werden Gondeln als Werbefläche vermietet. Man benötigt dringend Geld in Garmisch!

Ja das macht Sinn. Die Eibseeseilbahn wurde ja auch eine Zeit lang von nem großen Pharmaunternehmen gesponsort.

 

[xcarver]

einfach hammer diese winter-bilder
v.a. wenn ich mir überleg dass ich am samstag vor 8 tagen dort frühlings-sulz-ski gefahren bin (im unteren bereich)

 

[Widdi]

@ Widdi:

Den Trögelhang bin ich in diesem Jahr gar nicht gefahren, weil dort schon die Betonwand für den Tunnel gebaut war und ich nicht so ganz wußte, wie ich diese umfahren kann

Also ganz oben no, chance an der Sperre vorbei zu kommen, kann mich aber täuschen. Der Absatz, der in der Mitte drin ist wird dann wohl die Wand gewesen sein, also hab ich da wohl den unteren Teil gefahren. Freier Fall war für mich zu deftig, das war teils eine Seitliche Abrutscherei, wg. Vereisung. Stand oben dran, trotzdem reingetraut

mFg Widdi

 

[jamtom123]

Sehr schöner Bericht! Man mag kaum glauben dass das fast ende März ist.

Muss da unbedingt auch mal wieder hin!


Gruß
Thom

 

[powder-fan]

Wie viele Leute nutzen diesen Zug eigentlich? Ist der brechend voll oder eher eine gemütliche Alternative zum Auto?

Also ich hab ihn letztes Wochenende am Samstag benutzt, da war er zwar voll, aber es hat noch jeder einen Sitzplatz bekommen. Ich finds ne sehr gemütliche Alternative! Man bekommt sein Ticket bereits in der Bahn und landet fast pünktlich zum Liftstart an der Hausbergtalstation. Preislich ist auch echt top!

Zur Hauptsaison muss er aber voller gewesen sein, meinte zumindest en Kollege von mir! Aber für dieses Jahr wars das ja leider eh! Ich hoffe die Bahn bietet das nächsten Winter wieder an!