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Katrinseilbahn Bad Ischl, 20 05 2004

Nach dem Zwölferhorn noch ein weiterer seilbahnerschlossener Berg im Salzkammergut - die Katrin. Sowohl Winter- als auch Sommerbetrieb, die Talabfahrt ist beschneit und musste aufgrund der Topographie teilweise in den Felsen gesprengt werden.

Panoramakarte:

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Wanderweg Nr.11 ist gleichzeitig die Talabfahrt, die mir zum Aufstieg diente. Etwa auf Seehöhe 1100m erreicht man den zweiten Lift, die Katrin DSB von Girak. Sowohl Katrinseilbahn und Katrinlift enden auf gleicher Höhe der Katrin Alm. (1418m) Der eigentliche Gipfel (1544m) ist etwa in einem halbstündigen Fußmarsch von der Bergstation zu erreichen. Vom Tal aus leicht zu erkennen, da sich auf dem Gipfelplateau ein riesiger Fernsehmast befindet. Wer noch weiter wandern will, für den bietet sich eine komplette Überschreitung des Katergebirges, im Bereich des Hainzen befindet sich ein kurzer Klettersteig. (Wege Nr.12+13)

Die Katrinseilbahn:

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Talstation der 1978 von Girak errichteten 4 EUB. Stützenbauform wie bei Planai West I+II.
Die techn. Daten:
Talstation 472m - Bergstation 1418m - ergibt eine Höhendifferenz von 942m.
Länge 2490m, Maximalsteigung 99,90 (!) %
Förderleistung 388 Pers/h

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Soviel zum Thema maximale Steigung. Irre steil in diesem Abschnitt, das Gelände ist fast senkrecht.

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Auch hier gehts zügig nach oben, bevor

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bevor nach zwei Dritteln Fahrtstrecke, der Übergang ins flachere Gelände erfolgt. Swoboda Kabinen mit Holzsitzen, die mich an Parkbänke erinnert haben.

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Der letzte Abschnitt im Überblick, im Anstieg zur Katrin aufgenommen.

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Beliebtes Fotomotiv

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Einfahrt Berg - ein bekanntes Burgerunternehmen ziert die Außenwände der Gondeln.

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Berg innen

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Bild der alten Gondelbahn, die von 1959 bis 1976 existierte. Cooles futuristisches Design, wie ich finde.

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Wer beim vorherigen Bild ordentlich aufgepasst hat, kann jetzt die ganzen Gipfel benennen.

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Und weiter gehts mit dem Geographieunterricht.
Trauntal im Vordergrund mit Bad Goisern - früher mit einer DSB (+Sommerrodelbahn?) auf den Predigtstuhl. Links von Bad Goisern aus gesehen. Weiters mit Hallstättersee und am Talschluß Obertraun mit Krippenstein (sticht durch rundes Gipfelplateau hervor) und seinen Pendelbahnen.

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Bad Ischl vom Katringipfel aus. Auf ein Bild des Fernsehmastens habe ich verzichtet.

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Typische Salzkammergut Landschaft+Vegetation. Karstiges Kalkgestein, Latschen und ein See. Hier der Nussensee.

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Für unsere Hubschrauberfreunde. Auch eine Möglichkeit auf einen Gipfel zu kommen. Wenn auch etwas kostspielig.

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Berg und Tal der Girak DSB. Ersetzte Ende der 90er die 1964 errichtete DSB.
 
>Die Gondel wird in der Bergstation vom Mitnehme angemupft und rollt dann
>die Schiefe ebene runter bis er den Mitnehmer eingeholt hat und hängt sich
>ein sobald die Stationslaufschiene unten zu Ende ist.

Wie wird sichergestellt, dass die Gondel zum richtigen Zeitpunkt beschleunigt wird? Die Gondel hat zunächst 0 m/s, während das Gehänge mit v= 0...2,8m/s daherkommt.
Wenn das Gehänge soch der Gondel nähert, sollte die Differenzgeschwindigkeit ja möglichst klein sein. Sonst gibt es einen netten Ruck der ganz schön heftig sein könnte, vgl. Poma Stangenschlapper...
 
In dem Bild kann man das Gehänge erkennen: Etwa die obere Hälfte verbleibt immer fix am Seil, während die untere Hälfte an der Gonder befestigt ist. Die zwei Teile werden bei Stationseinfahrt getrennt. Auf den 2 Rollen läuft die Gondel auf den Stationsschienen.
Katrin%2010.JPG
 
Der Wagen steht auf einer Art Wippe die der Mitnemehr angemupft und die Gondel die schiefe Ebene runter rollt bis sie den Mitnehmer aufholt.
 
@michi: Sicher'? Wenn dem so war, so musste eine zunächst im stillstand verharrende Gondel bei antriggern durch den Mitnehmer (das Klemmengehänge, oder?) derart kräftik beschleunigen, dass sie den Mittnehmer am Ende der Beschleunigungsstrecke wieder erreicht, und zwar ziemlich genau örtlich und geschwindigkeitsmässig.
Da bräuchte es wirklich mal ein Foto
 
Der Wagen steht auf einer Art Wippe die der Mitnemehr angemupft und die Gondel die schiefe Ebene runter rollt bis sie den Mitnehmer aufholt.
Ich versteh zwar das System, aber nicht den Vorgang.
Bitte eine Zeichnung oder Photo und zusätzlich hochdeutsche Untertitel ohne Tippfehler. Ich weiß viel verlangt. :wink:
 
Af schrieb:
Gabs auf der Katrin mal Pläne für ne Erweiterung des Skigebiets?

Gabs schon mal, aber seit einiger Zeit nicht mehr möglich (Naturschutzgebiet). Unter anderem wollte man mal einen Lift auf den Feuerkogel (nicht den in Ebensee :twisted:) bauen, um so die Variante 4 zu erschließen.
 
.. ein videofilmchen tuts zur not auch :)

ich glaub, eine zeichnung von der klemme oder so hatten wir schon mal im forum ...
 
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