Hintertux anno dazumal

[freeskier]

Denn Schlepplift an der gefrorenen Wand hatte ich gar nicht auf der Uhr. Als der zwischen den beiden Sessellift Sektionen links rauf geht. Oder täusche ich mich da?

 

[Petz]

Dank einer Postkarte die mir Kollege one_only80 leihweise überliess gibt´s wieder mal ein Bild des alten Olpererschleppers von 1968. Bild ist ein Ausschnitt aus einer Mehrbildkarte und deshalb ist die Qualität reichlich bescheiden:

http://members.aon.at/msfal/HintertuxOlpererschlepplift01.jpg

 

[CV]

sehr cool!

 

[Petz]

Nachdem man aufgrund der Kleidung der Sesselliftbenutzerin eigentlich ziemlich sicher auf Sommersaison schließen kann ist die
Ansichtskarte auch wieder ein Beweis für den gewaltigen Rückgang des Gletschers in dem knapp halben Jahrhundert.

 

[Emilius3557]

Großartig, so schön haben wir das hier noch nicht gezeigt bekommen, vielen Dank!
Es sieht alles sehr viel wilder und uriger aus, man kann Pauses Kritikpunkt (ca. 1970) verstehen: mangelhafte Spaltenabsicherung etc.

 

[krimmler]

So ist es, da wo heute die Felsen sind gabs früher ziemlich tiefe Spalten. Zu der Zeit dürfte das Gletscherskifahren noch einiges gefährlicher gewesen sein und selbst heutzutage ist der Tuxer Ferner außerhalb der Piste noch mit großen Spalten versehen.

 

[Petz]

Soweit mir aus den Erläuterungen meines Vaters und erinnerlich waren damals häufig etliche Pistenbereiche wegen der Spaltensturzgefahr abgesperrt; größere Spalten wurden auch regelmäßig gesprengt und dann mit Pistenraupen aufgefüllt.

 

[jbb-thr]

obwohl ich genau weiß, was Kollege Petz meinte betreffs "auffüllen" .. gestattet mir den humoresken Zusatz: es wird den Freunden der historischen Technik irgendwann eine grosse Freude sein, wenn der Gletscher die vielen ollen Pistenraupen wieder ausspuckt

 

[Petz]

1:0 für Dich das mein Text auch so interpretiert werden kann daran hab ich allerdings wirklich nicht gedacht
Wär aber selbst für die Hintertuxer ein eher teures Vergnügen geworden; vielleicht sollte man aber doch schonmal prophylaktisch ein klimatisiertes Pistenraupenmuseum bauen und mit "Tuximuseum" beschriften...

 

[starli]

Es gibt nach wie vor Spalten auf den Abfahrten am Hintertuxer und den SL-Trassen. Wenn sie zu groß werden, wenn sie wieder gefüllt, größere gesprengt, aber aufpassen muss man im Sommer auf den Pisten immer!

 

[starli]

Frisch ausgeapert - von welchen Liften/Liftgenerationen das wohl mal war?


^ Ausgeaperte Seile hab ich ja schon mehrere fotografiert - wäre noch schön zu wissen, von wo das Seil mal war...


^ ... interessanter ist aber das Teil, ein anscheinend neu ausgeapertes SL-Gehänge (oder auch zwei)? Von welcher Generation war das? Ich kapier nur immer das viele Holz nicht - die Gletscher-SL hatten hier doch nie Holzstützen, oder? Maximal die Bauseilbahnen?


^ Altes Gehänge. Leider war ein Mitarbeiter gerade mit Pistenbegrenzungspfostenversetzungen beschäftigt, so dass ich es nicht gewagt hatte, über die Absperrung in das Spaltenfeld zu schieben und mir das Zeug etwas näher anzuschauen ...


^ Altes Stahlseil-SL-Gehänge (?)


^ .. und noch mehr Holz, wie schon häufig in den letzten 10 Jahren ..


^ .. und von anderer Perspektive.

 

[Petz]

Das ist mal ganz eindeutig ein Witoschleppergehänge das da aus dem Eis winkt d. h. stammt sicher von einem der beiden ersten Gletscherlifte und sah in seinen glücklicheren Jahren mal so aus wie seine beiden Kollegen auf meinen Pics. Sollte man eigentlich unbedingt retten denn auch wenn die aufgrund der 90° Stahlseilumlenkung nach der waagrecht liegenden Seiltrommel (die Wickelfeder war ne Stahlspiralfeder die im deshalb quadratisch geformten Gehängerohr steckte) wegen laufender Bügelseilschäden in Verruf gerieten und daher schnellstmöglich durch DM´s etc. ersetzt wurden sind die Dinger heutzutage rare Unikate. Allerdings sind die Biester sauschwer und daher leider auch nicht einfach auf die Schulter gelegt mitzunehmen..

