Hochgurgl | 19.02.2011 | Schlepperglück

 

[münchner]

Hi, iss nur ein Tip -- stell doch mal das `` Wurmkogel II Video `` ins Youtube -- unter dem Begriff `` Cold Start `` findet man alles mögliche was mit Motor zu tun hat, aber keinen einzigen Lift . Es iss einfach so, -- hier sind wahnsinnig gute und viele Bilder , aber ganz ehrlich gesagt, einzelne gehn unter wie das Video - bei jedem neuen Beitrag muß mein Mini Netbook erst 160 Bilder durchladen , ( und es sollen noch mehr werden ) -- ich denk einfach mal, Großgebiete wie Gurgl, Sölden oder Kitzbühel, Schiwelt und Zillertal etc. kennt mindestens 50 % von den Usern. intressant sind Exoten ( wie z.b. Glungezer etc.) -- vermutlich kennen von den heutigen jungen nur noch ganz wenige der typischen DM Gittermastenlifte. Als ich heuer s erste mal mit dem Wurmkogel 1 gefahren bin, kamen gleich solche Erinnerungen an den `` Plattenkar `` in Obertauern und ``Waldlift`` in Fiss . Die fuhren als Kurzbügler genauso schnell ... mit Langbügel würd da keiner einsteigen können . Bin auch froh daß ma den Wurm 1 als Erinnerung an die 50 / 60 er stehn lassen hat, und noch IN Betrieb iss .

Ich hätte da ne Anregung, es fehlt im Alpinforum eine Ruprik - Liftvorstellung, ich schätz jetz fahren wieder viele zum Wurm 2 und stellen dann wieder 150 Bilder - von jeder Rolle eins rein ... .

Am Besten wär eine Ruprik - Lifte nach Art und dann am Besten alphabetische Reihenfolge, dann gibt ma einfach Wurmkogel Schlepper ein, und dann kommen die Besten und wichtigsten Bilder. ( und Videos ) Das wär meiner Meinung nach das sinnvollste.
Es iss mit Sicherheit eine Menge Arbeit, aber spätestens nächstes Wochenende sind wieder andere Berichte intressant, und ältere gehn dann wieder unter.

Darüber wird glaube ich auch schon an mehreren Stellen diskutiert. Wir machen mittlerweile gut 400 Bilder pro Skitag und das im Nachhinein auf 30 zu reduzieren ist fast unmöglich. Ich hoffe nur, dass sich die interessierten User etwas Zeit nehmen, alle Bilder laden lassen und diese dann einzeln „genießen“. Die Alternative wäre auch, immer nur 20 Bilder pro Beitrag einzufügen, um so schneller auf Seite 2 zu kommen. Alles nicht so einfach...

 

[vovo]

Die Alternative wäre auch, immer nur 20 Bilder pro Beitrag einzufügen, um so schneller auf Seite 2 zu kommen.

Dann würde man aber sehr viele Beiträge verfassen müssen, bis man endlich die Seite 2 bekommt. Das wäre vielleicht noch ein Verbesserungsvorschlag, dass man hier die Grenze etwas runterfährt. Aber vielleicht ist es hier jetzt endlich mal bald geschafft, dann stelle ich noch den letzten Teil meiner Bilder rein.

 

[münchner]

Die Alternative wäre auch, immer nur 20 Bilder pro Beitrag einzufügen, um so schneller auf Seite 2 zu kommen.

Dann würde man aber sehr viele Beiträge verfassen müssen, bis man endlich die Seite 2 bekommt. Das wäre vielleicht noch ein Verbesserungsvorschlag, dass man hier die Grenze etwas runterfährt. Aber vielleicht ist es hier jetzt endlich mal bald geschafft, dann stelle ich noch den letzten Teil meiner Bilder rein.

Jetzt fehlen noch 2. 24 Antworten passen anscheinend auf die erste Seite...

 

[vovo]

24? Gut, das mal zu wissen. Beim nächsten Bericht wird alles besser.

 

[münchner]

Also 24 + den ersten Beitrag. Damit sollte es sich jetzt auch erledigt haben.

 

[vovo]

Nun der letzte Teil meiner Bilder...

Blick von der Schermerbahn zu den Wurmkogelsesselliften...

Anhand der nahezu unzerkratzten Scheiben der Gondeln merkte man, dass die Schermerbahn noch recht neu ist. Mich wundert es aber dennoch, dass die Gondeln so nach 5 Jahren immer schon voll zerkratzte und verdreckte Scheiben haben – wenn man sich normal reinsetzt und die Schi außen reinsteckt, dann dürfte das eigentlich ja keine Spuren hinterlassen...

Auch ein Schlepplift- und ESL-Fan freut sich mal über eine Verschnaufpause in einer 8EUB nach gut 3 Stunden Autofahrt und einem intensiven Schitag...

Blick von der Bergstation – die alte DSB ging früher weiter rauf.

Normalerweise Münchners Metier: Das Ablichten der Einfahrtstützen

Wieder die schon halb-nostaligische Talstation vom Wurmkogel 1.

