Anfahrt:
Problemlose Anfahrt über München-Kufstein-Kitzbühl (keine Vignettenpflicht bis Abfahrt Kufstein-Süd!)
Wetter:
Die ersten Tage auf dem Kitzsteinhorn sonnig-bewölkt und meist windig. Donnerstag und Freitag nebelig. Donnerstag Schneefall. Aber Samstag (als ich wieder abgereist bin) besser werdenes Wetter.
Temperatur:
Die ersten Tage im Tal mild und auf dem Kitzsteinhorn winterlich 0 - -5 Grad, Donnerstag und Freitag deutlich kälter. Am Kitzsteinhorn tagsüber bis - 15 Grad.
Schneehöhe:
Bis über 300 cm!
Schneezustand:
Pulverschnee!
Geöffnete Anlagen:
Alle Anlage am Kitzsteinhorn geöffnet! Außerdem Skigebiete Lechnerberg und Maiskogel offen.
Offene Pisten:
Alle Pisten am Kitzsteinhorn geöffnet!
Wartezeiten:
Ich habe in der Regel nur an der Gradbahn und an der sechser-Sonnenkarbahn Wartezeiten bis zu 10 Minuten gehabt. An den Schleppliften selbst bei guten Wetter unbedeutend.
Gefallen:
Gletscherjet 1 (Funitel) und Gletscherjet 2 (15 MGD) befördern einen schnell und ohne Wartezeiten auf das Kitzsteinhorn.
Sehr gute und kostenlose Skibusverbindung von Kaprun und Zell am See zum Kitzsteinhorn.
Gute Gastronomie im Skigebiet.
Schöner Ort mit Umgehungsstraße, also kein Durchgangsverkehr!
Nicht gefallen:
Die Verbindung vom Alpincenter zu den Gletscherliften ist schlecht. Hier ist es dringend angeraten den Gletscherjet 3 zu bauen. Wurde ja hier schon mal diskutiert.
Mein besonderer Tip:
Fahrt mit der Gipfelbahn über die höchste Seilbahnstütze der Welt (113,6 m) zur Gipfelstation und geht dann durch den Stollen zur Glocknerkanzel. Dort habt Ihr den besten Ausblick auf Großglockner und co. Im Stollen können die Verankerungen der Gipfelstation besichtigt werden, außerdem gibt es eine kleine Bilderausstellung mit Fotos aus der Anfangszeit des Gletscherskigebietes zu sehen. Das Kitzsteinhorn ist das erste Gletscherskigebiet Österreichs. Die Kapruner Gletscherbahnen wurden schon 1963 gegründet und gleich danach wurde die erste Sektion der Bahn gebaut (die steht aber nicht mehr) nur noch Sektion 2 als Materialseilbahn und 3 als Gipfelbahn).
Fazit: 5 von 6 Maximalen.
Abzüge: Die eine oder andere Anlage muss noch modernisiert werden (z.B. zweier-Sonnenkarbahn, Verbindung Alpincenter-Gletscherlifte)
Problemlose Anfahrt über München-Kufstein-Kitzbühl (keine Vignettenpflicht bis Abfahrt Kufstein-Süd!)
Wetter:
Die ersten Tage auf dem Kitzsteinhorn sonnig-bewölkt und meist windig. Donnerstag und Freitag nebelig. Donnerstag Schneefall. Aber Samstag (als ich wieder abgereist bin) besser werdenes Wetter.
Temperatur:
Die ersten Tage im Tal mild und auf dem Kitzsteinhorn winterlich 0 - -5 Grad, Donnerstag und Freitag deutlich kälter. Am Kitzsteinhorn tagsüber bis - 15 Grad.
Schneehöhe:
Bis über 300 cm!
Schneezustand:
Pulverschnee!
Geöffnete Anlagen:
Alle Anlage am Kitzsteinhorn geöffnet! Außerdem Skigebiete Lechnerberg und Maiskogel offen.
Offene Pisten:
Alle Pisten am Kitzsteinhorn geöffnet!
Wartezeiten:
Ich habe in der Regel nur an der Gradbahn und an der sechser-Sonnenkarbahn Wartezeiten bis zu 10 Minuten gehabt. An den Schleppliften selbst bei guten Wetter unbedeutend.
Gefallen:
Gletscherjet 1 (Funitel) und Gletscherjet 2 (15 MGD) befördern einen schnell und ohne Wartezeiten auf das Kitzsteinhorn.
Sehr gute und kostenlose Skibusverbindung von Kaprun und Zell am See zum Kitzsteinhorn.
Gute Gastronomie im Skigebiet.
Schöner Ort mit Umgehungsstraße, also kein Durchgangsverkehr!
Nicht gefallen:
Die Verbindung vom Alpincenter zu den Gletscherliften ist schlecht. Hier ist es dringend angeraten den Gletscherjet 3 zu bauen. Wurde ja hier schon mal diskutiert.
Mein besonderer Tip:
Fahrt mit der Gipfelbahn über die höchste Seilbahnstütze der Welt (113,6 m) zur Gipfelstation und geht dann durch den Stollen zur Glocknerkanzel. Dort habt Ihr den besten Ausblick auf Großglockner und co. Im Stollen können die Verankerungen der Gipfelstation besichtigt werden, außerdem gibt es eine kleine Bilderausstellung mit Fotos aus der Anfangszeit des Gletscherskigebietes zu sehen. Das Kitzsteinhorn ist das erste Gletscherskigebiet Österreichs. Die Kapruner Gletscherbahnen wurden schon 1963 gegründet und gleich danach wurde die erste Sektion der Bahn gebaut (die steht aber nicht mehr) nur noch Sektion 2 als Materialseilbahn und 3 als Gipfelbahn).
Fazit: 5 von 6 Maximalen.
Abzüge: Die eine oder andere Anlage muss noch modernisiert werden (z.B. zweier-Sonnenkarbahn, Verbindung Alpincenter-Gletscherlifte)
) Aber wenn da alte Fotos zu finden sind, muß ichs mir doch mal anschauen ..)