Aufgrund der Holzdimension glaub ich nicht das die Kanthölzer direkt mit Liftbauteilen in Zusammenhang stehen denn sowohl der alte Olperer als auch der GFW - Lift hatten Stahlstützen; vermutlich sind das Unterlegshölzer die man beim Einbuddeln der Stützenfüße zur Justierung derselben verwendet hatte.

 

[starli]

Ah, cool! Dann wird aber leider auch langsam Schluss sein mit dem "Müll", wenn jetzt schon die erste Liftgeneration ausapert. Außer vielleicht noch ein paar Dinge, die tiefer in den Spalten versenkt wurden. Obwohl, wer weiß, vielleicht wurde ja damals der ganze Lift in Spalten versenkt, dann sehen wir in den nächsten Jahren vielleicht noch irgendwann die ehemalige Bergstation samt Umlenkscheibe ausapern

 

[Petz]

Ich denke mehr als noch paar der mistigen Witogehänge werden nicht mehr auftauchen zumindest dann wenn die Teile vom Olpererlift und nicht vom ersten GFW stammen. Der Olpererschlepper wurde nach wenigen Jahren bereits wieder abgebaut weil man aufgrund der hohen Gletscherfließgeschwindigkeit mit dem Nachsetzen der Stützen fast nicht mehr nachkam denn manche Stützen mussten alle 2 Wochen nachgerückt werden, eine (glaube Nr. 5) sogar fast wöchentlich. Solch ein Aufwand war natürlich auf Dauer nicht vertretbar und alle Teile des Olperers die brauchbar waren, wurden dann beim Bau des Tuxerjochschleppers auf der Sommerbergalm "verwurstet" der aber dann verständlicherweise gleich DM - Gehänge bekam. Die von mir im letzten Post erwähnte 90° - Schleppseilablenkung über eine relativ kleine Rolle (am Bild markiert) führte nämlich dazu das die Seile genau an dieser Stelle schnell ausfransten und mehrmals pro Saison gekürzt oder ersetzt werden mussten.
@starli; eines der beiden Witos ist übrigens für Jacopo´s Sammlung vorgesehen sobald ich es mal zu ihm runterschaffe...

 

[Balu83]

Ein Bild vom alten Sl Olperer:
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.ne...=bb91bec2b6815c90e9c25d3561fc5278&oe=56F7E628

 

[Petz]

Lieben Dank für den Link denn Bilder von dem sind leider mehr als nur rar. Wenn ich mich richtig erinnere hatte der im unteren Trassenteil sogar zumindest zwei spezielle Gitterportalstützen mit Gelenken an den Stützenfüssen und der Jochanbindungen damit man die Stützenjoche zusätzlich zu den verschiebbaren Robas auch seitlich verschwenken konnte, aber selbst die waren gegen die hohe Fließgeschwindigkeit des Gletschers letztlich machtlos.

 

[Balu83]

Noch was gefunden, oder hatten wir das schon?
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.ne...=b003b659235c4023bf19d48ead7a64f4&oe=56C17E95

 

[starli]

^ Keine Ahnung, aber besonders häufig hab ich in einem Bild die Talstation des alten Gletscher-SL zusammen mit dem neuen Gletscher-ESL sicherlich nicht gesehen

Wo war da nochmal die Bergstation der 2. Sektion ESL? Direkt angebaut hinter der Gletscher-ESL-Talstation oder hinterm TFH?

 

[Petz]

Das Tuxerfernerhaus gab es zu Erschließungsbeginn noch nicht und das wurde dann später an die Südseite der ESL - Bergstation angebaut; deshalb wurde die zweite ESL - Sektion auch als Spannaglhauslift bezeichnet und endete etwa dort wo heute die Girak EUB - Bergstation im TFH - Gebäudekomplex steckt.

http://members.aon.at/msfal/HintertuxOlpererschlepplift01.jpg

 

[starli]

deshalb wurde die zweite ESL - Sektion auch als Spannaglhauslift bezeichnet und endete etwa dort wo heute die Girak EUB - Bergstation im TFH - Gebäudekomplex steckt.

kann nicht ganz sein, da ja 4EUB und ESL parallel in Betrieb waren. Deinem verlinkten Bild nach .. Wenn der ESL auf der linken Hälfte des jetzigen GB2 wäre, müsste das bedeuten, dass das TFH irgendwann komplett abgetragen wurde bzw. nach Westen versetzt wurde und der Ostteil abgerissen wurde?