Hangbahn Zugspitzplatt-Schneefernerhaus

[Emilius3557]

Es gab zwei Bahnen:

- Gletscherbahn
und
- Hangbahn
In meinem Zugspitzbuch stehen die technischen Daten.

Der Bahnhof heißt übrigens nicht "Höllental" sondern "Riffelriß" bzw. "Tunnelfenster".

 

[Dresdner]

Der Bahnhof heißt übrigens nicht "Höllental" sondern "Riffelriß" bzw. "Tunnelfenster".

Der Haltepunkt Riffelriß (km 14,2) liegt direkt vor der Tunneleinfahrt.
Bei km 15,0 liegt der Haltepunkt Tunnelfenster, in den 1931 vom VDI herausgegebenen Karten auch bezeichnet als Haltestelle Höllental.
Pendolino

 

[Emilius3557]

Mag sein, das ist aber geographisch gesehen falsch, denn das Tunnelfenster liegt an der Riffelwand.

 

[starli]

Vielleicht war mal ein Tunnel zum Höllental geplant von der Haltestelle aus? Oder es gab mal einen? Oder es gibt noch einen?

 

[starli]

.. wofür hat man eigentlich ein Zugspitz-buch

Also die Haltestelle ist im Bauplan ebenfalls als "Haltestelle Höllental" eingezeichnet, gleich darunter steht aber "Gr. Riffelwd. Sp." ...

Die Haltestelle ist, wenn man von der Gr. und kl. Riffeldwandspitze her geht, auf dem Bauplan tatsächlich eher auf der Seite des Höllentals eingezeichnet...

 

[Dresdner]

Mag sein, das ist aber geographisch gesehen falsch, denn das Tunnelfenster liegt an der Riffelwand.

Wieso geographisch falsch?
Laut meiner Karte schaust du von der Haltestelle Höllental durch das Tunelfenster direkt ins Höllental und die Haltepunkte sind von der BZB nun mal so benannt wie oben beschrieben. Ich glaub auch nicht, dass die das auf Anfrage ändern.
Pendolino

 

[Emilius3557]

Laut meiner Karte schaust du von der Haltestelle Höllental durch das Tunelfenster direkt ins Höllental

Dann hab ich das bisher vielleicht nicht mitbekommen. Ich bin bislang zwei mal den Höllentalweg auf die Zugspitze gegangen und war mal eine ganze Woche im unteren Tal und mir ist bei keinem Mal so ein Fenster aufgefallen. Wozu sollte es so ein Fenster auch geben? Um Material zu entsorgen? Die Bahn wurde doch über die Nordseite und Materialseilbahnen errichtet, die Arbeiter wohnten in Holzkavernen und diese Kavernen sind IMHO die heutigen Tunnelfenster.

 

[skikoenig]

Ich habe hier noch ein etwas älteres Foto gefunden ! Bin mir zwar nicht ganz sicher, aber ich vermute es ist die Bahn zum Schneefernerhaus!

 

[Dresdner]

Marius, wenn du direkt aus OBB bist - ich will ja nicht mit dir streiten.
Schau mal bitte in das Buch von E. Preuß "Die Bayerische Zugspitzbahn" auf die Seite 23. Dort sind sämtliche Hilfsseilbahnen und die 4 Tunnelfenster eingezeichnet.
Da Verrückte ist, das an der dort eingezeichneten Haltestelle Höllental gar kein Fenster ist. Wurde die Haltestelle verlegt und man hat nur den Namen beibehalten, was ich vermute?
Was die Ausgangspunkte der Hilfsseilbahnen betrifft, hast du auf alle Fälle recht. Bis zum Tunneleingang Riffelriß führte die Stamm-Seilbahn. Unmittelbar anschließend gingen dort die beiden Hilfsseilbahnen zu den Fenstern 1 und 3 hinauf. Etwas östlicher war die Talstation der Hilfsseilbahn zum Fenster 4, zu dem auch eine provisorische Hilfsseilbahn östlich vom Fenster 1 ging. Vom Fenster 4 führte eine weitere Hilfsseilbahn zum Münchner Haus. Münchner Haus und Zugspitzplatt verband ebenfalls eine Hilfsseilbahn.
Interessanter Weise verzichtete man auf das geplante Tunnelfenster 2 und schuf dafür das Tunnelfenster 0, an einer Geröllhalde gelegen. Durch dieses konnte man an einer weiteren Stelle mit dem Vortrieb beginnen und den beim Aushub des ersten Tunnelabschnitts entstandenen Zeitverzug aufholen.
Vielleicht hast du Gelegenheit, die Frage mit der Haltestelle Höllental bei einem deiner nächsten Zugspitzaufenthalte mal zu klären, gib mir dann auf alle Fälle eine Info.
Pendolino

 

[starli]

.. ist der linke SL tatsächlich "krumm", also mit Kurve, oder schaut das nur so aus?

Sieht man am Berg eigentlich noch überreste der alten Bergstation? Oder wurde die beim Bau der DSB Neue Welt komplett abgetragen?