Kühtai-Hochoetz - 30.03.14

Sonnenwetter, warm, Frühlingskifahren. Ideal in Kühtai und Hochoetz Huppi und cmon (plus Gast) waren auch mit dabei, es hat uns allen sehr gut gefallen. Sehr überrascht haben mich die sehr guten Pistenverhältnisse in Hochetz - das zwischen 2 und 4 am Nachmittag! Keine Sulzbuckel etc. Die Südseite in Kühtai am morgen brauchte noch ein wenig bis sie so ab 11 angenehm weich wurde, dafür waren die Nordhänge tiptop. Offen so gut wie alles, ausser der Südabfahrt in Hochoetz.

Parkplatz wurde nachher voll, aber an den Liften wenig los.

Hochalterbahn, im Hintergrund Finstertaler Speicher sowie 3 Seen Bahn (und alle anderen Lifte der Nordseite).

Die Südseite ist - Kühtaitypisch - aper ausser den Pisten.

Huppi auf der schwarzen 9b.

selbe Piste, unterer Bereich.

Alpenrose mit Hohe Mut. Das Gebäude will einfach nicht schöner werden...

3-Seen Bahn.

selbst um 10 rum fand man noch präparierte Stücke

Hohe Mut Bahn, leider war die Abfahrt rechts wegen einem Rennen gesperrt.

die schwarze Abfahrt an der Hohen Mut, die 1.Kante bietet immer wieder einen spektakulären Blick. Leider recht steinig (ebenso der steile Hang der roten Abfahrt dort).

der Speichersee ist recht dominant in der Gegend

Blick gen Kühtai.

sieht fast aus wie Winter - Blick gen Osten von der Bergstation der Kaiserbahn.

Ochsengartenbahn - altes Graffel nix für moderne Ski

Wetterkreuzbahn, erschliesst hier den ganzen Bereich (und trotzdem lief der Doppelsessel parallel...)

glaub einer davon müsste die Zugspitze sein.

Balbachalm.

schwarze an der DSB Mohrenkopf, es ist 15 Uhr...

Hauptzentraldrehstelle.

jack90, die 4KSB ist wohl kaputt! die kann gar nicht mehr langsam fahren! Selbst wenn nix los ist war sie gut über 4m/s unterwegs.

Acherkogel

Abfahrt am Kühtaillift um 16 Uhr rum. Weich aber super zu fahren.

dito.

Frühjahrski ist super

 

[falk90]

jack90, die 4KSB ist wohl kaputt! die kann gar nicht mehr langsam fahren! Selbst wenn nix los ist war sie gut über 4m/s unterwegs.

Coole Bilder, du willst wohl mein Heimweh noch verstärken ....

Die 4KSB läuft unter 4,5 m/s nicht.
Ich weiß aber nicht, ob das ein technischer Fehler ist (Doppelmayr Graffel) oder einfach das Personal pennt.
Bei der Streckenlänge ist die Geschwindigkeit aber auch angebracht.

Ich hoffe, ihr seit mit dem Balbach SL gefahren.

Gruß aus der Wüste

 

[Roymarcoi]

Ist die Ochsengartenbahn baugleich mit der alten Sektion 1 in Lofer? Kann es auf dem Bild nicht so gut erkennen.

 

[Montj]

schöner Bericht

 

[kaldini]

Balbach ist sich nicht ausgegangen, aber da hab ich schon viele Runden gedreht... ausserdem war ich nach Liftschluss noch da

Ich glaube beim 4er eher ein ehemaliger Bediensteter hat die Bahn so umprogrammiert, dass sie nur 1 Geschwindigkeit kennt bzw.2 - 4,5 und 5

Die Ochsengartenbahn müsste schon die Generation nach der 1.Mellaubahn sein, diese lief ja noch in Lofer und da gab es z.B. keine automatischen Türöffner. Ob die Klemme die selbe ist bin ich mir auch nicht ganz sicher.

