Kombibahnen

[Michael Meier]

In Toggenburg wurde doch diese Saison eine mit 6erGondeln und 4er Sesseln gebaut, oder?

4/4 nid 6/4

 

[GMD]

Die Sellamattbahn im Toggenburg hat an der Talstation getrennte Einstiege für Gondeln und Sessel.

 

[Andreas Wick]

Ja aber dadurch wird doch die Verhältnissänderung sehr stark erschwert, da die Einstiegsbarrieren umprogrammiert werden müssten?!

 

[GMD]

Nein, den auch die Zugänge sind getrennt.

 

[Seilbahnjunkie]

Ich find das ist Mist. Entweder man baut ne KSB oder ne EUB aber net beides. Das mit dem Sommerbetrieb versteh ich ja noch, aber dann soll man's halt machen wie am Feldberg und die Gondeln nur im sommer drannhängen.

 

[Estiby]

Es gibt doch auch ne Bahn die im Winter nur mit Sesseln und im Sommer nur mit Kabienen läuft!! Weis nicht wo! Das ist aber auch wieder ziemlich blöde, da man beides ganz genau doppel haben muss! Da könnte man im Winter besser auch noch nen paar Kabinen dranhängen und ein paar Sessel sparen!!

 

[F. Feser]

^^ feldberg im schwarzwald... gibt aber noch mehrere solcher systeme, lake louise zum beispiel. die haben im sommer: 4CLD / 4EUB / 6EUB und im Winter 4CLD drin!

 

[walfaone]

muss ehrlich sagen, finde das auch ein Mist

 

[Theo]

Ob Kombibahnen blöd sind und evt warum kann ich euch dann in einem jahr sagen.
Meine derzeitige Meinung ist, das bei uns eine reine EUB besser wäre.
Letzter Betriebstag Sunnegga-Blauherd: Letzter Sonntag im September oder erster Sonntag im Oktober.

 

[Seilbahnjunkie]

Hi Leuts,

ich hab mir da mal folgendes überlegt:

Da die Gondeln, bedingt durch die längere Einstiegszeit auch einen größeren Abstand haben müssen, ergeben sich bei gleich großen Fahrbetriebsmitteln geringere Durchsatzraten. Bei Sesseln brauchen die Skifahrer nicht einmal die Skier abschnallen und brauchen nur einfach auf die Rampe fahren. Teilweise liegen da noch Förderbänder, die die Förderleitungs noch erhöhen, da schnellere abfolge.

Hinzu kommt, dass die Sessel mit Bubbles einen höheren Komfort bieten. Sprich man braucht die Skier net abschnallen usw.

Dann verbrauchen Sessel auch erheblich weniger Platz bei Garagierung und sind erheblich leichter. Das spart Betriebskosten

Im Sommer können dann ganz einfach die Sessel weggelassen werden und es werden nur die Gondeln dran gehängt.

Wenn da etwas nicht stimmt müsst ihr mir das sagen

Du hast eins vergessen, die Sessel fahren auch durch den Einstiegsbereich der Gondeln. Da die Sessel wesentlich breiter sind müssen die Fahrgäste einen Größeren abstand halten. Also kann nicht direkt hinter der Gondel ein Sessel kommen.

 

[andyman1609]

Bei der Ski WM in Are(Schweden) 2007 ist mir eine ungewöhnliche Bahn aufgefallen. Eine Einseilumlaufbahn auf der gleichzeitig Gondeln und Sesseln auf dem gleichen Seil unterwegs sind. Weiß jemand genaueres dazu? Warum wird das gemacht bzw. wie erfolgt der Ein-/Ausstieg? Gibt es solche Bahnen sonst noch wo?

 

[Jens]

Such einfach mal nach "Kombibahn" hier im Forum. Unter diesem Begriff solltest Du einiges dazu finden.

So aus dem Stehgreif fallen mir folgende Orte mit Kombibahn ein:

Nesselwang
Abtenau
Maria Alm

Für Standorte von Kombi-Bahnen könnte Dir auch www.lif-world.info helfen.

 

[GAG]

wird schon seit Jahren gebaut!

- Alt St. Johann 4/4
- Zermatt 6/8

diverse ins Russland

Die in Are hat 8er Gondeln und 8er Sessel...........

 

[nici93]

In Frankreich gibt´s auch ein paar.

 

[GMD]

Die letzen vier Beiträge (ohne diesen hier) stammen aus einem anderen Topic die ich hier angehängt habe.

 

[-tom-]

Die Idee einer Kombibahn ist aber schon älter. Am Glungezer wurde ein Lift (2. Sektion glaube ich) im Winter als Schlepper und im Frühjahr/Herbst als ESL betrieben. Nur beides gleichzeitig war wohl nicht erlaubt/möglich.

Gruß, Tom

 

[GMD]

Der Begriff Kombibahn beschreibt zwei Arten von Umlaufbahnen.

1. Lifte, die in der Sommersaison mit Sesseln (in der Regel Einer) und im Winter mit Schleppgehängen ausgerüstet sind. Sowas gibt es seit den 40er des 20. Jahrhunderts. Da immer mehr Schlepper durch (K)SB und EUB ersetzt werden, eine aussterbende Gattung. Ein Spezialfall ist hier die Feldbergbahn, bei der im Sommer Kabinen und im Winter Sessel eingesetzt werden, beide natürlich kuppelbar.

2. Eine kuppelbare Umlaufbahn, bei der gleichzeitig Sessel und Kabinen am Seil hängen. Das Verhältnis zwischen den beiden Fahrbetriebsmittel ist nicht bei allen Anlagen gleich. Bei einigen liegt es bei 1:1, andere haben ein Verhältnis von 3 Sessel auf 1 Gondel. Ob es Anlagen gibt, bei denen das Verhältnis dem aktuellen Bedarf angepasst werden kann, entzieht sich meinen Kenntnisse.

 

[Pilatus]

Von der 2. Variante gibts aber auch die fixgeklemmte Version. Skiliftgehänge + Einersessel im Winterbetrieb, im Sommer meist nur Einersessel (Gehlifte waren nicht so erfolgreich)

 

[-tom-]

Das hätte man optimieren können, indem man am Einstieg Rollchuhe verteilt hätte.

Gab es tatsächlich Kombilifte, bei denen Sessel und Schleppgehänge gleichzeitig in Betrieb waren? Wo denn?

Gruß, Tom

 

[Seilbahnjunkie]

Lach nicht, aber das gibt's. Es gibt SLs die im Sommer mit Inline Skates verwendet werden.