Kitzsteinhorn (A) / 16.11.-19.11.2006

Kitzsteinhorn (CZ) / 16.11.-19.11.2006

Anfahrt:
Problemlos

Wetter:
Donnerstag, Freitag und Sonntag sehr schön,
nur der Samstag war ein wenig ungemütlicher
-> Die Flocken die runter kamen, konnte man aber an einer Hand abzählen.

Temperatur:
Von Donnerstag bis Samstag sehr warm:
Kaprun um 2°C
Alpincenter um 8°C
Am Sonntag dann kälter:
Alpincenter um 2°C

Schneehöhe:
Langwied ca. 20cm
Gipfel ca. 80cm

Schneezustand:
Langwied: Im unteren Teil eine einzige Eislaufbahn
Alpincenter: Kompakt mit Neigung zu Eisplatten
Gipfel: Pulverschnee

Anlagenstatus:
Gletscherjet 1+2, Panoramabahn, Langwiedbahn,
Gipfelbahn, Gletschershuttle, Gratbahn,
Gratlift, Krefelderhüttenlift, DSB Sonnekar [ab Sa],
6KSB Sonnenkar [ab Sa], Schmiedingerlifte, Kitzlifte,
Keeslift, Maurergletscherlifte, Magnetköpfllifte

Pistenstatus:
1+1a, 2, 3a, 3b, 4a+4b, 5a+5b, 7, 8a, 8b, 9, 10, 11a+11b

Meisten Gefahren mit:
Kitzlift

Wenigsten Gefahren mit:
DSB Sonnenkar

Wartezeiten:
Donnerstag+Freitag: 0 Min.
Samstag+Sonntag: 5-10 Min.

Gefallen:
-Relativ gute Pisten auf dem Gletscher
(besonders am Do und Fr)
- Zubringer ins Skigebiet beide geöffnet
(keine Wartezeiten)
-Für die Schneeverhältnisse hat man noch relativ viel aus den Pisten rausgeholt.

Nicht gefallen:
-Abfahrt von der Gratbahn zum Alpicenter sehr überlaufen
-Abfahrt bis Langwiedboden praktisch nicht befahrbar
-Wartezeiten am Wochenende
-Sonnenkarbereich eigentlich auch noch nicht geeignet zum skifahren

Fazit:
von 6

Abzüge:
3 Smileys gibts auch nur weil ich endlich mal wieder zum boarden gekommen bin.
Asonsten gibts Abzüge für das Öffnen der Langwiedabfahrt.
In meinen Augen fast verantwortungslos

Blick aus der Fewo in Piesendorf

Talstation Gletscherjet 1 und Standseilbahntrasse

Bergstation Gletscherjet 2

Gratbahn

Bergstation Gratbahn

Der Maurergletscherlift braucht noch viel Schnee

Erster Blick auf die Kitz- und Keeslifte

Donnerstag noch sher wenig Schnee am Austieg der 6KSB Sonnenkar

Kitz- und Keeslifte

Ein kleiner Eindruck von den Wartezeiten am Do und Fr

Durch den Föhn war es teilweise recht windig

Links der Kitzlifte bräuchte es auch noch etwas Schnee

Die Schmiedingerlifte liegen beinahe immer im Schatten

Dürfte bekannt sein

Letztes Stück der Abfahrt bei den Schiedingerliften

Die Abfahrt an den Schmiedingerliften bietet ein schönes Gefälle

DSB Sonnenkar

Strecke

Bergstation

Talstation 6KSB Sonnenkar

Die Piste von der Bergstation der 6KSB war am Donnerstag schon präpariert

Es wurde dann aber viel Schnee am Ausstieg bewegt um die Bahn am WE in Betrieb nehmen zu können

Ausfahrt der Gipfelbahn

113m

Mit der Standseilbahn gehts vom Gipfel runter auf den Gletscher

Magnetköpfllifte mit Kitzsteinhorn

Wie gesagt: Es war windig

Oberer Teil des Gleschers mit Loipe und Funpark

Schmiedingerlifte

Der Weg vom Maurergletscher zu den Kitzliften

Der obere Abschnitt der Langwiedabfahrt war noch gut zu fahren

Der Nebel im Tal löste sich immer erst langsam auf

Stütze der alten PB und Weg zur Krefelder Hütte

Langwiedabfahrt

Der untere eisige Teil der Langwiedabfahrt

Gletscherjet 2und 4KSB vom Langwieboden zum Alpincenter

Brav: Die Pisten werden wenigstens ordentlich präpariert

Sonntags an den Kitz- und Keesliften

 

[stivo]

Wow...super Bilder vom Kitzsteinhorn, klasse Wetter und die Pisten sehen auch relativ gut aus. War Langwied wirklich so schlimm? Kommt auf den Bildern gar nicht so rüber, hab eher gedacht, dass es braune Stellen oder Steine hat.

