Am Mittwoch hieß es mal wieder, ich solle ein paar Überstunden abbauen, es war einigermaßen schönes Wetter vorhergesagt, so war schnell klar, dass ein weiterer Skitag angesagt ist.
Die Gebietswahl war nicht ganz so einfach, da in akzeptabler Entfernung für einen Tagestrip (max. ca 2,5 bis 3 Stunden Fahrzeit) die Gebiete, die ich noch nicht kenne, langsam weniger werden.
In die engere Wahl kamen der Feuerkogel, Loser und Grünau. Nach Prüfung der aktuellen Schneeberichte viel die Wahl auf Grünau, da bei den anderen doch einiges geschlossen ist.
Das Gebiet besteht aus zwei teilbereichen, die mit einer GUB verbunden sind. Sowohl im oberen als auch im unteren Teil gibt es mehrere kurze SL mit meist recht kurzen Pisten, oben hats noch eine 4KSB
mit recht interessanten Pisten. Man kann von oben bis unten immerhin knapp 1000 Höhenmeter am Stück fahren, wobei schon auch einiges an Ziehweg dabei ist und die Talabfahrt momentan nicht gerade
die besten Pistenverhältnisse bietet.
Hin- und Rückfahrt:
Über Passau - Wels - Ried - Scharnstein - Grünau Talstation bzw. andersrum in gut 2h incl. Kaffeepause
Wetter:
Sonnig, später leicht bewölkt, föhnig
Temperatur:
Tal -1°C bis +6°C
Berg +2°C bis +7°C
Schnee:
30-80 cm laut Homepage, real stellenweise auch weniger
griffig, hart, sulz, eisig
Wartezeiten:
Nicht vorhanden, ausser mal ein paar Sessel an der Ochsenbodenbahn
Geöffnet/ Geschlossen/ Pistenplan:
http://www.kasberg.at/de/winter/skigebiet/pistenplan
von
Morgendlicher Blick nach oben auf die EUB und Ende der Talabfahrt:
Blick auf den Farrenauhang, Übungshang und Verbindung zur GUB:
Blick auf das Ende der Piste 2, Familien- Abfahrt:
An der Bergstation der GUB:
Blick auf die Kabinen, unten die Piste 2:
Im "Fun-Jet"
:
Zoom zum Dachstein:
Blick auf den Fun Park:
Müsste / Könnte Hochficht sein:
Bergstation Spitzplanecklift, hier föhnte es teils recht kräftig:
Und drin, geht unten gleich mal recht steil weg:
Pisten 12 und 13 am Spitzplaneck mit Pano:
Waren ziemlich knüppelhart:
Piste 12:
Talstation mit Aussicht:
Auf der 2a konnte man schön Gas geben, griffiger Schnee:
Nun in der Ochsenbodenbahn:
Bergstation und Start der schönen Ochsenbodenabfahrt (10):
Auf der anderen Seite startet die Familienabfahrt (2):
Über diese wechselte ich dann in unteren Sektor:
Am Jagerspitzlift:
Vorne Jagersptitzhang (5), hinten Sonnenhang (7):
Im Sonnenlift:
Feinsten Frühjahrsfirn gabs auf dem Sonnenhang:
Am Hochberg Nord hingegen griffig-hart:
Umlenkung Hochberg Nord:
Farrenaulifte, recht flache Pisten dort:
Pause:
Blick auf die 2 an der GUB Bergstation:
An der Abzweigung der Eisgrubenabfahrt (9) mit Blick auf die 2:
Die schwarze Ochsenboden Direkt und GUB Bergstation über dem Steilhang:
Schöne Ochsenbodenabfahrt (10) geht leicht Hintenrum, unter der Wand aber fast den ganzen Tag im Schatten:
Nix Uni-G Talstation:
Blick zur GUB Talstation:
Vor der letzten Talabfahrt noch ne Runde Gas geben am Hochberg Nord, Lift ist oben knackig steil:
Talabfahrt war nicht unbedingt ein Vergnügen, bei guten Verhältnissen aber bestimmt nicht schlecht:
Oben gings noch relativ gut:
Der untere Hang nur ganz rechts präpariert, kaum ohne Stein- / Erdkontakt zu machen:
Zugang zur EUB Talstation führt wenn man will durch die Garagierhalle:
Die Gebietswahl war nicht ganz so einfach, da in akzeptabler Entfernung für einen Tagestrip (max. ca 2,5 bis 3 Stunden Fahrzeit) die Gebiete, die ich noch nicht kenne, langsam weniger werden.
