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Heiligenblut || Saison 2004/05

29.12. - 1.1.

Habe dieses Jahr Silvester in Heiligenblut am Großglockner verbracht, ein sehr malerischer Ort vor spektakulärer Bergkulisse, der über das etwas andere Skigebiet verfügt - zwar klein, aber wirklich abwechslungsreich mit sehr langen und tlw. fordernden Abfahrten.

Die Details:

Anfahrt:
Linz - Salzburg - Bischofshofen - Gasteinertal - Autoverladung Böckstein - Mallnitz - Obervellach - Winklern - Heiligenblut. Insgesamt ca. 4 1/4 Std.
Die Autoverladung ist sehr praktisch und zahlt sich in diesem Fall sicher aus, der Weg über Felbertauern oder Tauernautobahn nimmt etwa eine halbe Stunde zusätzlich in Anspruch.
Kosten für eine Strecke 15 Euro, im Vorverkauf bei ÖAMTC und ARBÖ nur 10,10 Euro.

Am 1. Tag erreichten wir um ca. 9.15 Uhr den Ort, der im engen Talschluss des Mölltales gelegen ist. Das Zentrum klebt am steilen Berghang, die Gondelbahn startet auch mehr oder weniger direkt vom Dorfplatz, somit ist kein Raum für Parkplätz vorhanden. Parken muss man also in der großen Parkgarage am Ortsanfang, hier findet man immer einen Platz, durch den Ort sinds von hier etwa 5 Minuten zur Rossbach - 4EUB.

Wetter:
Nach der Tauernschleuse sah es so aus, als ob es auflockern würde, in Winklern (oberhalb von Lienz und etwa 25 km südlich von Heiligenblut war es schon beinahe wolkenlos, auf der weiteren Fahrt Richtung Norden wurde es wieder zunehmend bewölkt und am Ziel angelangt schneite es sogar leicht.

Ernüchternd war auch der erste Blick auf die Anzeigetafel an der Talstation: bis zu 50 km/h Wind am Schareck, oberhalb der Mittelstation Rossbach nur 2 Schlepper in Betrieb. Das sollte sich leider auch den ganzen Tag nicht ändern, nur für ca. 1 Stunde war die zweite Sektion der EUB geöffnet, auf die Fahrt hätten wir aber getrost verzichten können: die Bahn fuhr sehr langsam und musste immer wieder angehalten werden, die Kabinen wurden im oberen Bereich gnadenlos hin- und hergeschleudert, was auch kein wirklicher Genuss war.

Dafür wurden wir an den nächsten Tagen mit traumhaftem Wetter entschädigt, am zweiten Tag zwar nach wie vor extrem kalt (ca. -14° am Schareck) aber großteils wolkenlos. Am 1.1. dann frühlingshafte Temperaturen und wiederum sonnig, wenn auch nicht mehr ganz ungetrübt.

Schneehöhe:
30 - 70 cm
Auf den meisten Pisten ausreichend pulvriger Neuschnee auf harter Kunstschneeunterlage, in den oberen Bereichen auf Kuppen und ausgesetzten Stellen oftmals verblasen und steinig. Insgesamt aber ausgezeichnet. Nur die schmale und tlw. steile Talabfahrt war ab Mittag meist sehr abgefahren und eisig.

Geöffnete Anlagen:
29.12.:
4EUB Heiligenblut-Rossbach
Seppenalmlift
Tauernberglift
Tunnelbahn Fleissalm (2 Gruppen zu je 11 Kabinen a 5 Personen, die durch einen ehemaligen Wasserüberleitungsstollen geführt werden)
Ederfeldlift
Hallenbadlift (Übungslift im Tal)

An den restlichen Tagen waren alle Anlagen in Betrieb bis auf den Schlepplift Hochfleiß der bis auf 2900 Meter führt.
Somit zusätzlich noch:
4EUB Rossbach - Schareck
4KSB Fleissbahn
ESB Fallbichl
Viehbühellift

Auf der Abfahrt des Hochfleisslifts, die genau am Grad verläuft, war der Schnee verblasen, es wurde aber an allen Tagen daran gearbeitet und Schnee herangeschoben. Einige Tage Schneefall (ohne Wind) sind aber sicher noch nötig.

Offene Pisten:
Alle bis auf 11a Gratabfahrt, den Fallbichl-Steilhang 1 und die Skirouten Kasereck, Fleißtal und Hochfleiß.

