Hochkar Saisoneröffnung 13.12.14

Guten Morgen!
Jetzt will ich endlich auch mal einen Schneebericht erstatten

Am Wochenende startete der Teilbetrieb am Hochkar. Mit geringen Erwartungen gings also am Samstag die mühsame Straße hinauf zum Skigebiet. Eine Bahn vom Tal hinauf wäre hier wirklich eine angenehme Ergänzung.

Wie man sieht, ist nicht viel offen. 4-CLF Amlift mit nebenliegender (Baby)piste und die 4-CLD/B Hochkarbahn mit etwas interessanterer Familienabfahrt.

Blick auf die 4-CLF Häsing (geschlossen) und im Hintergrund 4-CLF Amlift mit der geöffneten Piste. Beides Doppelmayr-Anlagen aus der letzten großen Erneurung 2005. Schnarchlangsam, aber sie tun, was sie tun sollen :D. Der Förderbandeinstieg machts wirklich einfach.

Blick auf die Hochkarbahn, der ganze stolze des Skigebiets :D Die einzige kuppelbare Bahn hier, Girak Bj 1995 mit Unterflurgaragierung. (wie an der Schräge rechts zu erkennen ist)

An der Bergstation vom Almlift ging es mit dem Doppelschlepper weiter hinauf. Leider wegen Schneemangels nicht geöffnet. Gehänge sind zwar am Seil, aber irgendwas fehlt noch ...

Jetzt aber mal hinunter auf der Almabfahrt. Für die ersten Schwünge ideal. Im Hintergrund das grüne Tal.

Und gleich nochmal rauf mit dem Almlift. Die Piste links von oben kommend hätte zwar genug Schnee, aber leider waren die entsprechenden Bahnen nicht in Betrieb (Doppelschlepper, 4er-Leckerplan) Die breiten Spuren im Schnee sind vom Schneemobil, auf dem zu der Zeit ein Fahrschulstunde stattfand :)

Ein Blick auf die andere Seite zeigt die traurige Realität: es ist einfach noch zu wenig Schnee da. Sogar der Almweg ist zu erkennen.

Bergstation Almlift im Gegenlicht.

... und nochmal "gscheit". Standard Doppelmayr-4CLF in der Version, die mir am besten gefällt: Antrieb unterhalb der Seilscheibe statt dem Klotz obendrauf. Die Bahn ist sehr kurz (500m) und relativ flach, da ist nicht viel Leistung vonnöten.

 

[stephezapo]

Und weiter gehts. Jetzt aber mal rauf mit der Hochkarbahn. In den .. *ähem*.. hübschen braun-grünen Girak-Sesseln gehts hinauf. Die Bahn geht kurz nach der Talstation wahnsinnig steil hinauf, das kommt hier am Bild schlecht rüber.

Bergstation Hochkarbahn. Für das Alter schauts eigentlich gar nicht soooo schlecht aus, obwohl man der Anlage ihr Alter doch ansieht. Mir gefällt die Milchglasfront.

Blick hinüber zum Großen Kar und zur alten Dame des Skigebiets: 1980er Girak-2er. Bekam vor wenigen Jahren neue Sessel mit Überkopfbügel und erschließt eine tolle schwarze Piste.

Mangels Alternativen gehts aber mal runter über die Familienabfahrt. Schön zu fahren, nicht so glattgebügelt und breitgezogen wie in manch größerem Skigebiet. Im Hintergrund links Leckerplan und rechts davor Häsing mit dem S-förmigen Weg, der in der Familienabfahrt endet.

Blick hinauf zur Warte, die man von der Hochkarbahn aus erreicht.

Das letzte Stück der Abfahrt zum Skizentrum liegt schon im Schatten (14:00) und ist ordentlich hart.

Nochmal rauf mit der Hochkarbahn. Blick nach rechts. Rechts unten ist das Draxlerloch zu sehen, aus dem die gleichnamige 4er-CLF hinaufgeht (Bergstation auch zu sehen) und der 2er aufs Große Kar.

Oberer Trassenverlauf des 2ers, davor in der Schneise die schwarze Abfahrt.

Kurz vor der Bergstation der Hochkarbahn mit Blick hinüber zur Warte.

Stellenweise ists ja doch schon ordentlich winterlich :-)

Noch ein letztes Mal hinauf. Man merkt, in einer Woche ist Wintersonnenwende. Es ist erst 15:15 und die Sonne steht schon sehr tief. Fast das gesamte Gebiet liegt schon im Schatten.

Vor der letzten Fahrt nochmal den Ausblick genießen.

... und dann hinunter zum abschließenden Germknödel :-) Danach gings schon zum JoSchi zur Rückgabe der Ski. Währenddessen gehen die Sessel der Hochkarbahn schon ins Bett.

Und so endet ein traumhafter erster Skitag. Kein großes Angebot, aber Traumwetter und größtenteils sehr gute Pistenverhältnisse. Mit "7 Sünden" und einer Marille wird der Tag abgeschlossen. Mit der Auto rollt man zurück ins Tal.