So, na dann wollen wir's mal angehen 
18. Juli 2016
Wie schon im vergangenen Sommer war ich heuer wieder bissel mit AF Kollegen Leo unterwegs. Wir reisten am 18.07. gegen Mittag an uns somit ging sich sozusagen als „warm-up“ für die nächsten tage noch 2 Fahrten aus.
Als 1. stand der... naja, nennen wir ihn mal halb-Oldtimer, Areit I auf dem Programm.
Ja, was soll ich groß dazu sagen, Doppelmayr von 1988 und die alten DS Klemmen gibt’s hier noch. Ich glaub man merkt, vom Hocker gehaun hat mich das Ding jetzt nicht wirklich, aber es war für die Einlaufphase eine Optimale Anlage
Eine echt nette Trasse ists aber. Erst steil, dann flach und dann wird’s wieder steiler. Abwechslungsreich!
Laut brummend bewegten wir uns auf den Rösselsprung zu
Irgendwo kurz vor der Bergstation... Da hat man aber ordentlich viel Stützen verbaut!
Bergstation, hier hat man wie damals üblich noch Kettenförderer die sind eh viel „spannender“ als Reifenförderer
Nicht weit von der Bergstation entfernt ist die (mmn.) furchtbar hässliche Glocknerbahn
Vor allem die Stationen sind einfach nur riesig und passen irgendwie überhaupt nicht auf den Berg... so ne Bauweise hätt ich in Winterberg erwartet aber nicht hier!
Leo wollte gleich mal probe sitzen
hm... riesig halt
Blick zur EUB
Vor der Talfahrt beschlossen wir noch schnell zur 2. Sek. Zu schaun, welche leider nur im Winter in Betrieb ist...
Nette Trasse, so durch den Graben da
zählt sicher auch mit zu den blödesten Lift namen, wenn man dass den zu als Lift bezeichnen will
Na dann, fahrn ma wieder.
hm... bissel schief oder?
Unten sahs nicht besser aus...
Letzter Blick zurück, dann gings weiter...
...zum City express. Eine der wenigen neuen 4 EUB's dies gibt.
Aktuell Grabungsarbeiten an der Piste.
Bergstation der nahegelegenen DSB... An deren Talstation sollten Leo und ich zu einem späteren Zeitpunkt nochmal vorbei kommen.
Bergstation, für eine 4-MGD irgendwie einfach zu neu...
Nach einem guten Kaffee und einem Apfelstrudel besichtigten wir noch die nahegelegene 2. Sektion, eine 2 KSB.
Sessel der Vorgängeranlage dient mittlerweile dem Liftler während des Betriebs als Sitzgelegenheit.
Noch die alten Uni-Stationen... somit auch nicht mehr die jüngste Anlage.
Auch hier musste Leo natürlich probesitzen
Und wieder ins Tal
Als Einstimmung Perfekt, als Höhepunkt würd ich das aber jetzt nicht annähernd bezeichnen. In den nächsten Tagen sollten wir noch wesentlich interessantere Anlagen besichtigen, ich versuche die Berichte dann so schnell wie möglich online zu stellen. Eventuell gibt’s auch wieder einen „Konferenzbericht“
18. Juli 2016
Wie schon im vergangenen Sommer war ich heuer wieder bissel mit AF Kollegen Leo unterwegs. Wir reisten am 18.07. gegen Mittag an uns somit ging sich sozusagen als „warm-up“ für die nächsten tage noch 2 Fahrten aus.
Als 1. stand der... naja, nennen wir ihn mal halb-Oldtimer, Areit I auf dem Programm.
Ja, was soll ich groß dazu sagen, Doppelmayr von 1988 und die alten DS Klemmen gibt’s hier noch. Ich glaub man merkt, vom Hocker gehaun hat mich das Ding jetzt nicht wirklich, aber es war für die Einlaufphase eine Optimale Anlage
Eine echt nette Trasse ists aber. Erst steil, dann flach und dann wird’s wieder steiler. Abwechslungsreich!
Laut brummend bewegten wir uns auf den Rösselsprung zu
Irgendwo kurz vor der Bergstation... Da hat man aber ordentlich viel Stützen verbaut!
Bergstation, hier hat man wie damals üblich noch Kettenförderer
die sind eh viel „spannender“ als Reifenförderer
Nicht weit von der Bergstation entfernt ist die (mmn.) furchtbar hässliche Glocknerbahn
Vor allem die Stationen sind einfach nur riesig und passen irgendwie überhaupt nicht auf den Berg... so ne Bauweise hätt ich in Winterberg erwartet aber nicht hier!
Leo wollte gleich mal probe sitzen
hm... riesig halt
Blick zur EUB
Vor der Talfahrt beschlossen wir noch schnell zur 2. Sek. Zu schaun, welche leider nur im Winter in Betrieb ist...
Nette Trasse, so durch den Graben da
zählt sicher auch mit zu den blödesten Lift namen, wenn man dass den zu als Lift bezeichnen will
Na dann, fahrn ma wieder.
hm... bissel schief oder?
Unten sahs nicht besser aus...
Letzter Blick zurück, dann gings weiter...
...zum City express. Eine der wenigen neuen 4 EUB's dies gibt.
Aktuell Grabungsarbeiten an der Piste.
Bergstation der nahegelegenen DSB... An deren Talstation sollten Leo und ich zu einem späteren Zeitpunkt nochmal vorbei kommen.
Bergstation, für eine 4-MGD irgendwie einfach zu neu...
Nach einem guten Kaffee und einem Apfelstrudel besichtigten wir noch die nahegelegene 2. Sektion, eine 2 KSB.
Sessel der Vorgängeranlage dient mittlerweile dem Liftler während des Betriebs als Sitzgelegenheit.
Noch die alten Uni-Stationen... somit auch nicht mehr die jüngste Anlage.
Auch hier musste Leo natürlich probesitzen
Und wieder ins Tal
Als Einstimmung Perfekt, als Höhepunkt würd ich das aber jetzt nicht annähernd bezeichnen. In den nächsten Tagen sollten wir noch wesentlich interessantere Anlagen besichtigen, ich versuche die Berichte dann so schnell wie möglich online zu stellen. Eventuell gibt’s auch wieder einen „Konferenzbericht“