Um 7:45 war ich bei meinem Termin in der Nähe von Klagenfurt, um 08:30 damit fertig. EIn Blick auf die Webcam der Gerlitzen zeigte strahlenden Sonnenschein auf dem Gipfen, wogegen es in Klagenfurt nebelig-trüb war.
Bin dann zur Talstation der Klösterlebahn gefahren, dort um 08:55 angekommen und wieder bei so einer SB-Säule eine Tageskarte, heute um 56,--, gekauft.
Noch der Link zu iski-Track:
https://share.iski.cc/shares/share_iski/tracks/puAtyMehYzA3Mquqyozz?lang=de
Abschließend dann noch eine Stärkung in der Jägerhütte und nach 4 Stunden Fahrt war ich um 20 Uhr wieder zuhause.
Der heutige Schitag war schon aufgrund des Wetters aber auch aufgrund der Pistenverhältnisse toll. Die Pisten waren generell auch noch am Nachmittag gut in Schuss (ausgenommen der Tragödienhang von der Bergstation des Wörthersee Freeride Jet zur Talstation des Wörthersee Familiy Jets). Andrang hielt sich auch in Grenzen, an einem Mittwoch im Jänner kommen doch weniger Leute, wobei sehr wenige Urlauber, eigentlich fast nur Einheimische unterwegs waren.
Das Schigebiet hat mir gut gefallen, es ist etwas untypisch aufgrund der Konzentration auf den Gerlitzengipfel, aber durchaus abwechselnd.
Bin dann zur Talstation der Klösterlebahn gefahren, dort um 08:55 angekommen und wieder bei so einer SB-Säule eine Tageskarte, heute um 56,--, gekauft.
In der Klösterlebahn I, noch unter der Wolkendecke
Klösterlebahn I, kurz vor er Bergstation, bereits ober den Wolken
Gerlitzen - Gipfel. Talblick auf den Wolkensee. Rechts der Wörthersee Family Jet.
Bergstationen der Klösterlebahn II (rechts) und der Gipfelbahn
Bergstationen Wörthersee Family Jet (vorne) und der Gipfelbahn
Wieder der Wolkensee, darunter sollte der Wörthersee sich verstecken.
Piste Nr. 17, rechts der Wörthersee Family Jet.
Piste Nr. 22a und der Wörthersee Family Jet.
Bergstation des Wörthersee Family Jet.
Rechts der Wörthersee Freeride Jet. Über diesen Lift wurde schon genug im Forum diskutiert, der bzw. dessen Trassierung ist aber auch Thema bei den Schifahrer vor Ort, hört man so am Sessellift.
Warum muss dieser Lift ein Jet sein - damit verbindet man was schnelles. Schnell geht da aber gar nichts, trotz Förderband.
Piste Nr. 24, die Abfahrt zum Birkenhoflift. War toll zum fahren. Ist auch von der Anlage eine der schönsten Abfahrten hier - nicht zu breit und schön dem Gelände angepasst.
Neben der Piste Nr. 24, tolle Winterlandschaft.
Im Birkenhoflift. Für Kärnten eher unüblich von Doppelmayer. Nachmittags war dieser Bereich leider wieder im Nebel.
Oberservatorium am Gipfel.
Gerlitzen Gipfelhaus.
Der Steinturm, auch Deutscher Turm, 1944 von der Deutschen Luftwaffe als 3. Beobachtungsturm für das Sonnenobservstorium errichtet, nach 1945 wurden Anlagen zur Überwachung des Funkverkehrs installiert. Später kamen Richtfunkantennen dazu.
Gipfelbereich
Eisverkrustete Tafel mit Pistennummerierung
Nochmals der Deutsche Turm mit Ausscihtsplattform und modernen Richtfunkantennen.
Im Wörthersee Familiy Jet. DIe präparierten Abfahrten Nr. 22a und 22b endeten in der nicht präparierten, quer verlaufenden Abfahrt Nr. 21.
Wohlverdientes Bier im Schirm beim Gipfelhaus.
Abfahrt Nr. 8 zum Pacheinerlift. Grundsätzlich waren die Abfahrten zu den beiden Schleppliften die schönsten heute.
DIe Talstation und die untere Hälfte der Gipfelbahn lagen im Nebel
Winterwonderland neben der Piste Nr. 12.
Blick nach Norden in RIchtung der Nockberge
Wieder Abfahrt Nr. 24 zum Birkenhoflift.
Abfahrt Nr. 24 im Bereich der Nebelgrenze.
Gipfelbereich, Blickrichtung Karawanken.
Eisverkrustetes Pistenschild und im Hintergrund der Deutsche Turm.
Im Birkenhoflift, bereits im Nebel.
Nebelobergrenze beim Birkenhoflift, Foto aufgenommen auf der Terrasse der Berger Alm.
Endlich mal ein Kärntner Bier!
Mittagessen im Bergeralm Mountain Cafe. Kärntner Würstel mit Sauerkraut, Senf und Kren. Lecker.
Was man so alles aus ausgedienten Mülltonnen machen kann!
Verzweigung Abfahren 17 und 20.
Nochmals Blickrichtung Klagenfurter Becken, hinten der Wörthersee Familiy Jet.
Der Lodronlift. Ein STEMAG, Bj. 1967 und somit der älteste noch bestehende Lift hier.
Wenn wo ein STEMAG auftaucht, muss damit gefahren werden!
Nochmals der Deutsche Turm, diesmal in der Nachmittagssonne.
Der Pacheinerlift, das ist aber, wie es sich für Kärnten gehört, ein de Pretis. VOn de Pretis gibt es hier noch die DSB Pöllingerbahn, der Rest ist von Doppelmayer.
Letzte Abfahrt im Bereich der Klösterlebahn II. Im Hintergrund die Nockberge
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Abschließend dann noch eine Stärkung in der Jägerhütte und nach 4 Stunden Fahrt war ich um 20 Uhr wieder zuhause.
Der heutige Schitag war schon aufgrund des Wetters aber auch aufgrund der Pistenverhältnisse toll. Die Pisten waren generell auch noch am Nachmittag gut in Schuss (ausgenommen der Tragödienhang von der Bergstation des Wörthersee Freeride Jet zur Talstation des Wörthersee Familiy Jets). Andrang hielt sich auch in Grenzen, an einem Mittwoch im Jänner kommen doch weniger Leute, wobei sehr wenige Urlauber, eigentlich fast nur Einheimische unterwegs waren.
Das Schigebiet hat mir gut gefallen, es ist etwas untypisch aufgrund der Konzentration auf den Gerlitzengipfel, aber durchaus abwechselnd.
. Danke auch für die Infos zum Steinturm, dass dieser 1944 als Beobachtungsturm gebaut wurde, wusste ich trotz zahlreicher Besuche auf der Gerlitzen - und obwohl mich das Thema Kriegsgeschichte durchaus interessiert - bisher nicht. 
meinerseits: nur der Berg links der roten Tafel (Mittagsspitze) liegt in dan Karawanken, alles rechts davon sind die Julischen Alpen.