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Jägerndorfer Bahnen HO

Preisunterschied kompensiert sich aber dann insoferne weil das Brawaset ja eine Streckenstütze mehr enthält.
PHB schrieb:
@Petz: schaut Super aus ;-)
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Danke; würde noch besser aussehen wenn meine Cam auch Nahaufnahmen scharf stellen würde; keine Ahnung wo der Autofocus da hinguckt - vermutlich in oder hinter den PC....:naja:
 
Sieht echt toll aus. Da wird man ja ganz neidisch ;-) @PHB du sprachst von einer Überraschung die von Jägerndorfer noch kommen sollte. Kannst du uns langsam mal einen Tipp geben was es seien könnte. Wenn ich wüsste was es were könnte ich es nämlich auf meine Berg noch einplanen und bei dir im Shop bestellen.

Lg Vincent
 
Uuups! Da habe ich mich wohl verguckt und bin in der Zeile verrrutscht, denn bei mir kostet eine Brawa nur rund 80 € (Preis für die Gebäude, die ja bei den Brawa Seilbahnen nicht enthalten sind) :lach:. Naja, falls ich mir eine 1:87 Seilbahn zulegen möchte, würde ich auch was springen lassen, um eine JC zu bekommen. Allerdings wäre das für mich eher eine Plage, an solchen winzigen Teilen zu basteln :D .
 
@vincent:

Die Überraschung sind die neuen Farben der H0 Sessel. Sie kommen jetzt auch in Orange und Rot/grau.
 
Hallo Forum,

ich hätte ein kleines Anliegen...

Kann mir einer von euch sagen, wie sich das mit dem Sound Decoder bei Analogbetrieb verhält (ich besitze kein Digital System)? Ich habe mich zwar bereits belesen, jedoch gibt es Unklarheiten - wie genau läuft der Betrieb dann ab (Soundmodul läuft erst wenn die Bahn fährt)?, gibt es evtl die Möglichkeit die einzelnen Sounds über Momenttaster anzusteuern?

Besten Dank schon mal im Voraus,
Gruß Ben
 
Bin da auch nicht der große Spezialist aber Du brauchst für die Steuerbefehle an den Sounddekoder (um eben die Sounds abzuspielen) immer ein motorolaprotokolltaugliches digitales Steuergerät (Roco Lokmaus oder auch z. B. Märklin Digitalzentrale), mit Drucktastern etc. geht da meines Wissens nach leider nix.
Nachdem der Sounddekoder aber auch alle Bahnfunktionen mitsteuert kannst Du die Bahn dann aber auch gleich digital fahren...
 
ben schrieb:
Hallo Forum,

ich hätte ein kleines Anliegen...

Kann mir einer von euch sagen, wie sich das mit dem Sound Decoder bei Analogbetrieb verhält (ich besitze kein Digital System)? Ich habe mich zwar bereits belesen, jedoch gibt es Unklarheiten - wie genau läuft der Betrieb dann ab (Soundmodul läuft erst wenn die Bahn fährt)?, gibt es evtl die Möglichkeit die einzelnen Sounds über Momenttaster anzusteuern?

Besten Dank schon mal im Voraus,
Gruß Ben
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Nimm dir doch 'nen einfachen Regler wie z. B. den Lokboss von Fleischmann. Gibts bei Ebay so ab 20/25€ (je nach dem, wie viel Geduld du hast ;-) , z. B. hier: http://www.ebay.de/itm/digitaler-Fahrregler-Lok-Boss-6865-Trafo-6710-Anleitung-FLEISCHMANN-/111225560359?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item19e58f5d27 )
Ist dann digital und du kannst auch Sonderfunktionen steuern. Einfacher wirds bei letzteren dann z. B. mit der Lokmaus von Roco/Fleischmann..
 
Danke für die Antworten - habe mich heute entschlossen die Bahn doch digital zu betreiben - macht einfach mehr Sinn und evtl rüste ich gleich noch die Modellbahn auf digital um (bin eh noch beim Bau).
 
Hi Ben,

Schön, dass Du Dich entschieden hast die Bahn Digital zu betreiben. Ich kann Dir aus eigener Erfahrung die Mobile Station II von Märklin empfehlen. Mit der Steuerung kannst du Mfx (Märklin Motorola) als auch DCC steuern. Weiteres kannst Du mit der MS 2 alle wichtigen Funktionen schalten (16) und zusätzlich Magnetartikel auf deiner Modellbahn. Es gibt auf Ebay immer relativ günstige Angebote mit Netzteil und Anschlussbox.

Wenn Du etwas richtig professionelles willst, was aber auch ziemlich ins Geld geht, kommt eigentlich nur die ESU ECoS in Frage. Damit hast Du dann ein Non plus Ultra High End Gerät.

Was die Analogfrage betrifft:

Drehst Du den Regler von 0-6 Volt, kommt die Startsequenz und alle Beleuchtungen schalten sich mit den Lichteffekten ein.
Drehst du weiter, ertönt das klingeln und die Bahn fährt an. Während sie fährt ertönen allerlei Zusatzgeräusche wie Skipasspiepsen, etc. Notantriebsfahren oder Durchsagen geht Analog nicht.
 
