Karkogel Neubau

[Stefan]

wenn ich dich richtig verstehe, meinst du im winter bubbles, im sommer gondeln? geht, machen sie am feldberg so (ksb6/b und 8er gondeln)

 

[Jay]

Nein, das ganze wird ja eine Kombibahn und die bisherigen Auslieferungen hatten halt bubble-lose Sessel.

Jakob

 

[lanschi]

wenn ich dich richtig verstehe, meinst du im winter bubbles, im sommer gondeln?

Nein, im Winter Sesseln+Gondeln, im Sommer wahrscheinlich nur Gondeln.

Nein, das ganze wird ja eine Kombibahn und die bisherigen Auslieferungen hatten halt bubble-lose Sessel.

Genau das hab ich gemeint! Wie sieht das aus - wäre es technisch möglich?

 

[d-florian]

nee ich glaub eher lanschi meint zb 4 sessel mit bubbles worauf dann eine Kabine folgt! also im Mischbetrieb! am feldberg ist im sommer ja nur mit Gondeln und im Winter nur mit sesseln betrieb! aber warum sollte das net möglich sein?! is denk ich mal vom kunden abhängig!

 

[tipe]

technisch möglich ist das mit Sicherheit, die Frage ist nur ob sich die Zusatzinvestition rechnet, Bubles werden vor allem bei schlechtem Wetter gebraucht damit die Leute wettergeschützt den Berg erreichen können, da man aber an einer Kombibahn auch Kabinen hat können die Leute ja damit wettergeschützt auffahren. Da bei schlechtem Wetter auch etwas weniger los ist wird nicht die volle Kapazität gebraucht und die Gondeln reichen (auch kapazitätsmäßig) aus.

 

[Jay]

Gähn, soso, Weltneuheit? Von Salzburg.at

Haslauer bei der Spatenstichfeier für das Projekt "Karkogel - der bewegte Berg"


(LK) Derzeit befördert die Abtenauer Karkogelbahn 200.000 Personen pro Jahr im Winterbetrieb. Als Aufstiegshilfe zur Sommerrodelbahn werden 50.000 Fahrten pro Saison verzeichnet. Durch eine seilbahntechnische Weltneuheit, einer Seilbahn mit abwechselnd 6er-Sesseln mit Wetterschutzhaube und 8er-Kabinen, wird diese Frequenz zukünftig auf 400.000 Fahrten pro Jahr (Winter) und 80.000 Fahrten pro Saison (Sommer) erhöht. „Das Projekt ‚Karkogel - der bewegte Berg’ ist ein Infrastrukturprojekt von entscheidender Bedeutung für den Tourismus im Lammertal und ein Anliegen, das von der Abtenauer Bevölkerung und von den Wirtschaftstreibenden ideell aber auch materiell in ganz besonderer Weise unterstützt wird. Aus diesen Gründen war es mir wichtig, dass sich auch das Land Salzburg nach besten Kräften engagiert: Aus dem Wirtschaftsressort können zehn Prozent der Baukosten für die neue Bahn gefördert werden." Dies erklärte Tourismus- und Wirtschaftsreferent Landeshauptmann-Stellvertreter Dr. Wilfried Haslauer gestern, Dienstag, 21. Juni, bei der Spatenstichfeier für das Projekt "Karkogel - der bewegte Berg".

Insgesamt werden am Karkogel rund 5,5 Millionen Euro investiert. Die Kapazität der bestehenden Karkogelbahn beträgt 750 Personen pro Stunde, die Leistung der neuen Kombibahn beträgt bei der Eröffnung der Kombibahn (18 Sessel und 18 Kabinen) 1.440 Personen pro Stunde, die mögliche Förderkapazität mit 57 Sesseln bzw. Kabinen: 2.000 Personen pro Stunde.

Darüber hinaus umfasst das Investitionsprogramm aber auch eine beleuchtete drei Kilometer lange Winterrodelbahn, die im Sommer für Abfahrten mit Fahrrädern genützt wird, eine permanente Rennstrecke, einen Naturerlebnisweg, ein Nordic-Center sowie den Ausbau der Beschneiungsanlagen. Die Kombibahn und Winterrodelbahn sollen bis Ende 2005, der Rest bis Mitte 2006 fertig gestellt sein

 

[jul]

Doch ist eine Weltneuheit, zumindest ist mir noch keine Kombibahn mit Bubblesessel bekannt!

