Gruppenumlauf...sessel!

[stephezapo]

Gerade auf YouTube drübergestolpert: https://www.youtube.com/watch?v=uMcddjkcaXA

Eine Garaventa-DSB in Kanada mit Sesselgruppen, die die Stationen langsamer durchfahren. Man lernt nie aus, was es für Konzepte gibt.

 

[Wursti]

Scheint es auch in der Schweiz zu geben laut Kommentar:

https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tsf2-alpboden-haldigrat-von-rotz-wiedemar-1025.html

 

[snowflat]

Jo ... schon mit gefahren. Hat - wenn sich nicht gerade Sessel im Umlauf Tal & Berg befinden eine ganz nette Geschwindigkeit. Leider war die Naturschneeauflage bei uns nicht soooo super, so dass wir die DSB nur ein Mal gefahren sind: Mount Notquai - Überschaubar & sonning - 29. Januar 2017

 

[Lord-of-Ski]

Im Yellowstone Club hat es auch zwei davon, sogar mit Haube und einmal mit Mittelstation

https://liftblog.com/meadow-yellowstone-club-mt/

https://liftblog.com/pine-ridge-yellowstone-club-mt/

Am coolsten ist aber der in Snow Valley, eigentlich ein sehr kurzer Lift aber 2 x 20 Sessel und das coolste - vor dem Aussteigen muss man erst einmal die Umlenkscheibe mit rum fahren. Somit ein 180 Grad Ausstieg.

https://liftblog.com/wish-bone-snow-valley-ab/

 

[hch]

Mein Bericht von der Schweizer Version aus diesem Jahr:

https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=65311

Gruppensesselbahnen in den USA:

https://liftblog.com/meadow-yellowstone-club-mt/
https://liftblog.com/pine-ridge-yellowstone-club-mt/

Weitere Bahn in Kanada, mit 180 Grad Ausstieg:

https://liftblog.com/wish-bone-snow-valley-ab/

 

[TPD]

Bei der Bahn am Haldigrat hatte es juristische Gründe.
Ursprünglich war dies eine normale fixe Sesselbahn mit eidgenössischer Konzession. Später wurde die Bahn zu der Gruppensesselbahn umgebaut, damit sie mit einer kantonalen Konzession (max 8 Personen pro Fahrtrichtung) betrieben werden kann. Dass sie nun schneller fahren kann, als eine normale fixe Sessebahn, war wohl ein positiver Nebeneffekt

 

[j-p.m.]

Gab es auch als 2-S Version: https://www.remontees-mecaniques.net/bdd/station-squaw-valley-478.html runterscrollen bis 3.1, dann zu 22.Feb. 1960 --> Farbbild, scrollen bis 5.1, nach der DSB und dem Farbbild von oben noch ein gutes SW-Bild.

 

[Bjoerndetmold]

Als Nischen-Konzept ja gar nicht schlecht, wenn ich nur wenige Personen befördern muss, eine höhere Geschwindigkeit fahren aber trotzdem einen komfortablen Einstieg bieten will und kein Geld für was Kuppelbares habe oder da eben einfach eine alte Anlage steht... Das kann man ja im Prinzip mit jedem fix geklemmten Sessel so machen, indem man die Sessel passend anklemmt, oder?

 

[ATV]

Das kann man ja im Prinzip mit jedem fix geklemmten Sessel so machen, indem man die Sessel passend anklemmt, oder?

Ein bisschen mehr brauchts schon. Man muss sicherstellen, dass die Fahrzeuge bei der Stationsdurchfahrt durch die Steuerung reduziert werden.
Entweder greift man auf Pendelbahntechnik zurück und löst das ganze mit Kopierwerken und Einfahrt und Ausfahrzonen inkl. V Soll/Ist Überwachung inkl. Festpunkt und all der Karsumpel. (nein die Markieren Funktion ist nicht ausreichend)

Oder man löst es wie am Haldigrat Punktweise mit Sensoren im Einfahr- und Ausfahrbereich zum Beispiel auf der zweiten Stütze. Also alla: Letzte Stütze erkennt Sessel --> Reduzieren über Verzögerungskurve bis zur Einstieg stütze wo über einen weiteren Sensor die Steuerung kontrolliert ob die Verzögerungskurve die Fahrgeschwindigkeit auf dem festgelegten Wert für den Ein/Ausstieg erreicht hat. Falls Nicht --> NHSB.
Siehe hier die beiden Galgen an den Stützen.

 

[sheridan]

Mein Bericht von der Schweizer Version aus diesem Jahr:

https://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=65311

Danke für den Bericht, ich wusste bisher gar nicht von der Existenz dieses Skigebiets bzw Lifts. In der Innerschweiz gibt es wohl noch so einiges an exotischen Konstruktionen ..

 

[hausi24]

Die Petersbodenbahn ist früher im Sommer auch immer mit Gruppen gefahren, wohl um auch bei wenig Andrang schnell fahren zu können.

https://www.mylechcard.at/files/thumbs/bergbahn_petersbodenbahn-02-lisa_fail-edit-rgb_crop.jpg

 

[TPD]

Gab es auch als 2-S Version: https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... y-478.html runterscrollen

Das war aber eine Gruppensesselpendelbahn

 

[Lord-of-Ski]

In Going fuhr die 4 KSB im Sommer eigentlich auch im Gruppenbetrieb. Aber heuer hatten sie dann alle Sessel draußen.

 

[TPD]

Kurios ist auch die 6-KSB Sparrhorn auf der Belalp.
Im Sommer wird auch mit zwei Gruppen gefahren. Aber da pro Gruppe mehr Sessel am Seil hängen als im Stationsumlauf Platz haben, muss nach Ankunft des letzten Sessels die Anlage rückwärts gefahren werden.

 

[Ram-Brand]

Versteh ich nicht.

Man kann doch so anhalten, dass die ersten Sessel im Umlauf stehen und die Personen aussteigen.
Und neue Einsteigen.

Dann etwas weiter fahren und nochmal das ganze für die Restlichen Sessel.

Da braucht man nicht rückwärts Fahren.

 

[ATV]

Wenn man dazwischen 30min Pause macht schon.

 

[jojo2]

In Going fuhr die 4 KSB im Sommer eigentlich auch im Gruppenbetrieb. Aber heuer hatten sie dann alle Sessel draußen.

Haben bestimmt gleichzeitg den Betrieb mit mehr Sesseln ausprobiert. Sind ja ein paar aus Ischgl dazugekommen.

 

[xxxforce]

Am coolsten ist aber der in Snow Valley, eigentlich ein sehr kurzer Lift aber 2 x 20 Sessel und das coolste - vor dem Aussteigen muss man erst einmal die Umlenkscheibe mit rum fahren. Somit ein 180 Grad Ausstieg.

https://liftblog.com/wish-bone-snow-valley-ab/

Wer den Lift mal im Betrieb sehen will --> https://www.youtube.com/watch?v=WTQxWLThEY0

trotzdem versteh ich den Sinn bei so einem kurzen Lift nicht..

 

[Mt. Cervino]

Schon cool wenn der Lift plötzlich auf der Strecke beschleunigt. Und durch das Entegegenkommen der anderen Sesselgruppe mit engen Abständen sieht die Fahrt noch schneller aus, als sie eigentlich ist.
Aber ja, bei der kurzen Strecke macht das eigentlich keinen Sinn.