@PHB: Vielen Dank für deine Einschätzung - das hilft mir sehr und ich kann mich auf mein nächstes Ziel konzentrieren - werde mir so eine MS 2 ordern und alles auf digital umrüsten. Freue mich zudem auf die ganzen Funktionen der Bahn (die Bahn lies mich einfach nicht mehr los und da habe ich zugeschlagen, obwohl ich noch die Titlis Rotair und die KWB habe) :D
 
Guten Abend

Weis jemand welche die maximale Steigung direkt nach der Talstation sein darf? Ich möchte meine Kanzelwandbahn gegen eine von Jägerndorfer tauschen.
Allerdings geht es bei der Kanzelwandbahn bei mir sofort nach der Station 44°steil hinauf. Ist das mit der Jägerndorfer bahn auch möglich? Eventuell mit zwei oder drei Niederhalter direkt nach der Station?

Freundliche Grüsse Lukas
 
Gerade nen statischen Schnellversuch gemacht...;D
Kriterium ist die nach dem Steilstück folgende Tragstütze und inkl. einem dort auftretenden leichten Seildurchhang kannst Du mal bis zu 50° Steigung sicher realisieren, lt. meiner Schätzung dürfte die absolute Grenze sogar 55° betragen.

Die mögliche Maximalsteigung bestimmt nämlich nicht die Bahntechnik an sich sondern der, in der Steigung verbleibende Freiraum zwischen Kabinendach und Klemme denn dort müssen die Tragstützenrollen noch durchschlüpfen ohne das Kabinendach zu berühren.

Doppelte Niederhalter und ebensolche Tragstützen nach der Steigung sind aber schon aus optischen Gründen Pflicht; außerdem bei der Stützenaufstellung dann darauf achten das der Seilablenkwinkel gleichmäßig auf beide Stützen verteilt wird und die Stützenschäfte entsprechend schräg stehen (ca. 90° zum durchschnittlichen Seilsteigwinkel) da die Hauptbalanciers der Robas nur einen eingeschränkten Drehwinkel haben.
 
Hallo Petz

Danke für deine Antwort. Wenn es von der Steigung her geht ist das super.
Dann werde ich den Umbau bald mal machen.

Lukas
 
Gern gemacht. Wenn Du gleich nach der Talstation "zur Sache kommst" kann es sinnvoll sein zwischen Sockel und Bodenplatte der Ausfahrtsstütze ein bis drei Beilagscheiben einzulegen damit die Ausfahrtsstütze etwas höher wird. Je größer die Seilablenkung bei der wird desto tiefer drücken nämlich die Robas dann stationsseitig das Seil runter und dann könnte es schlimmstenfalls zu Berührung der Klemmenführungsrollenimitation (vernickelter Klemmenlagerstiftkopf) mit den Trompeten kommen was die Kabinen dann zumindest etwas seitlich verdrückte.
Der dadurch entstehende Spalt zwischen Sockel und Bodenplattenoberfläche fällt optisch kaum auf und notfalls lässt sich der sicher etwas tarnen.
 
Hallo Petz

Du meinst also unter den Sockel des ersten Niederhalters?
Der ist ja schon auf die Bodenplatte montiert, kann mann den Sockel trotzdem lösen um so ca 3-4mm anzuheben? Sind 3-4mm zu wenig oder schon eher zuviel?
Sorry sind viele Fragen da ich die Bahn noch nie gesehen habe ausser auf Fotos und keine Ahnung habe was, wie und wo :)

Freundliche Grüsse Lukas
 
Hi Lukas !

Der gesamte Stützenschaft samt Sockel ist teilweise vertieft in der Bodenplatte versenkt und von unten mit einer Zentralschraube befestigt. Wenn man die rausschraubt und Stütze samt Sockel raushebt kann man in die Ausnehmung für den Sockel 6 mm Beilagscheiben (jene Variante mit dem kleineren Außendurchmesser - gibt´s in praktisch jedem Baumarkt) zwischenlegen und so die Stütze höhersetzen.
Bei Deiner geplanten Steigung würd ich drei Scheiben einsetzen was die Stütze um ca. 5 mm erhöht denn schon bei leichterer Streckensteigung nach der ersten Stütze setz ich bereits zwei Scheiben ein.
 
Hallo Petz

Super jetzt komm ich draus. :D Also dann werde ich das machen mit den Unterlagsscheiben.

Lukas
 
Wenn Du ne perfekte Ausrichtung erzielen willst dann am besten die Talstation vorerst noch nicht endgültig befestigen sondern zuerst mit Versuchen testen wieviel eingelegte Beilagscheiben bei Deiner Steigung dann die optimale Ausfahrtsstützenhöhe ergeben.
 
Hallo

Ich hab jetzt die JC Bahn bekommen und gestern angefangen zu montieren. Heute Abend habe ich die erste Gondel ans Seil gehängt, da viel mir auf sie hängt etwas gedreht.
Ich habe bei allen 6 Gondeln das selbe Problem das sie nicht parallel zum Seil hängen.
Hat dieses Problem auch jemand und wie bekomme ich die Gondeln gerade?

Freundliche Grüsse Lukas
 
Seildrall entsteht gerne wenn ein neues Seil in einer Schlaufe dann auf Zug belastet wird. Wenn möglich das Seil nochmal am Knoten auftrennen, das Seil auf einer Seite mit einem Gewicht versehen und es eine Nacht lang irgendwo aufhängen (Decke, Stiegenhaus etc.). Am nächsten Tag dann zuerst am Boden in einer entsprechend dem Seilverlauf passenden Schlaufe drallfrei auslegen bevor Du es erneut verknotest; das sollte Abhilfe schaffen.
 
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