Meisten Gefahren mit:
4EUB Rossbach - Schareck

Wenigsten Gefahren mit:
Seppenalmlift und Tauernberglift (nur am 1. Tag gezwungenermaßen, da die Pisten dort auch alle von der EUB erschlossen werden)
Übungslifte (gar nicht)

Wartezeiten:
ab ca. 14.30 war die Tunnelbahn zurück nach Rossbach ziemlich überlastet - etwa 20 Minuten Wartezeit
bis zu 5 Minuten an der Schareckbahn
bis zu 5 Minuten an der Fleißbahn
ansonsten kam man immer sofort dran

Gefallen:
+ Skigebiet allgemein
+ sehr lange und relativ steile Abfahrten, vor allem die Pisten am Schareck und auf der Fleißalm, Skigebiet ist für Anfänger nicht geeignet
+ Tunnelbahn
+ Schnee (wo nicht verblasen)
+ gemütliche Hütten mit moderaten Preisen
+ sehr schöner Ort
+ schönstes Panorama, das ich kenne (Glocknerblick)
+ nicht überlaufen (auf vielen Abfahrten tlw. fast alleine unterwegs - nur die Schareck- und Wiesenabfahrt waren gut besucht): in Heiligenblut profititert man eindeutig von der abgeschiedenen Lage, es gibt kaum Tagesgäste und nur 2000 Gästebetten, die Kapazität der Lifte ist zudem sehr begrenzt aber trotzdem bis auf wenige Ausnahmen ausreichend)
+ sehr freundliches Personal

Nicht gefallen:
- sehr windanfällig
- ausgesetzte Stellen stark verblasen, tlw. aper und steinig
- Tunnelbahn am Nachmittag überlastet

Fazit:
:D :D :D :D :D 1/2 von 6 Maximalen

Abzüge: Wind, tlw. verblasen, Hochfleiß gesperrt

Panorama:
http://homes.tiscover.com/skimaps/kaernten/heiligenblut/index.html

Einige Fotos folgen am Abend (leider sind viele Fotos nichts geworden, da die Kamera defekt ist).
 
Sag mal, hast Du noch Bilder von der ESB Fallbichl? Ich als alter Einersesselfan würde mich sehr freuen!
 
Jo, das wär super. Alte Girak-Lifte sind immer interessant.
 
Nein leider; hätte eigentlich viele Fotos von Fallbichl und Viehbühel gemacht, die sind wie gesagt alle nichts geworden.
 
18.2.

Nach 4 Tagen im Grödnertal beschlossen wir noch einen Tag in Heiligenblut anzuhängen.

Anfahrt:
um ca. 17 Uhr brachen wir von St. Ulrich in Gröden auf und die Route führte uns in knapp 3 Stunden übers Grödnerjoch und Corvara nach Bruneck, dann weiter durchs Pustertal über Innichen, Toblach, Sillian, Lienz und Winklern nach Heiligenblut.

In Heiligenblut angekommen mussten wir erst eine Unterkunft finden, was sich als nicht weiter schwierig herausstellte, da es in dieser Woche aufgrund des schlechten Wetters (die meiste Zeit waren aufgrund des starken Windes nur wenige Lifte in Betrieb) viele Absagen gegeben hatte.
Durch Zufall kamen wir sehr günstig im äußerst empfehlenswerten Haus Ponholzer unter (ÜF 22 Euro).

Wetter:
wolkenlos, windstill (eher eine Seltenheit in Heiligenblut)

Schneehöhe:
50 - 120 cm

Schneezustand:
Pulver, auf allen Pisten sehr gute Verhältnisse, nur die Schareckabfahrt im unteren Abschnitt stellenweise glatt.

Geöffnete Anlagen:
alle

Offene Pisten:
alle, auch sämtliche Skirouten

Meisten Gefahren mit:
4EUB Rossbach-Schareck

Wenigsten Gefahren mit:
Tauernberg und Seppenalm gar nicht

Wartezeiten:
bis zu 5 Minuten an der 4KSB in der Fleiss

Gefallen:
+ Traumwetter
+ wenige Leute (wie beim letzten Besuch waren wir wieder auf manchen Pisten fast alleine unterwegs)
+ Skigebiet allgemein (zählt trotz der geringen Größe auf jeden Fall zu meinen Top 3 in Österreich)
+ Hochfleiss SL und dazugehörige Traumabfahrt geöffnet
+ Panorama vom Gipfel der Gjaidtroghöhe (10 Minuten Aufstieg von Hochfleiss Bergstation) auf Sonnblick, Glockner ...
+ wiederum war ich von den durchwegs langen und breiten Abfahrten vom Schareck und der Fleiss begeistert
+ Hütten
+ Unterkunft

Nicht gefallen:
- wir mussten feststellen, dass die 4 Tage volles Programm in Südtirol nicht spurlos an unseren Beinen vorübergegangen waren, in Heiligenblut Skifahren ist doch um einiges anstrengender als in den Dolomiten :lol:

Fazit: 6 von 6 Maximalen.

