Mal etwas Anderes? Warum eigentlich nicht, gibt es doch auch ein paar interessante Schigebiete südlich der Tauern, die schon seit längerer Zeit auf der Wanted-To-Do Liste stehen. Vorab wurde die Wetter- und Pistensituation gecheckt und letztlich fiel die Wahl auf den Kreischberg, der im regionalen Vergleich die besten Pistenbedingungen zu bieten schien. Nicht ungewichtig war auch der Umstand, dass die Wettervorhersage vor allem im Süden Österreichs gutes Wetter voraussagte.
Anreise
Route: Wallsee - Steyr - Pyhrnautobahn - Trieben - Hohentauern - Murau - St.Lorenzen (Kreischberg) -> Fahrzeit ca. 2 1/2 Stunden
Etwas mühsam erwies sich bei der Hinfahrt der Triebener Tauern, der nach morgendlichen Niederschlägen nur schlecht geräumt war.
Schigebiet
Überschaubares Schigebiet, das sich über eine Höhenlage von 868 - 2118 Meter erstreckt und sich somit mit einer recht beachtlichen Höhendifferenz auszeichnen kann.
Neben der Gondelbahn mit Mittelstation erschließen noch drei weitere Sesselbahnen und ein paar Schlepplifte den Kreischberg. Insgesamt ein sehr familienfreundliches Schigebiet mit vorwiegend leichten und breiten Abfahrten, anspruchsvollere Pisten findet man nur von der Mittelstation talwärts bzw. abschnittsweise im Bereich der Rosenkranzlifte. Bekannter wurde das Gebiet vor allem durch die Snowboard WM 2003 und ein großzügig angelegter Airypark soll auch weiter diese Kundschaft locken. Überhaupt scheint der Erlebnisfaktor am Kreischberg eine wichtige Rolle zu spielen - neben Speed- und Rennstrecke wird die jüngere Klientel unter anderem mit einem Dino-Wald, Tubingbahn, aber auch einer Trampolinananlage versorgt. Meine Tochter war jedenfalls begeistert.
Schneelage und Wetter
Etwa 5 - 40 cm, mehr sicher nicht, wenn wir von Naturschnee sprechen.
Trotz der spärlichen Auflage präsentierten sich die meisten Abfahrten in sehr gutem Zustand, Einschränkungen gab es nur bei den Abfahrten von der ausgesetzten Rosenkranzhöhe, die aufgrund von Schneeverwehungen teilweise steinig war. Dort blies auch tagsüber ein recht kräftiger Föhnwind, abgesehen davon war das Wetter aber ausgezeichnet.
Impressionen
Der Talstationsbereich in St. Lorenzen, alles ist recht zentral gelegen. Der Parkplatz war randvoll und wir mussten ein paar Minuten bei der Gondelbahn anstellen. Für die Tageskarte verlangt man 30,50€.
6 EUB Kreischberg, erste Sektion, Girak, Bj.92
4 SB Schopfart alias WM-Bahn, Girak-Garaventa, Bj. 01 endet vor der Waldschneise.
Die WM hat auch bei den Bahnen ihre Spuren hinterlassen.
Kaum Schnee im Murtal, die Abfahrt dagegen perfekt. Talwärts kann man im Finale zwischen zwei Varianten wählen, rechts davon befindet sich der großzügige Boarderpark ("Airypark").
Mittelstation der Gondelbahn, die durch hässliches Stationsdesign auffällt.
Eingang zur Mittelstation der Gondelbahn, bei Wartezeiten kann man auch auf die ...
... DSB Ochsenberg ausweichen. Eine alte Girak, die kaum frequentiert wurde. Lieber stellte man sich bei der bequemen EUB an.
Versteckt in einer Waldschneise dreht die Doppelsesselbahn ihre einsamen Runden, bevor man ...
... kurz vor der Bergstation den Dreh- und Angelpunkt unterhalb des Kreischberges erreicht. Zwischen der DSB und der 6 EUB ist die Tubingbahn eingebettet.
Eine Etage höher, also oben am Kamm, kann man noch die letzten Stützen der beiden Rosenkranzlifte erkennen.
Nochmals selbige in entgegen gesetzter Richtung - im Hintergrund die Niederen Tauern.
Die Abfahrt der zweiten Sektion, ein netter Hang zum Carven. Schön breit, über das Gefälle kann man streiten. Alpine Herausforderungen sucht man sicherlich woanders.
Wer bisher die Stationen immer noch schön fand ...
Gastliche Idylle am Kreischberg
Die letzte Sektion der Anlagen zum Kreischberg. Ich glaube, über das Gefälle braucht man jetzt kein Wort mehr verlieren. Geht aber ohne Schieben, talwärts versteht sich.
Der Kreischberg, obwohl ein Zweitausender, vermittelt eher Mittelgebirgscharakter. Der Doppelschlepper zum Kreischberg, Sunshine I und II (DM), fährt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten - der linke Lift (von oben gesehen) wurde für Anfänger und Kinder gedrosselt. Rechts geht dafür die Post ab. Man überholt Bügel um Bügel.
Es geht noch höher - Abfahrt Nummer 6, die Verbindung Rosenkranz - Kreischberg. Ein windanfälliger Kammweg mit schöner Fernsicht in alle Himmelsrichtungen.
Kurz vor der Bergstation Rosenkranz in 2118 Meter Seehöhe. So richtig alpines Feeling will auch hier oben nicht aufkommen.
Abfahrt vom Rosenkranz, die sich in mehrere Varianten aufteilt. Dort hieß es aufpassen, denn manche Abschnitte waren steinig.
Panorama Rosenkranz gen Nordwesten
Die 1,5 km langen Rosenkranzlifte (DSB Girak/Schl DM) im unteren Bereich.
Anreise
Route: Wallsee - Steyr - Pyhrnautobahn - Trieben - Hohentauern - Murau - St.Lorenzen (Kreischberg) -> Fahrzeit ca. 2 1/2 Stunden
Etwas mühsam erwies sich bei der Hinfahrt der Triebener Tauern, der nach morgendlichen Niederschlägen nur schlecht geräumt war.
Schigebiet
Überschaubares Schigebiet, das sich über eine Höhenlage von 868 - 2118 Meter erstreckt und sich somit mit einer recht beachtlichen Höhendifferenz auszeichnen kann.
Neben der Gondelbahn mit Mittelstation erschließen noch drei weitere Sesselbahnen und ein paar Schlepplifte den Kreischberg. Insgesamt ein sehr familienfreundliches Schigebiet mit vorwiegend leichten und breiten Abfahrten, anspruchsvollere Pisten findet man nur von der Mittelstation talwärts bzw. abschnittsweise im Bereich der Rosenkranzlifte. Bekannter wurde das Gebiet vor allem durch die Snowboard WM 2003 und ein großzügig angelegter Airypark soll auch weiter diese Kundschaft locken. Überhaupt scheint der Erlebnisfaktor am Kreischberg eine wichtige Rolle zu spielen - neben Speed- und Rennstrecke wird die jüngere Klientel unter anderem mit einem Dino-Wald, Tubingbahn, aber auch einer Trampolinananlage versorgt. Meine Tochter war jedenfalls begeistert.
Schneelage und Wetter
Etwa 5 - 40 cm, mehr sicher nicht, wenn wir von Naturschnee sprechen.
Trotz der spärlichen Auflage präsentierten sich die meisten Abfahrten in sehr gutem Zustand, Einschränkungen gab es nur bei den Abfahrten von der ausgesetzten Rosenkranzhöhe, die aufgrund von Schneeverwehungen teilweise steinig war. Dort blies auch tagsüber ein recht kräftiger Föhnwind, abgesehen davon war das Wetter aber ausgezeichnet.
Impressionen
Der Talstationsbereich in St. Lorenzen, alles ist recht zentral gelegen. Der Parkplatz war randvoll und wir mussten ein paar Minuten bei der Gondelbahn anstellen. Für die Tageskarte verlangt man 30,50€.
6 EUB Kreischberg, erste Sektion, Girak, Bj.92
4 SB Schopfart alias WM-Bahn, Girak-Garaventa, Bj. 01 endet vor der Waldschneise.
Die WM hat auch bei den Bahnen ihre Spuren hinterlassen.
Kaum Schnee im Murtal, die Abfahrt dagegen perfekt. Talwärts kann man im Finale zwischen zwei Varianten wählen, rechts davon befindet sich der großzügige Boarderpark ("Airypark").
Mittelstation der Gondelbahn, die durch hässliches Stationsdesign auffällt.
Eingang zur Mittelstation der Gondelbahn, bei Wartezeiten kann man auch auf die ...
... DSB Ochsenberg ausweichen. Eine alte Girak, die kaum frequentiert wurde. Lieber stellte man sich bei der bequemen EUB an.
Versteckt in einer Waldschneise dreht die Doppelsesselbahn ihre einsamen Runden, bevor man ...
... kurz vor der Bergstation den Dreh- und Angelpunkt unterhalb des Kreischberges erreicht. Zwischen der DSB und der 6 EUB ist die Tubingbahn eingebettet.
Eine Etage höher, also oben am Kamm, kann man noch die letzten Stützen der beiden Rosenkranzlifte erkennen.
Nochmals selbige in entgegen gesetzter Richtung - im Hintergrund die Niederen Tauern.
Die Abfahrt der zweiten Sektion, ein netter Hang zum Carven. Schön breit, über das Gefälle kann man streiten. Alpine Herausforderungen sucht man sicherlich woanders.
Wer bisher die Stationen immer noch schön fand ...
Gastliche Idylle am Kreischberg
Die letzte Sektion der Anlagen zum Kreischberg. Ich glaube, über das Gefälle braucht man jetzt kein Wort mehr verlieren. Geht aber ohne Schieben, talwärts versteht sich.
Der Kreischberg, obwohl ein Zweitausender, vermittelt eher Mittelgebirgscharakter. Der Doppelschlepper zum Kreischberg, Sunshine I und II (DM), fährt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten - der linke Lift (von oben gesehen) wurde für Anfänger und Kinder gedrosselt. Rechts geht dafür die Post ab. Man überholt Bügel um Bügel.
Es geht noch höher - Abfahrt Nummer 6, die Verbindung Rosenkranz - Kreischberg. Ein windanfälliger Kammweg mit schöner Fernsicht in alle Himmelsrichtungen.
Kurz vor der Bergstation Rosenkranz in 2118 Meter Seehöhe. So richtig alpines Feeling will auch hier oben nicht aufkommen.
Abfahrt vom Rosenkranz, die sich in mehrere Varianten aufteilt. Dort hieß es aufpassen, denn manche Abschnitte waren steinig.
Panorama Rosenkranz gen Nordwesten
Die 1,5 km langen Rosenkranzlifte (DSB Girak/Schl DM) im unteren Bereich.