 

[d-florian]

also doch mit Bubbles

die denken mal an die skifahrer die auch bei schlechtem wetter ihre ski net ausziehen wollen!

 

[berg]

jetzt beginnen die bauarbeiten. wär hätte das gedacht, ich jedenfalls nicht.

mehr dazu steht auf http://www.seilbahn.net

lanschi wird es freuen.

 

[lanschi]

So nun ein paar Informationen zum Bau.

Die Trasse wird nach rechts verschoben - die Talstation wird etwa 60 m weiter rechts platziert. Der Standort der Bergstation bleibt weitgehend unverändert.

Die Gondeln werden dunkelgelb und von Swoboda. Außerdem gibts eine Weltneuheit: Bubble-Sessel bei einer Kombibahn.

Das Fundament der Talstation ist schon weit fortgeschritten, einzelne Stützen stehen auch schon.

 

[Schwoab]

Danke für die Infos, hast du Bilder?

 

[lanschi]

Danke für die Infos, hast du Bilder?

Nein, leider nicht.

Übrigens: Bis 12. September ist die alte DSB und die Rodelbahn noch in Betrieb!

 

[d-florian]

dann wird die sommerrodelbahn aber auch neu bzw umgebaut wegen der Versetzung der Talstation der neuen Bahn oder?!

 

[lanschi]

dann wird die sommerrodelbahn aber auch neu bzw umgebaut wegen der Versetzung der Talstation der neuen Bahn oder?!

Dazu habe ich keine Informationen, kenne den Verlauf der Rodelbahn nicht so genau.

 

[berg]

die glaube die bahn lässt sich sehr gut ab- und aufbauen.

 

[lanschi]

Hier mal der neue Pistenplan:

 

[lanschi]

Baubericht Abtenau - 8/6-CGD/B Karkogel || 20.8.2005

EDIT 21.8.2005: Reihenfolge korrigiert, 1 Bild hinzugefügt (Stützenköpfe)

Mein erster Baustellenbesuch in der Sommersaison 2005. Wie bereits berichtet, hat man vor knapp 6 Wochen mit dem Bau begonnen. Grund genug also - bei dem schlechten Wetter (worunter leider die Bildqualität ein wenig gelitten hat ) dort mal vorbeizuschauen.

Bei der Ortseinfahrt in Abtenau erwartet einen schon das Ausstellungsstück der verwendeten Swoboda Ultra-8 Kabinen. Müssten bei einer Kombibahn eigentlich Level Walk-In (LWI) sein oder?

Die Karkogelbahn ist eine sehr praktische Baustelle, da man mit dem Auto rauffahren kann

Die Trasse wird wie man sieht ein wenig versetzt verlaufen, wobei der Standort der Bergstation weitgehend unverändert bleiben dürfte. Die Schneise im oberen Teil ist noch nicht ausgeholzt, wohl weil man das neben dem Sommerbetrieb der DSB und Sommerrodelbahn (noch bis einschl. 11. September) nicht machen darf:

Baustelle Talstation:

Links des Betonkomplexes dürfte die Seilbahnstation hinkommen, rechts dürften sich Bahnhof und Kassengebäude befinden:

Ich war doch ein wenig enttäuscht vom Baufortschritt, da ich aufgrund meines Informanten schon mit fertigen Stützen gerechnet hatte. Allerdings gab´s dann doch noch Einiges zu sehen - Doppelmayr war schon mit einigen LKW´s hier

Stützen...

Sonnenblenden...

Rollenbatterien...

Stützenköpfe...

Stützenschäfte...

Podeste...

Stützensockel...

Nochmals Rollenbatterien...

Sowie Kombi-Rollenbatterien...

Blick auf ein Stützenfundament, weiter oben...

In etwa in Hangmitte befindet sich eine weitere Baustelle, dort dürfte ein Pumpenhaus gebaut werden (leider kein Foto).

Fazit: In 4-6 Wochen wieder einmal vorbeischauen

 

[flo]

Bilder gehen leider nicht

 

[Estiby]

@flo: Bei mir wohl (bis auf das letzte)

@lanschi: Danke für die Bilder!!

 

[lanschi]

@flo: Bei mir wohl (bis auf das letzte)

Sorry, hatte vergessen das letzte Bild zu verkleinern und online zu stellen Jetzt müssts funktionieren!