 

[Roymarcoi]

Die Ochsengartenbahn müsste schon die Generation nach der 1.Mellaubahn sein, diese lief ja noch in Lofer und da gab es z.B. keine automatischen Türöffner. Ob die Klemme die selbe ist bin ich mir auch nicht ganz sicher.

Danke schonmal für die Info. Vielleicht weiß ja noch jemand etwas mehr =).

 

[falk90]

Die Ochsengartenbahn müsste schon die Generation nach der 1.Mellaubahn sein, diese lief ja noch in Lofer und da gab es z.B. keine automatischen Türöffner. Ob die Klemme die selbe ist bin ich mir auch nicht ganz sicher.

Danke schonmal für die Info. Vielleicht weiß ja noch jemand etwas mehr =).

Ochsengartenbahn ist schon als "Giggijochbahn" neuer als die 1. Mellaubahn.
Das auffälligste sind sicher die Kabinen, die alte Mellaubahn hatte ja noch die Stange in der Mitte der Kabine, die Ochsengartenbahn hat die Aufhängung außen an 4 Punkten und Türautomatik.

Die Klemme dürfte aber in der Tat noch die selbe VR102 sein wie die an der 1. Mellaubahn. 100% kann ich es nicht sagen, dafür kenne ich die alte Mellaubahn / Loferer Alm 1 zu wenig.
Die Ochsengartenbahn hat beim Wiederaufbau 1999 einige "Add-ons" bekommen. Teilweise elektische Weichen, hydraulische Abspannung, komplett neue Steuerung, neue Lackierung an den Kabinen (deswegen fehlen die großen Nummern)

Die Ochsengartenbahn hat jetzt auch schon in Oetz 14 Winter auf dem Buckel, mal schauen wer den "Preis als die letzte VR102 Österreichs" gewinnen wird.

 

[Roymarcoi]

Super besten Dank.

Was ist denn mit der alten Mellaubahn/Loferer Alm 1 passiert? Hat man sie auch iwo wieder aufgebaut?

 

[Radim]

Super besten Dank.

Was ist denn mit der alten Mellaubahn/Loferer Alm 1 passiert? Hat man sie auch iwo wieder aufgebaut?

Ist leider ins Schrott gegangen. War einfach schon zu alt.

 

[Ram-Brand]

Melau war BJ 1973 und in Sölden war es 1977.

Die Bahn in Sölden ist also eine Weiterentwicklung der Bahn in Mellau.
Der größte Teil ist aber gleich geblieben vom Aufbau her.
Klemme ist bei beiden Bahnen die VR102.


Modifiziert wurde an der Ochsengartenbahn auch der Startablauf. An der Giggijochbahn wurde der Reifen zum Starten der Kabinen noch hydraulisch abgesenkt.
An der Ochsengartenbahn wurde dieser durch eine elektrische Kupplung ersetzt, die bestimmt wann der Reifen angetrieben wird oder nicht.

 

[Mt. Cervino]

Ich bin eine gute Woche vor euch in den beinde Skigebieten gewesen und habe sie bei ähnlichen Bedingungen in umgekehrter Reihenfolge genießen können.
Insgesamt fand ich Hocheotz fast interessanter (bei mir lief auch die lange 2SB auf der Südseite noch) als Kühtai, da es einfach verwinkelter ist und zwei fast getrennte Skigebietesteile hat.
Interessant fand ich bei der neuen 6KSB den Liftler an der Bergstation der einen oben in ansonsten völliger stille und Abgeschiedenheit mit megalauter Rock/Hardrockmusik aus großen Boxen beschallt hat. War auf jeden Fall mal was anderes und vor allem bei der ersten Fahrt überraschend, weil man bis kurz vor der Bergstation wegen der steilen Trasse nichts davon hört und dann plötzlich Mitten in den "Lärm" reinfährt sobald die 6KSB über die Kuppe die Bergstation anfährt.