Hat sich auf jeden Fall gelohnt, noch einen Tag Heiligenblut mitzunehmen; das Skigebiet ist einfach was ganz besonderes. Werden voraussichtlich auch Ostern nochmal auf 1,2 Nächte vorbeischauen.

In Kürze folgen noch einige Fotos, diesemal auch vom Fallbichl-Einser.
 
Teil 1: Heiligenblut / Schareck
 

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Teil 2: Fallbichl / Viehbühel
 

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Definitiv eins der kultigsten Skigebiete in Österreich ... jedenfalls für mich :)
(Tunnelbahn, Talstation 4EUB, ESL+SL abgeschieden an der Großglocknerstraße)

Leider halt etwas zu weit weg von mir, um dort öfters hinzufahren ...
 
da oben weht´s aber auch immer ganz schön heftig! da liegt ja an manchen stellen gar nix! is das immer so oder nru durch den wind der letzten tage?! aber ansonsten schöne bilder!
 
Teil 3: Fleiss / Gjaidtroghöhe
 

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Gediegene Fotos! Sind die Linien auf dem Bild vom Sonnblick von der legendäre Transportseilbahn, genannt "das Kisterl"?
 
GMD schrieb:
Gediegene Fotos! Sind die Linien auf dem Bild vom Sonnblick von der legendäre Transportseilbahn, genannt "das Kisterl"?

Ja, soweit ich das beurteilen kann, müssten diese Linien von der Transportseilbahn sein..

Schöner Bericht, holladiro :female: :female: :female: :female: :dankeschoen: :dankeschoen:
 
ich war in den 90er jahren auch einige male in heiligenblut.

das schigebiet an sich ist ein traum, leider gottes schaut's mit dem schnee immer trister aus.

das liegt ja praktisch überhaupt kein schnee
 
Das Problem ist in diesem Jahr vor allem der ständige starke Wind, wie auch unsere Vermieterin berichtete.

Allerdings muss ich auch dazu sagen, dass an den Pisten absolut nichts auszusetzen war und ich den ganzen Tag keinen Stein erwischte. Die Pisten sind ja auch großteils in eher windgeschützten Senken angelegt, so dass es auch an Stellen ohne Beschneiung keine Probleme gibt.

War einige Tage darauf in Kitzbühel, was im Vergleich zu Heiligenblut ein Albtraum war: massenhaft Leute, abgefahrene, eisige Pisten mit Haufen, Wartezeiten, usw. Trotz viel mehr Schnee waren die Verhältnisse bedeutend schlechter.

Heiligenblut ist einfach einzigartig in Österreich, die Schneeverwehungen auf den Fotos täuschen vielleicht etwas über die eigentlich optimalen Bedingungen hinweg. Was noch dazu kommt ist einfach der Umstand, dass man in diesem Gebiet auf vielen traumhaften Pisten (Tauernabfahrt, Kärntnerabfahrt, Fallbichl, Viehbühel, Gratabfahrt...) den ganzen Tag mehr oder weniger alleine unterwegs ist.

Auch die Skirouten (vor allem Schareck-Fleiss - selbst nicht gefahren) sollen angeblich so gut wie schon lange nicht mehr zu fahren gewesen sein.
 
ich bin halt am liebsten off-piste unterwegs.
das war auch der grund, daß wir früher nach heiligenblut gefahren sind.
wäre ja eigentlich ein tolles tiefschneerevier.
angefangen von den schirouten, dann "hinten" beim 1er sl, direkt unter der gondelbahn schareck sowie auf der fleißalm.
alles schöne rel. steile hänge mit großer höhendifferenz
auf grund der geringen niederschläge sind diese sachen aber in den letzten jahren eher selten problemlos zu befahren gewesen. ich verfolg die schneeberichte recht aufmerksam, da ich schon daran denke bei wirklich viel schnee wieder mal hinzufahren.
 
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