Wann gehen den normalerweise die Mauererlifte in Betrieb? Wieso deckt man die Felsen am unteren Bereich denn nicht ab? Weiß jemand Bescheid?

 

[Jens]

Super Bilder.

P.S. wusste gar nicht das s Kitzsteinhorn nach Tschechien verlagert wurde. Hm, jetzt versetzt die Globalisierung schon Berge

 

[lanschi]

Meine Leitung ist im Moment ziemlich überlastet, daher gibt´s den Kommentar zu den Bildern erst später.

@stivo: Das mit den Maurer(gletscher)liften ist sehr verschieden. 2003 (nach dem heißen Sommer) gingen sie bereits zu Allerheiligen, 2004 erst Ende Jänner, letztes Jahr Anfang Dezember, heuer wohl nicht vor Weihnachten. Das hängt einfach davon ab, wie viel Schnee auf einen Schlag kommt (5x 20 cm bringt nichts) und von wo der Wind weht. Das Kitzsteinhorn ist extrem windanfällig - es kann passieren, dass man unter der 6er Sonnenkar bis in den März hinein nicht Tiefschneefahren kann! Die Frage kann ich also pauschal nicht beantworten.

Zur Langwiedabfahrt. Dass die nicht herausragend gehen wird war klar - Regen unter der Woche, dazu immer wieder Föhneinbrüche, kombiniert mit vereinzelten Nachtfrösten... außerdem hat man auch beschneit, wo es bei weitem nicht mehr ideal war zum Beschneien. Nur: Sei ehrlich - optisch sieht die Piste ja sehr gut aus. Es würde sich wohl jeder aufregen, wenn ein "GESPERRT" am Alpincenter stehen würde - oder??? Insofern versteh ich die Gletscherbahnen schon auch.

 

[McMaf]

War Langwied wirklich so schlimm? Kommt auf den Bildern gar nicht so rüber, hab eher gedacht, dass es braune Stellen oder Steine hat.

Ja auf den Bildern kommts natürlich nicht raus. Der untere Steilhang war aber verdammt eisig.
Ganz zu schweigen von dem spiegelglaten Auslauf. Einmal verkantet und es schmeißt dich.
Ist natürlich besonders kritisch wenn du Snowboard fährst.

P.S. wusste gar nicht das s Kitzsteinhorn nach Tschechien verlagert wurde. Hm, jetzt versetzt die Globalisierung schon Berge

Kann eigentlich nicht mehr lange dauern bis das Kitzsteinhorn eingegliedert wird. Ich habe der Entwicklung daher schonmal vorgegriffen.

 

[Emilius3557]

Danke, sehr schöner Bericht, besonders nach meinen noch recht frischen Eindrücken vom 1. Mai.

Der Felsriegel bergwärts gesehen rechts der Schmiedinger-SLte verschafft sich auch immer mehr Platz. Die bis 1995er-Trassierung der SLte wäre heute einfach nicht mehr machbar. Frage mich auch, wie lange die heutige Trassierung noch erhalten werden kann.
Aber, mir erscheint deshalb rein theoretisch die Möglichkeit einer Gletscher-KSB von der Talstation Schmiedinger bis zur Bergstation Kitz-Lifte durchaus möglich, die bräuchte nicht extrem viele Gletscherstützen und die auch nur im flachen Eisbereich des Plateaus. Was meint ihr?

 

[lanschi]

Ich halte Marius´ Vorschlag durchaus für möglich und realisierbar. Ich habe mir gerade ein Luftbild angesehen - ungefähr die Hälfte der Trasse wäre auf Fels. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das so viel bringen würde. Kapazitätsmäßig in jedem Fall nicht.

Außerdem sind die Prioritäten im Moment ganz anders gesetzt:

1) Rettenwand
2) Tristkogel
3) Talabfahrt

und irgendwo mittendrin ist die Gletscherbeschneiung geplant. Also vor 2015 sehe ich dort oben keine KSB...

 

[Carvergirl]

Danke für die Bilder

Mit dem M.Gletscherliften ist es wohl ähnlich wie mit dem Wetterwandeck auf der Zugspitze!

