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Jägerndorfer Modellseilbahnen

Ok, für den Fall wär hypothetisch dann doch eher ich der Ansprechpartner aber auf ein Leitner - oder Sacifgehängerohr statt nem Sessel ne palettengroße Gitterbox zu montieren wär auch noch nicht das Problem - aber ich denk wir verlassen jetzt besser wieder den OT - Bereich... :wink:

Hier geht es allerdings um die Kabinen von Jägerndorfer!

Gruss, GMD
Moderator Modellbau
 
Oho der Sessel sieht auch nicht so Schlecht aus =)
 
Der Sessel sieht ja aus wie das Original! Die Station ist auch schön.
Ich habe auch letztens eine mail von Jägerndorfer bekommen:

wir sind mit der Umlaufbahn in der Produktionsphase, die
Stützen werden nächstes Jahr folgen.
Zeta - 3S Gondeln sind in Planungsphase.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Grundsätzlich halt ich die Anlage für funktionell und vor allem optisch hervorragend gelungen; in dieser Form eignet sie sich auch als sehr brauchbare Basis für Feintuning wenn jemand höhere Ansprüche stellte.
@Jeffrey, für nen Liftfreak böte sich da eigentlich an, gleich zwei Anlagen zu kaufen. Aus einer Uni G-V Station nimmt man den Antrieb raus und nimmt die als Gegenstation; den Antrieb dann in eine der übrigen Bergstationen einbauen, von Jochen oder Dir paar nette Doppelsessel kaufen um daraus nen Oldtimerlift zu komplettieren und fertig ist ein komplettes Kleinschigebiet. Insoferne bin ich gar nicht unglücklich darüber, daß die Bergstation nicht als G-V ausgeführt ist...;D
Allerdings würden wir uns aufgrund des JC - Seilrollenprofiles mit tiefer Seilrille vermutlich ne dafür adaptierte Fixklemmenvariante einfallen lassen müssen.
Wenn man beim Sessellift paar Dioden zur Geschwindigkeitsverminderung vorschaltete, brauchte man auch nur einen Trafo zur Versorgung beider Anlagen.

Ich hab JC gegenüber noch angemerkt, daß ich es für wichtig erachten würde, die einzelnen Seilführungsrollen vor der Antriebsumlenkscheibe in der Serie durch Zweierrobas zu ersetzen; dann würde das Auf und Ab der FBM´s bei Stationdurchfahrt wesentlich gemildert. Die Seilschwingungen am Video resultieren hauptsächlich von den unzureichenden Robas der noch provisorischen Bergstation und würden sicher minimiert wenn man entweder ne zusätzliche Tragstütze vor der Bergstation aufstellen oder diese im Verhältnis zur Talstation nicht so hoch montieren würde.

Den Sessel find ich ebenfalls nett nur bräuchten da die Leute momentan noch ein Trampolin um da raufzukommen...:lach:

Jedenfalls wird Petz nach Verfügbarkeit sicher eine Anlage zum 24/7/30,31 Dauertest in seinen Garten "bitten"...:ja:
 
So wie es aussieht ist das auch das "Starterset" ohne Stützen, denn wie schon erwähnt habe ich ja eine mail bekommen das die Stützen erst nächstes Jahr erscheinen werden und die Anlage im Video erscheint schon im November wie im Abspann zu sehen ist.
Die Spurweite ist für den 6er Sessel meiner Meinung nach ein wenig zu klein am Anfang sieht man nämlich das dieser bei der Einfahrt in die Station fast an die Stütze fährt.
Ich hoffe das ein Seil dabei ist, welches man auf die richtige länge anpassen kann.
 
Dir ist schon klar, je breiter man das Ding macht so teurer wird es. Weiteres ist man sicherlich daran interessiert die Schachtel möglichst klein zu halten-> Platz im Container und beim Händler. Irgendwie muss es eine Familie ja auch noch ins Auto bekommen.....
 
Natürlich sieht die Bahn auf dem Video perfekt aus (die Stützen könnten noch etwas naturgetreuer sein, um als perfekt zu gelten), aber eine kuppelbare Bahn ist wohl nicht realistisch für den Spielzeugmarkt, da technisch zu anfällig und vor allem zu teuer.

Die Jägerndorfer-Bahn für die Omega-Kabinen (und die wohl dann auch erscheinenden Sessel) sieht doch als Basis schon mal gut aus. Ich hoffe, die funktioniert auch mit dem alten JC-Klemmentyp, denn ich habe bereits 16 Kabinen und wenig Lust, mir die nochmal neu zu kaufen oder zumindest die Klemme zu wechseln... :?

Jeffrey hat mir geschrieben, daß die Spurbreite lt. Fa. JC 16 cm ist (!). Dann sollten die Stützen, die Jeffrey und zukünftig auch PHB anbieten, auch diese Spurbreite haben, damit man die für die Bahn verwenden kann.
 
Ich hoffe, die funktioniert auch mit dem alten JC-Klemmentyp, denn ich habe bereits 16 Kabinen und wenig Lust, mir die nochmal neu zu kaufen oder zumindest die Klemme zu wechseln... :?
Zum Vergrößern anklicken....

Ja das hoffe ich auch denn der großteil meiner Kabinen, die ich bis jetzt nur an einem einfachen Seil hängen habe, besitzen nämlich auch die alte Klemme.

Vielleicht wird man ja die neuen Klemmen dann als Erstzteile anbieten können?
 
Meinem schweizer Modellbaukollegen Roger wurde seitens Jägerndorfer angekündigt, daß es die Klemmen gegen Jahresende auch als Einzelersatzteile geben soll.
Wenn Du ein 3 mm Seil verwendest, kannst Du aber problemlos beide Klemmenbauarten nützen; die neue ist universeller und funktioniert auch auf 2 mm Seilen.
 
Auf der webseite der Fa. Peyker (www.peyker.com) gibt es die Jägerndorfer Omega IV jetzt auch in orange (unbedruckt).
 
Ja die sieht gut aus 8) , in dem Video der Umlaufbahn ist auch eine orangene Kabine auf der Gastein steht, es ist aber nicht zu sehen ob wie beim original Stuberkogelbahn darauf steht. So eine unbeschriftete blaue Kabine würde bestimmt auch geil aussehen :top:
 
krimmler schrieb:
So eine unbeschriftete blaue Kabine würde bestimmt auch geil aussehen
Zum Vergrößern anklicken....
Die sollen lt. Roger´s Infos ebenfalls noch heuer kommen - so langsam wird die Omegawelt bunter...:lol:
 
Mal sehen wann es so eine Lackierung gibt wie bei der Gaislachkoglbahn 1.

;-)
 
^^ Das wäre ja der Hammer 8O.

@ Ram-Brand: Weiter oben hatte ich schon die mail von Jägerndorfer angesprochen die mir geschickt wurde:

krimmler schrieb:
Zeta - 3S Gondeln sind in Planungsphase.
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Da könnte man dann quasi die neuen Söldener Bahnen nachbauen :biggrin:.
 
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