Der Vordere Wurmkogellift 2 hatte schon wieder geschlossen.

Letzte Sesselliftfahrt mit Wurmkogelbahn 1. Irgendwas stimmte nicht...

Die letzte Abfahrt des Tages. Bis zum Beginn der Talabfahrt herrlich, danach schattig, vereist, überfüllt und besch...

Alte Zustiegsstelle einer DSB, die vor der 6KSB – wohl bis zur Talstation der DSB Schermerspitze? - rauf ging. Ganz früher stand hier ein ESL, der lt. alter Pläne sogar bis zur Schermerspitze ganz hinauf ging.

Auch die 2004 (hoffentlich richtig im Kopf) gebaute 6KSB garagierte man schon ein...

Bergstation der alten DSB vom Tal herauf, gleich oberhalb der Mittelstation der Hochgurglbahn.

Kapelle und 0815-Talstation in direkter Nachbarschaft.

Auf der Talabfahrt hielt ich noch für dieses Motiv.

Unten angekommen...

Zoom nach Obergurgl, das ich wegen des Schlepperglücks nicht kennen gelernt habe – na ja, da kann genauso gut 2012 oder 2013 noch mal hin fahren.

Wieder am Auto angekommen – eine 3,5 Stunden lange Rückfahrt nach München stand bevor, die Beine waren schwer und der Körper ermüdet. Doch dieser Trip hatte sich zweifelsohne total gelohnt – das Fahren mit dem Vorderen Wurmkogellift 2 war ein besonderes Erlebnis! Dazu auch noch das sonnige Wetter, die meiner Meinung nach perfekten Pistenverhältnisse, der alte Kirchenkarlift, der Kurzbügler Wurmkogel I, die Unterhaltungen mit den freundlichen Liftlern über die Anlagen im Gebiet.. Gut gelaunt trotz Staus in Sölden rollten Münchner und ich wieder dem Parkplatz bei Wolfratshausen entgegen.

E N D E

 

[schifreak]

Hi, zwegs Glungezer, der `` Kalte Kuchl Lift `` iss immer erst mittags IN Betrieb, -- das hab ich letztes jahr bei Föhnsturm erlebt, da mußte man die DSB einstellen, dann lief der kalte Kuchl. Ja und die 2.1 km lange 1. Schleppersektion iss halt auch absolut exotisch -- genauso wie Schatzberg II , in Auffach.
Wo noch n schöner Schlepper iss, im Schigebiet Schlick 2000 - ein Exote unterhalb der Mittelstation, und ein alter ex Diesel an der Alm - rechts von der 4 KSB Sennjoch. Elektroantrieb in einem alten Überbau Brückengehäuse.-- aber ne eher flache Anlage.
Oben sind noch 2 T Mastenlifte, die 4 KSB wirkt auch historisch. Nur mal so ein Tip.

Jetz was anderes, also 400 Bilder pro Schiausflug ... kommt man da noch zum schifahren ? -- ihr seid s ja noch verrückter als ich. Ja Wahnsinn, nur nochmal wegen dem Video, -- vielleicht könnt man da ne Extra Video- Ruprik machen, damit man die Videos nach Jahren noch findet ? -- in 2 Jahren weiß keiner mehr, wo in welchem Bericht war das nochmal ? -- wär halt schade, wenn sowas untergeht.
Und wieviel Hoch/ Obergurgl Berichte sind schon da, und wieviele kommen noch, die alle durchzuschaun wegen 1 Video ... das wär echt a bissl viel Arbeit.

Oder - Du stellst es in die Ruprik `` Lifte mit Dieselantrieb ```rein, -- ich denk mal, das trifft dann ein breiteres Puplikum, solche die nicht jeden Bericht anschaun, aber großes Interesse an historischen Diesel Lift Anlagen haben .Da würds man auf jeden Fall leichter wiederfinden.

 

[vovo]

Hi, zwegs Glungezer, der `` Kalte Kuchl Lift `` iss immer erst mittags IN Betrieb, -- das hab ich letztes jahr bei Föhnsturm erlebt, da mußte man die DSB einstellen, dann lief der kalte Kuchl. Ja und die 2.1 km lange 1. Schleppersektion iss halt auch absolut exotisch -- genauso wie Schatzberg II , in Auffach.
Wo noch n schöner Schlepper iss, im Schigebiet Schlick 2000 - ein Exote unterhalb der Mittelstation, und ein alter ex Diesel an der Alm - rechts von der 4 KSB Sennjoch. Elektroantrieb in einem alten Überbau Brückengehäuse.-- aber ne eher flache Anlage.
Oben sind noch 2 T Mastenlifte, die 4 KSB wirkt auch historisch. Nur mal so ein Tip.