Was mich noch interessiert, wie sah es an allen vier Tagen an der Gratbahn aus? Reicht die Kapazität?

 

[McMaf]

Die Gratbahn hat auch am Samstag und Sonntag nur wenig Probleme bereitet.
Ich würde auch sagen, dass viele die Gratbahn eher als eine Art Zubringer ins "Gletschergebiet" sehen,
als eine Wiederholungsanlage. Die Pisten, die sie erschließt, sind ja auch nicht sonderlich interessant.
Die Kapazität der Gratbahn reicht meiner Meinung nach daher völlig aus.
Zumal es ja noch die Gipfel PB gibt.

 

[Valentijn]

Super Bilder!! Danke Solche bilder machen immer wieder lust zum fahren Dieses wochenende darf ich endlich wieder

 

[karstenr]

Mit scharfen Kanten war die Abfahrt zum Langwied gar nicht so schlimm. War selber von SA-MO (18.-20.11.06) dort. Der Vorteil ist, man kann mittags dort runterfahren und entgeht so der Masse am Alpincenter. Es war bei den Temperaturen Anfang Nov. sicher nicht möglich dort eine griffige Piste zu schaffen. Störender finde ich immer die vielen kleinen Steine, an denen man sich sehr schnell seine Kante stumpf fährt.
Am MO hatte es bis ca. 1600m runter geschneit (Langweid +3-5cm, oben +5-10cm), Tagsüber war es trocken mit teilweise etwas Sonne (gute Sicht) und es konnte wieder Kunstschnee bis zum Langweid erzeugt werden. Vermutlich bin ich ab FR, spätestens SA wieder dort.
Gruß Karsten http://karstenr.getyourfree.net/

 

[Kaimue]

Danke für den Bericht. Die Langwiedabfahrt sieht auf den Bildern wirklich gut aus. Schade, dass sie dir zu glatt war.

 

[McMaf]

War selber von SA-MO (18.-20.11.06) dort.

Habe deine Nachricht im Meet-Topic leider nicht mehr gelesen, da ich doch schon kurz nach meinem letzten Beitrag abgereist bin.
Hast du eigentlich auch ein paar Bilder gemacht?

 

[Mirco]

Sehr schöne Bilder!
Diese PB gefällt mir! Ich beneide dich, dass du schon skifahren gegangen bist! Bei mir fängt sie erst im Dezember an...
Tut mir Leid für diese (für die Kenner) dumme Frage, aber wer hat die PB erbaut?

 

[McMaf]

... Ist glaube ich eine Waagner Biro Bahn!

 

[Dachstein]

Die PBs sind allesamt von Waagner Biro.

Ich frage mich nur eines: wozu braucht man eigentlich noch die Teilstrecke II der alten Bahnen? Die Erste ist ja abgerissen worden. Die zweite Teilstrecke endet dadurch in der Pampa, ohne Anschluss, ohne Straße, ohne nichts. Kann mir bitte wer erklären, was das für einen Sinn macht?

MFG Dachstein

 

[broki]

Erst einmal vielen Dank für die Bilder. Gibt es eigentlich irgendwelche Pläne die Trasse der Standseilbahn im Tal abzureißen, da sie doch viele Menschen an das Unglück von vor ein paar Jahren erinnern wird.

 

[Anonymous]

@broki: Nö, gibt es meines Wissens nicht. Die Bahn wird noch für Materialtransporte genutzt. Und selbst wenn man sie abtragen würde, wird die nebenstehende Gedenkstätte die Leute weiterhin an die damaligen Geschehnisse erinnern.

 

[Dachstein]

Die Bahn wird noch für Materialtransporte genutzt.

Gibt es von solchen Transporten Fotos oder mehr Informationen? Ich verstehe nämlich eines nicht ganz: wie schon oben geschrieben, endet die eine Pendelbahn in der Pampa, daneben existiert noch 2 weitere Bahnen, wo Transporte durchgeführt werden. Und jetzt noch eine Matereialtunnelbahn? Was bitte transportieren die da für Massen rauf?

MFG Dachstein

 

[Anonymous]

Nun, von der PB in der Pampa hab' ich vor diesem Bericht auch noch nichts gewusst - daher kann ich dazu nichts sagen.
Die Standseilbahn soll als Lastentransporter für Lebensmittel dienen, wie auch für den Abtransport des anfallenden Mülls. Allerdings ist mir noch eingefallen, dass diese Vorhaben nach meinen letzten Informationen seit Anfang diesen Jahres "nur" geplant waren. Ob dies den kommenden Winter so umgesetzt wird, hmn...