Glungezer - 11.02.2017
Ein Besuch des Glungezers stand auf unserer Prioritätenliste ganz oben, am 11.02.2017 war es endlich soweit und wir schwebten in der DSB Glungezer 1 nach oben um diesen Skiberg zu erkunden. Nun, was soll man zum Glungezer sagen, außer dass hier von A bis Z einfach alles passt?
Den Lesern meiner Berichte dürfte es schon aufgefallen sein, für mich gehören zu einem gelungenen Skitag nicht nur die Pisten(verhältnisse), sondern auch das ganze Drumherum (Liftanlagen, Atmosphäre, Landschaftsbild usw.). Meiner Meinung nach ist Skifahren nicht nur sportliches Vergnügen, sondern auch Erholung für die "Seele", und genau deswegen hat es uns am Glungezer so gut gefallen.
Der Glungezer wird von Swoboda-Liftanlagen dominiert, darunter auch der legendäre Kombilift Glungezer 2, der im Sommer als ESL fungiert. Angeblich ist dieser Lift auch der längste Schlepplift in Österreich (er ist um einen Hauch länger als der SL Kurve in Gaißau-Hintersee). Auch sonst ist dieser Skiberg über Tulfes geprägt von langen Liftanlagen, selbst der kürzeste Lift (SL Halsmarter) ist deutlich über 1 km lang (wenn man mal den Seillift an der Mittelstation ausklammert ). Die DSB Schartenkogel ist von Wopfner und dürfte in dieser Ausführung auch einen großen Seltenheitswert haben. Es ist einfach ein ganz eigenes Skigebiet, allein schon die Bergfahrt mit der DSB Glungezer 1 durch den Wald war sehr schön und idyllisch, danach findet man sich bei der Mittelstation Halsmarter im besten 80er-Jahre Flair wieder, wobei die beiden Antriebe vom Kombilift und SL Halsmarter unüberhörbar sind. Nach einer langen Fahrt mit dem Kombilift findet man sich im Bereich Kalte Kuchl-Schartenkogel wieder, wo man im Idealfall zwischen dem dieselbetriebenen Kurzbügler Kalte Kuchl (leider war an diesem Tag zu wenig Schnee) oder der DSB Schartenkogel wählen kann. Doch nicht nur lifttechnisch, sondern auch topographisch weiß der Glungezer zu überzeugen. Bei geöffneter Talabfahrt hat man einen Höhenunterschied von fast 1400 m zu Verfügung, dazu hat man fast durchgehend einen tollen Blick auf das Inntal. Es gibt keine vermurksten Zieh- oder Schiebestücke, das Skigebiet ist klar strukturiert und stimmig. Kurz gesagt, der Glungezer ist einfach top 
Wetter
Heiter
Lifte und Pisten
Geschlossene Lifte: SL Kalte Kuchl
Geschlossene Pisten: Talabfahrt, Piste 3
Pistenzustand
Griffig, stellenweise etwas steinig
^^In der DSB Glungezer 1, die Bergfahrt dauert ca. 10 Minuten
^^An der Mittelstation Halsmarter mit Blick zum Swoboda-SL Halsmarter
^^Piste am SL Halsmarter
^^SL Halsmarter, der Antrieb (Blockantrieb) ist am Berg
^^Mittelstation Halsmarter
^^Wir machen einen Sprung zum Kombilift Glungezer 2, von hier hat man einen fantastischen Blick auf Innsbruck
^^Die Piste war am Vormittag in einem hervorragendem Zustand
^^Auf dem Weg zur DSB Schartenkogel...
^^...kommt man am SL Kalte Kuchl vorbei. Leider war die Schneelage doch eher schlecht zu dieser Zeit am Glungezer, deswegen war dieser Lift geschlossen
^^DSB Schartenkogel, selbst auf 2000 m lag sehr wenig Schnee. Von den zahlreichen Pistenvarianten in diesem Bereich war nur eine einzige offen
^^DSB Schartenkogel
^^Blick zur Bergstation des SL Kalte Kuchl. Die typische Form der Swoboda-Stützen sind selbst von hier aus gut zu erkennen
^^Die Lage der DSB Schartenkogel in diesem alpinen Kessel hat mir sehr gut gefallen, im Hintergrund ist Innsbruck zu sehen
^^Links neben der Talstation der DSB Schartenkogel geht es zum SL Kalte Kuchl weiter
^^Die Bergstation des SL Kalte Kuchl wurde einer genaueren Betrachtung unterzogen
^^SL Kalte Kuchl, eine Bilderbuchanlage
^^SL Halsmarter mit Zwischeneinstieg. Leider weiß ich nicht ob dieser noch verwendet wird, allerdings wäre das an diesem Tag nicht schlecht gewesen. Die Zufahrt zur Talstation des SL Halsmarter war grenzwertig
^^Einstiegsbereich des Kombilift Glungezer 2
^^Kombilift Glungezer 2
^^Der Lift zieht in einem guten Tempo nach oben, die 2 km lange Fahrt vergeht schnell
^^Interessanterweise kamen mir die Gehängearme ziemlich lang vor beim Kombilift Glungezer 2
^^Kombilift Glungezer 2
^^Kombilift Glungezer 2
^^Der Sonne entgegen
^^Kurz vor der Bergstation erreicht man die Waldgrenze
^^Ausblick an der Bergstation
^^Am Ende des Skitages ging es gemütlich mit der DSB Glungezer 1 ins Tal. Diese entspannte Liftfahrt mit herrlichem Blick aufs Inntal rundete diesen Skitag pefekt ab, auch wenn wir natürlich gerne die Talabfahrt gefahren wären
Fazit
Was für ein toller Skitag, sicher eines der Highlights der vergangenen Skisaison
Ein Besuch des Glungezers stand auf unserer Prioritätenliste ganz oben, am 11.02.2017 war es endlich soweit und wir schwebten in der DSB Glungezer 1 nach oben um diesen Skiberg zu erkunden. Nun, was soll man zum Glungezer sagen, außer dass hier von A bis Z einfach alles passt?
Den Lesern meiner Berichte dürfte es schon aufgefallen sein, für mich gehören zu einem gelungenen Skitag nicht nur die Pisten(verhältnisse), sondern auch das ganze Drumherum (Liftanlagen, Atmosphäre, Landschaftsbild usw.). Meiner Meinung nach ist Skifahren nicht nur sportliches Vergnügen, sondern auch Erholung für die "Seele", und genau deswegen hat es uns am Glungezer so gut gefallen.Der Glungezer wird von Swoboda-Liftanlagen dominiert, darunter auch der legendäre Kombilift Glungezer 2, der im Sommer als ESL fungiert. Angeblich ist dieser Lift auch der längste Schlepplift in Österreich (er ist um einen Hauch länger als der SL Kurve in Gaißau-Hintersee). Auch sonst ist dieser Skiberg über Tulfes geprägt von langen Liftanlagen, selbst der kürzeste Lift (SL Halsmarter) ist deutlich über 1 km lang (wenn man mal den Seillift an der Mittelstation ausklammert
). Die DSB Schartenkogel ist von Wopfner und dürfte in dieser Ausführung auch einen großen Seltenheitswert haben. Es ist einfach ein ganz eigenes Skigebiet, allein schon die Bergfahrt mit der DSB Glungezer 1 durch den Wald war sehr schön und idyllisch, danach findet man sich bei der Mittelstation Halsmarter im besten 80er-Jahre Flair wieder, wobei die beiden Antriebe vom Kombilift und SL Halsmarter unüberhörbar sind. Nach einer langen Fahrt mit dem Kombilift findet man sich im Bereich Kalte Kuchl-Schartenkogel wieder, wo man im Idealfall zwischen dem dieselbetriebenen Kurzbügler Kalte Kuchl (leider war an diesem Tag zu wenig Schnee) oder der DSB Schartenkogel wählen kann. Doch nicht nur lifttechnisch, sondern auch topographisch weiß der Glungezer zu überzeugen. Bei geöffneter Talabfahrt hat man einen Höhenunterschied von fast 1400 m zu Verfügung, dazu hat man fast durchgehend einen tollen Blick auf das Inntal. Es gibt keine vermurksten Zieh- oder Schiebestücke, das Skigebiet ist klar strukturiert und stimmig. Kurz gesagt, der Glungezer ist einfach top Wetter
Heiter
Lifte und Pisten
Geschlossene Lifte: SL Kalte Kuchl
Geschlossene Pisten: Talabfahrt, Piste 3
Pistenzustand
Griffig, stellenweise etwas steinig
^^In der DSB Glungezer 1, die Bergfahrt dauert ca. 10 Minuten
^^An der Mittelstation Halsmarter mit Blick zum Swoboda-SL Halsmarter
^^Piste am SL Halsmarter
^^SL Halsmarter, der Antrieb (Blockantrieb) ist am Berg
^^Mittelstation Halsmarter
^^Wir machen einen Sprung zum Kombilift Glungezer 2, von hier hat man einen fantastischen Blick auf Innsbruck
^^Die Piste war am Vormittag in einem hervorragendem Zustand
^^Auf dem Weg zur DSB Schartenkogel...
^^...kommt man am SL Kalte Kuchl vorbei. Leider war die Schneelage doch eher schlecht zu dieser Zeit am Glungezer, deswegen war dieser Lift geschlossen
^^DSB Schartenkogel, selbst auf 2000 m lag sehr wenig Schnee. Von den zahlreichen Pistenvarianten in diesem Bereich war nur eine einzige offen
^^DSB Schartenkogel
^^Blick zur Bergstation des SL Kalte Kuchl. Die typische Form der Swoboda-Stützen sind selbst von hier aus gut zu erkennen
^^Die Lage der DSB Schartenkogel in diesem alpinen Kessel hat mir sehr gut gefallen, im Hintergrund ist Innsbruck zu sehen
^^Links neben der Talstation der DSB Schartenkogel geht es zum SL Kalte Kuchl weiter
^^Die Bergstation des SL Kalte Kuchl wurde einer genaueren Betrachtung unterzogen
^^SL Kalte Kuchl, eine Bilderbuchanlage
^^SL Halsmarter mit Zwischeneinstieg. Leider weiß ich nicht ob dieser noch verwendet wird, allerdings wäre das an diesem Tag nicht schlecht gewesen. Die Zufahrt zur Talstation des SL Halsmarter war grenzwertig
^^Einstiegsbereich des Kombilift Glungezer 2
^^Kombilift Glungezer 2
^^Der Lift zieht in einem guten Tempo nach oben, die 2 km lange Fahrt vergeht schnell
^^Interessanterweise kamen mir die Gehängearme ziemlich lang vor beim Kombilift Glungezer 2
^^Kombilift Glungezer 2
^^Kombilift Glungezer 2
^^Der Sonne entgegen
^^Kurz vor der Bergstation erreicht man die Waldgrenze
^^Ausblick an der Bergstation
^^Am Ende des Skitages ging es gemütlich mit der DSB Glungezer 1 ins Tal. Diese entspannte Liftfahrt mit herrlichem Blick aufs Inntal rundete diesen Skitag pefekt ab, auch wenn wir natürlich gerne die Talabfahrt gefahren wären
Fazit
Was für ein toller Skitag, sicher eines der Highlights der vergangenen Skisaison