Jetz was anderes, also 400 Bilder pro Schiausflug ... kommt man da noch zum schifahren ? -- ihr seid s ja noch verrückter als ich. Ja Wahnsinn, nur nochmal wegen dem Video, -- vielleicht könnt man da ne Extra Video- Ruprik machen, damit man die Videos nach Jahren noch findet ? -- in 2 Jahren weiß keiner mehr, wo in welchem Bericht war das nochmal ? -- wär halt schade, wenn sowas untergeht.
Und wieviel Hoch/ Obergurgl Berichte sind schon da, und wieviele kommen noch, die alle durchzuschaun wegen 1 Video ... das wär echt a bissl viel Arbeit.

Oder - Du stellst es in die Ruprik `` Lifte mit Dieselantrieb ```rein, -- ich denk mal, das trifft dann ein breiteres Puplikum, solche die nicht jeden Bericht anschaun, aber großes Interesse an historischen Diesel Lift Anlagen haben .Da würds man auf jeden Fall leichter wiederfinden.

Eigentlich gibt s ja wo im Forum schon was mit Youtube-Videos & Liftvideos - muss vielleicht mal nen Link dort setzen.
Dank Dir für die Tips, Schatzberg und Schlick hab ich schon im Hinterkopf für 2011/12 - in dieser Saison wird es wahrscheinlich nicht klappen, da die Liste noch immer recht lang ist.
400 Bilder sind bei mir eigentlich normal (vor allem wenn ich alleine unterwegs bins) - manchmal auch 600. Das liegt aber daran, dass ich gute Motive oft drei, vier Mal knipse und dann halt das beste Bild "aufhebe". Je mehr alte Anlagen im Gebiet, desto mehr Fotos...

 

[schifreak]

i glaub da haben sich welche gefunden, die was a bissl verrückt sind ... ich mach das aber auch oft, mehrere Bilder - muß aber sagen, seitdem ich jetz ein schönes großes Display hab seh ich gleich was in die Ablage 13 kommt und was guat auschaugt. - Ganz wichtig iss ne Cam mit Normal Mignon Akkus ... ich überleg die ganze Zeit was noch intressant wär - alte Lifte vielleicht solche Exotengebiete wie Unken-Heutal, Oberaudorf Hocheck , da wär n alter PHB vermutl auch mit Diesel noch , und n alter DM Portalmast ( ebenfalls Dieselantrieb) sowie ein Leitner . wenn das noch so iss , komm da auch net hin.
In Tirol iss so ziemlich alles topmodern , -- was ich gar nicht kenn wär s Ranggerköpfl und Nauders, das fehlt noch.
Ein absolutes Nostalgiemodell steht in Ochsengarten ( hinter Ötz ) - neben der alten kultigen 4 Mann Gondel iss da noch ein Überbaubrückendiesellift ... vermutlich der letzte in einem Tiroler Schigebiet. Alle anderen mir bekannten Diesellifte haben ein festes Haus - manche nur ein ganz kleines ( Talerkogel/ Auffach ?? - war da scho länger nimmer ) .

 

[münchner]

Jetz was anderes, also 400 Bilder pro Schiausflug ... kommt man da noch zum schifahren ? -- ihr seid s ja noch verrückter als ich.

Viele macht man bei der Fahrt im Lift, dann geht es schon. Aber wenn man halt leidenschaftlich gerne fotografiert und schifährt, kann man die beiden Sachen super kombinieren. Ich bin aber auch manchmal ganz froh, wenn z.B. die Sonne kurz hinter ein paar Wolken verschwindet, dann kann man schön die Waden brennen lassen. Und dann ist es natürlich zusätzlich ein gutes Gefühl, wenn man einen schönen Bericht im Forum abliefern kann...

 

[<rapsdiesel>]

Wieder mal ein mega edler Bericht aus einem Gebiet was ich noch gar nicht kenne.
Danke für die vielen schönen Bilder. Dafür nehme ich die knappe halbe Stunde Ladezeit gerne in Kauf

 

[schifreak]

Hi, aber eins sag ich Euch -- das nächste Mal gehn wir in die alte Mittelstation zum Brotzeit machen ... man hat dort als Andenken die LSAP Teile drinnen lassen -- was recht originell aussieht. Im historischen Teil von Obergurgl iss n Foto davon drinnen .

 

[vovo]

Hi, aber eins sag ich Euch -- das nächste Mal gehn wir in die alte Mittelstation zum Brotzeit machen ... man hat dort als Andenken die LSAP Teile drinnen lassen -- was recht originell aussieht. Im historischen Teil von Obergurgl iss n Foto davon drinnen .

Wir haben's leider vergessen gehabt, da nachzuschauen. Vor lauter Wurmkogel II-Hype halt... Na ja - in der nächsten Saison vielleicht.

Hier noch die Videos (Vord. Wurmkogel II war zwar schon auf Seite 1 oben...)

 

[Skifan93]

Schöne Videos von den Schleppern. Kommt mir das nur so vor oder ist der Krumpwasserlift wirklich so langsam?

 

[vovo]

Kommt mir das nur so vor oder ist der Krumpwasserlift wirklich so langsam?

Ja, das stimmt - der schleicht daher wie ein alter Esel. Aber ich denke, dass der vielleicht auch als Übungslift genutzt wird.

 

[becks7]

Bitte neu verlinken!