Kapazitaet Kreuzeckbahn

[Anonymous]

Warum hat eigentlich die neue Kreuzeckbahn in Garmisch nur eine Kapazitaet von 1000 Pers./h.
Schaffen 15-er Bahnen nicht normalerweise mehr Personen - oder können/sollen da irgendwann noch einmal Gondeln zugekauft werden ?

 

[Ram-Brand]

Laut meiner DB ist maximale Förderleistung 2000 pers/h.

Um das zu erreichen werden, wie Du schon gesagt hast mehr Gondeln benötigt.


Weitere Daten zur Bahn:
http://www.seilbahntechnik.net/lifte/1140/daten.htm

 

[Raph]

Also die Bahn hatglaub wirklich nur eine Kapazität von 1000p/h

 

[Dresdner]

Hier die Angaben von der neuen Homepage der BZB:

Die alte Kreuzeckbahn - erbaut im Jahre 1926 und damit erste Seilschwebebahn im deutschen Alpengebiet - hatte am 07.04.2002 ihren letzten Betriebstag. Bereits am 08.04.2002 rollten die Bagger an, um die alte Bahn durch eine neue zu ersetzen.

Bei der neuen Bahn handelt es sich um eine kuppelbare Zweiseil-Umlaufbahn, die mit 25 Fahrzeugen auf einem vierrolligen Laufwagen ausgestattet ist.

Die Bahn erschließt das gesamte Kreuzeckgebiet als alpinen Ausgangspunkt zur Alpspitze und in das Höllental, vor allem aber zu den Skiabfahrten Kandahar und Olympia.

Für den Skisport hat die Kreuzeckbahn entscheidende Vorarbeit geleistet; mit ihrer Errichtung waren die Voraussetzungen für den Ausbau der heute weltbekannten Abfahrtsstrecken gegeben und damit die Durchführung von skisportlichen Großveranstaltungen möglich.

Fahrbahnlänge: 2.304 m
Höhenunterschied: 875 m
Meereshöhe der Talstation: 760 m
Meereshöhe der Bergstation: 1.638 m
3 Stützen (44, 24 und 30 m hoch)
25 CWA-Kabinen (à 15 Personen)
Max. Förderleistung: 1.000 Pers./Std. und Richtung
Fahrgeschwindigkeit 5 - 6 m/s
Fahrzeit 7 Minuten
2 Tragseile 58 mm
1 Förderseil 46 mm
Antrieb in der Talstation: elektrisch
Unterflur-Hauptantrieb: Gleichstrommotor, 2 x 430 kW
Notantrieb: Diesel-hydraulisch, 220 kW

Die 1000 Personen sind also die Kapazität in einer Richtung. Die Gesamtkapazität beträgt demnach 2000 Personen.
Pendolino
PS: Die neuen Seiten auf www.zugspitze.de sollte man sich unbedingt ansehen. Sehr gut gemacht mit TD und Bildergalerien zu den Anlagen.

 

[Anonymous]

Ist es nicht eher unüblich, daß man die Kapazität für Berg- und Talfahrt addiert ?

 

[toni]

Im Jahrbuch steht 2000p/h.

 

[Ram-Brand]

Im Jahrbuch wird immer der Endausbau angegeben.

Und die Angabe der Förderleistung bezieht sich immer auf eine Richtung.
Die Diskussion hatten wir doch irgendwo mal, oder?

 

[Anonymous]

Endausbau ? Also kann Garmisch, wenn mal wieder Geld in der Kasse ist, noch Gondeln zukaufen - oder wie ist das zu verstehen ?

 

[the2b]

richtig aber garmisch sollte besser mal wo anders investieren

 

[Anonymous]

Ja ähem Ram - Brand

Diskussion hatten wir schon mal - vielleicht jetzt Beweis, dass man bei PB,ZUB usw oft den Fehler macht nur die einfache Richtung anzugeben und bei EUB IMMER Hin und Retour gezählt wird, deshalb hat die Kreuzeckbahn auch 2000 P/h hin und retour oder eben nur 1000 einfach, das sind aber immer noch um 800 Personen mehr als die alte Pendelbahn!

Grüsse

Petzi

 

[starli]

Daß bei EUB normalerweise auch NUR in einer Richtung gezählt wird, hatten wir ja schon mehrfach bewiesen. Zum Nachlesen hier klicken:

http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=2880

 

[Emilius3557]

Trotzdem sind 1000 p/h ein Witz für die Menge an Geld, die die Bahn gekostet hat. Die SZ schreibt großspurig "keine Wartezeiten mehr", aber da wissen wir auch von unseren Berichterstattern, dass dem nicht so ist.