GOLM

[Anonymous]

Also ich kann bestätigen: Der ESL zur Versettla läuft nicht mehr und soll komplett abgetragen werden. Bin im Sommer 2001 mit der EUB oben gewesen, und der Typ vom Liftpersonal sagte mir wörtlich, der ESL sei "im A...." , deswegen der Sommerfahrbetrieb mit der EUB.
Im Übrigen hat mir die Silvretta Nova im Winter auch nie so richtig gefallen. Mir ist gesagt worden, die Pisten werden grundsätzlich abends präpariert. Als ich dort einmal gefahren bin, war in der Nacht davor viel Neuschnee gefallen, und dementsprechend sahen die Pisten auch aus. Bin leider kein Tiefschnee-Fan, und wenn ich 30 EUR für die Tageskarte bezahle, dann sollen die sich morgens gefälligst rechtzeitig in den Pistenbully setzen.
Werde diesen Winter mal den Golm ausprobieren, nachdem ihr mir so davon vorgeschwärmt habt.
Kann mir mal jemand sagen, wie es sich auf der Grabs so fährt?
Hochjoch habe ich auch mal ausprobiert, war ziemlich begeistert, u. a. von der schneesicheren Höhenlage im Zamang-Gebiet.

Ich grüße alle Ski- und Seilbahn-Freaks!

Stephan

 

[F. Feser]

grabs is inzwischen nur noch eine abfahrt und zählt seit neustem zum golm gebiet dazu wurde ne verbindungspiste gebaut, die aber noch nur als skiroute ausgezeichnet ist, weil sie ne piste nich durchbringen, weils teilweise durch naturschutzgebiet geht ..
sie hätten damit halt ne direkte anbindung von tschagguns-dorf an den golm, nich mehr über die "passstraße"

 

[Anonymous]

Ja, mir ist von einem Einheimischen gesagt worden, der Betreiber des Grabs-Liftes wollte das Ding nicht mehr weiterbetreiben. Das ist aber schon ein paar Jahre her, und scheinbar sind die Anlagen von den Illwerken übernommen worden.
Wenn wir gerade beim Aufkaufen sind: Ist die Silvretta Nova nicht vielleicht an den Hirschbergbahnen in Bizau/Bregenzerwald interessiert, die seit letztem Jahr pleite sind? Ich dachte, wenn die eh alles aufkaufen. Dort gibt es eine Sommerrodelbahn, aber die Lifte sind natürlich alle revisionsbedürftig.

Ich grüße alle Seilbahn-Freaks!

Stephan

 

[Seilbahnfreund]

Seit diesem Winter arbeiten die Gebiete Golm und Hochjoch eng(er) miteinander. So gibt es z. B. eine gemeinsame Saisonkarte.

Auch sonst hat sich einiges am Golm getan, auch wenn die Kindersesselbahn nicht gebaut wurde.

Gruß Thomas

 

[F. Feser]

jop, 2,2 km neue pisten, eine zeitmessstrecke, aber sonst nix neues ...
das mit grabs steht schon länger in der diskussion (wir haben beim treffen rege diskutiert ob sich hier ein 6er oder 4er KSB als Zubringer zum Golm lohnen würde. Bilder vom alten Grabserlift hab ich heute auch gemacht ... kommen nachher

 

[Anonymous]

Es were ja schön wenn man schon von der Talstation grabs ins Skigebiet einsteigen kann. Aber wer will dort schon fahren auser ein paar anfänger und deshalb lohnt sich ein 4KSB wohl kaum. Die verbindungspiste müsste auch was wert sein sonst fahren eh alle gleich zum Stausee rauf um nicht Zeit zu verlieren. Und die Höhenlage des Grabses ist auch alles ander als Schneesicher, die Talfahrt war noch nie offen als ich da war.
Ich finde man sollte eher den Ausergolm modernisieren. Besonder der lange Skiweg zurück törnt jeden snowboerder voll ab.
Ein Paar schöne Pisten hat es ja nur sollte die durch eine 4KSB/B erschlossen werden.
Oder von der Bergstation der Rätikonbahn sieht man doch gerade aus einen wunder schönern Hang wo einmal eine Pistenroute eingezeichnet war. Dort könnte man auch eine sesselbahn hinstellen, Oder?
Aber die Geldresoursen der Golmerbahn werden auch nicht endlos sein und die haben nicht gespart in den letzten Jahren.(Gondelbahn,6KSB,Beschneiungsanlagen)

 

[F. Feser]

Den Text vom Fritzle kann ich ja nich so stehen lassen, und muss mal n kontra geben:

Es were ja schön wenn man schon von der Talstation grabs ins Skigebiet einsteigen kann. Aber wer will dort schon fahren auser ein paar anfänger und deshalb lohnt sich ein 4KSB wohl kaum

-> Skigebiet Grabs: 900 Höhenmeter Unterschied. Talabfahrt DUNKELROT.
Nur am Gipfel ne blaue Piste.

Die verbindungspiste müsste auch was wert sein sonst fahren eh alle gleich zum Stausee rauf um nicht Zeit zu verlieren

-> stimmt. andererseits kann dieses Problem eh leicht gelöst werden.
Einfach die Latschauerstraße für den Individualverkehr (schönes wort) sperren. da is eh schon immer Stau, wenn sich zwei Busse begegnen geht meist nix mehr. Wär doch praktisch wenn das alles ab Grabs gehen würde. Platz für Parkplätze hätte es da unten auch ...

Und die Höhenlage des Grabses ist auch alles ander als Schneesicher, die Talfahrt war noch nie offen als ich da war

Das stimmt. deshalb muss auch in Schneianlagen investiert werden. Aber von den Temperaturen ist das kein Problem, ausserdem alles Nordhang, da kommt wenig sonne hin!

Ich finde man sollte eher den Ausergolm modernisieren. Besonder der lange Skiweg zurück törnt jeden snowboerder voll ab.

nix gegen meinen geliebten aussergolm! Der SL is cool, und der schnee dort immer der beste im ganzen gebiet!!!. Das mit dem Ziehweg und den Boardern ist ja grad das gute daran. Man hat keine Boarder die einem vor den füßen liegen! *nixgegenboarder ... aber is doch so*

Oder von der Bergstation der Rätikonbahn sieht man doch gerade aus einen wunder schönern Hang wo einmal eine Pistenroute eingezeichnet war. Dort könnte man auch eine sesselbahn hinstellen, Oder?

Das stimmt, allerdings ist dieser Hang meines Wissens stark lawinengefährdet ...
Normalerweise dürft es trotzdem kein Problem sein da nen Lift hinzustellen

 

[Anonymous]

Also wenn die am golm in den nächsten zehn jahren alles bauen was der Admin meldet so meldet finde ich das super.
Den ausser golm sollens am besten zuerst ausbauen.
Der ist ja der schneesicherste teil des Skigebietes und bis jetzt ja ziemmlich abseitsgelegen. Dort ist dan auch keine beschneiungs Anlage nötig.
Ist der Skitunnel wegen der Lawinen gefahr nötig?
Könnte man eine neue Sesselbahn nicht gleich bis ganz nach oben bauen?
Und was ist wie konkret und von wo hast du diese Info Admin?