In die engere Wahl kamen der Feuerkogel, Loser und Grünau. Nach Prüfung der aktuellen Schneeberichte viel die Wahl auf Grünau, da bei den anderen doch einiges geschlossen ist.
Das Gebiet besteht aus zwei teilbereichen, die mit einer GUB verbunden sind. Sowohl im oberen als auch im unteren Teil gibt es mehrere kurze SL mit meist recht kurzen Pisten, oben hats noch eine 4KSB
mit recht interessanten Pisten. Man kann von oben bis unten immerhin knapp 1000 Höhenmeter am Stück fahren, wobei schon auch einiges an Ziehweg dabei ist und die Talabfahrt momentan nicht gerade
die besten Pistenverhältnisse bietet.
Hin- und Rückfahrt:
Über Passau - Wels - Ried - Scharnstein - Grünau Talstation bzw. andersrum in gut 2h incl. Kaffeepause
Wetter:
Sonnig, später leicht bewölkt, föhnig
Temperatur:
Tal -1°C bis +6°C
Berg +2°C bis +7°C
Schnee:
30-80 cm laut Homepage, real stellenweise auch weniger
griffig, hart, sulz, eisig
Wartezeiten:
Nicht vorhanden, ausser mal ein paar Sessel an der Ochsenbodenbahn
Geöffnet/ Geschlossen/ Pistenplan:
http://www.kasberg.at/de/winter/skigebiet/pistenplan
von Morgendlicher Blick nach oben auf die EUB und Ende der Talabfahrt:
Blick auf den Farrenauhang, Übungshang und Verbindung zur GUB:
Blick auf das Ende der Piste 2, Familien- Abfahrt:
An der Bergstation der GUB:
Blick auf die Kabinen, unten die Piste 2:
Im "Fun-Jet"
:
Zoom zum Dachstein:
Blick auf den Fun Park:
Müsste / Könnte Hochficht sein:
Bergstation Spitzplanecklift, hier föhnte es teils recht kräftig:
Und drin, geht unten gleich mal recht steil weg:
Pisten 12 und 13 am Spitzplaneck mit Pano:
Waren ziemlich knüppelhart:
Piste 12:
Talstation mit Aussicht:
Auf der 2a konnte man schön Gas geben, griffiger Schnee:
Nun in der Ochsenbodenbahn:
Bergstation und Start der schönen Ochsenbodenabfahrt (10):
Auf der anderen Seite startet die Familienabfahrt (2):
Über diese wechselte ich dann in unteren Sektor:
Am Jagerspitzlift:
Vorne Jagersptitzhang (5), hinten Sonnenhang (7):
Im Sonnenlift:
Feinsten Frühjahrsfirn gabs auf dem Sonnenhang:
Am Hochberg Nord hingegen griffig-hart:
Umlenkung Hochberg Nord:
Farrenaulifte, recht flache Pisten dort:
Pause:
Blick auf die 2 an der GUB Bergstation:
An der Abzweigung der Eisgrubenabfahrt (9) mit Blick auf die 2:
Die schwarze Ochsenboden Direkt und GUB Bergstation über dem Steilhang:
Schöne Ochsenbodenabfahrt (10) geht leicht Hintenrum, unter der Wand aber fast den ganzen Tag im Schatten:
Nix Uni-G Talstation:
Blick zur GUB Talstation:
Vor der letzten Talabfahrt noch ne Runde Gas geben am Hochberg Nord, Lift ist oben knackig steil:
Talabfahrt war nicht unbedingt ein Vergnügen, bei guten Verhältnissen aber bestimmt nicht schlecht:
Oben gings noch relativ gut:
Der untere Hang nur ganz rechts präpariert, kaum ohne Stein- / Erdkontakt zu machen:
Zugang zur EUB Talstation führt wenn man will durch die Garagierhalle:
