KSB Seilbahn Technik - Entwicklung einer CLD

[jefflifts]

nochn bischchen Lötzinn weg, Lackiert und sie sehen fast wie das Original aus!

EDIT: Bilder funktionieren jetzt!

 

[4CLD_Gampebahn]

Nachlöten werd ich machen, Lackierung ist auch für morgen vorgesehen

Danke dir Jeff

Es wird wohl mit diesen Stützen ein Projekt geben genaueres ist aber noch geheim

 

[darkstar]

Die Arbeit kann sich sehen lassen
Sehr gute Arbeit! Hut ab! Nur bei der "Verankerung" fehlt noch was

 

[4CLD_Gampebahn]

Danke dir Darkstar

Verankerung ist KSB art Daran werde ich vorraussichtlich nichts ändern

 

[schmittenfahrer]

Aber das macht doch eine Gletscherstütze doch erst aus! Sie muss "hängen"

^Gletscherstützenverankerung im Detail.
Nichts desto trotz sind Dir die Stützen SEHR gut gelungen! Weiter so!

 

[4CLD_Gampebahn]

Auch hier ein Dankeschön

Die Aufhängung kommt noch keine Sorge Doch dazu muss ich das Projekt fertig stellen was aber dauert und noch geheim ist

 

[darkstar]

Bei deinem Projekt kannst du ja auch eine Zustiegsstelle hinzufügen, falls weiter unten kein Schnee mehr liegt/ das blanke Eis rausschaut.

 

[4CLD_Gampebahn]

Du Wirst Lachen... Ich Hab vor bei der Nächsten sowas zu versuchen nur wie ich die Roba dann befestige ist mir unklar (Da fällt mir aber noch was ein)

Eine Höhenverstellung ist ebenfalls in Arbeit

 

[darkstar]

Wenn wir schon dabei sind, womit werden die Pisten/Lifttrassen gewalzt?
Die DM Stütze im leitner Lift ist ja fast schon ein kleiner Skandal

 

[4CLD_Gampebahn]

Aktuell Garnicht habe keine Pistenraupe (Nur eine Dickie die aber Standmodell ist und zudem im Eimer)

Ich habe keinen Anderen Lift wo ich es Testen könnte und das Projekt dauert noch längers und zudem fehlt mir im Gletscher Leitner (Der einen Nachfolger bekommt was ein Anderes aber Bekanntes Projekt ist) eine Stütze.

Der Rösslsprung ist schon Selbstgebaut mit einer "Nachbau-Einspur-Leitner-Portalstütze" Und Nicht vorgesehen wird aber wegen der Betriebssicherheit gebraucht.

Darf ich mich mittlerweile als "Kleinen Meister" der SL´s bezeichnen? Auch wenn bisher nur die DM Gletscherstütze sowie mein Leitner Nachbau , Die Modifikationen an Petz´s Stationen & Masten und die Gehänge auf meinem mist gewachsen sind.

 

[Petz]

Darf ich mich mittlerweile als "Kleinen Meister" der SL´s bezeichnen?

Das Wort "Kleinen" bei Meister darfst Du getrost weglassen und mein, in der Mail absolut positiver aber etwas zu "rustikaler" Kommentar zur DM - Stütze ist hier leider nicht postfähig. Das hier......triffts in etwa...

 

[4CLD_Gampebahn]

So Die DM Gletscherstütze steht bzw hängt nun auf dem Gletscher (Musste sie aufhängen da sie sonst nicht stehen würde.
Positiver Nebeneffekt: Die Leitnerstützen stehen nun auch sicher und fest so das sie im Falle eines verhädderten Gehänges nicht mehr Mitgezogen werden was die Betriebssicherheit deutlich erhöht hat.







2 Videos sind ebenfalls am Hochladen und kommen später wenn sie Fertig sind.

Gruß Jochen

 

[jefflifts]

und

 

[4CLD_Gampebahn]

Danke ^^
Ich Kann ja Hoffen das Unser Petz seinen SL 2010 doch baut und welche Stützen er verwendet

OT: CD ist heute gekommen und ich mache dir bald 2 Gehänge dafür (Aber Ohne Auszug da ich kein Material mehr habe und auch nicht bekomme aktuell)

 

[darkstar]

Einsame Spitze!

 

[Andreas K.]

Jochen übertrifft sich eben immer, egal was er macht.

 

[jefflifts]

OT: CD ist heute gekommen und ich mache dir bald 2 Gehänge dafür (Aber Ohne Auszug da ich kein Material mehr habe und auch nicht bekomme aktuell)

Ok, geht klar

Eine Frage: wie lange hast du daran gelötet? Wenn ich da an meine Fachwerkstütze denke... und das sind n paar Verstrebungen mehr...

 

[4CLD_Gampebahn]

@ Andi das höre ich ab und zu auch, ich bemühe mich halt so gut wie ich kann zu bauen.

@ Jeff Für die Stütze hab ich ca 13stunden gebraucht... mit pausen (war mit Freunden unterwegs) Also Lötarbeit ist unter einem Tag fertig wenn ich dranbleibe und mir nicht die lust fehlt, ist auch nach einem speziellen Lötprinzip hergestellt das ich extra für diese Bauart entwickelt habe (und da ich faul bin)

 

[4CLD_Gampebahn]

Nach einer Betriebspause bedingt durch Probleme mit dem Seil und Überprüfung bzw nachjustierung der Talstations Antriebsscheibe konnte der Lift heute wieder in Betrieb gehen.

Nebenbei einige Eindrücke der beiden Skibusse die aktuell verkehren
Kurze Erläuterung zu den Fahrzeugen:

Fahrzeug Nummer 031. Mercedes O 405.Lackierung, Kennzeichen und Fahrzeugnummer an Reales Vorbild Fahrzeug

SVE 031 (letzter der O 405 in Esslingen)
Fahrzeug Nummer 116. MAN Lions City GTD. Mit Motor ausgestattet aber Fahrunfähig (Markus & ich tüfteln an einem Motor + Getriebe dann sollte er fahren) Vorbild Fahrzeug: MAN Lions City G (Ohne Trolleystangen) SVE 116 Lackierung,Kennzeichen & Fahrzeugnummer nach Vorbild.

 

[Petz]

Nebenbei einige Eindrücke der beiden Skibusse die aktuell verkehren

In Deinem konkreten Fall wär das dann im wahrsten Sinne des Wortes ein "Gletscherbus" - Liebe Hintertuxer nehmt Euch ein Beispiel...