kuppelbare Gruppenumlaufbahn

[Michael Meier]

Vom Thema Pitztaler gletscher hir hin!

heute hab ich während meine langweiligen Arbeit mal was nachgedacht und hab folgendes Festgestellt:
Lösung von Platz und Kapatitätsproblem!
Man nimmt eine GUB und Hängt Kabinen mit einem Fassvermögen von 10-16 Personen darn zu je 5 Gondeln! Mit eine Kuppelbaren Federkraftklemme! Die Station sieht Folgendermasen aus! Einfahrt entkupplung und grad der Kreisförderer so kurz wie die Gruppe! Dann wird beim anfahren an die station auf die Geschwindikeit der Stationsördere gebremst und die Gondeln abgeklemmt! (hydraulisch alle auf einmal! Dann wird die Seilgeschwindikeit sofort wieder Hochgefahren wodurch die Stillstandszeit nur grad 5 Sekunden beträgt! Die Gondeln können bequem bestiegen werden und beim Nächstem mal abkuppeln der Nächsten gruppe wieder ans Seil geklemmt!

-Vorteil: Kleine Station, Kurze Stillstandzeit, Kurze Fahrzeit, Höhere Geschwindikeit, Höhere Kapatität
-Nachteil: Hydraulische Kuppelstrecke, Mehr Energieverbrauch durch Anfahren

So sollte es Klappen!

 

[Emilius3557]

Puh! Bin dabei mir das vorzustellen, nicht ganz einfach. Wie hast du dir das mit der Mittelstation gedacht? Gleiches System? Und insgesamt auch vier Gondelgruppen, oder mehr? Könnte man dein erläutertes System nicht auch für Einzelgondeln mit 2-Seilen anwenden? Warum ist da das Gruppenpendeln zwingend notwendig? Wenn eine Gruppe auskuppelbar ist, müsste doch eine normale kuppelbare 2-S-U oder 3-S-U oder gar Funitel auch möglich sein!

 

[Michael Meier]

Klar ist es das! Ich habs nur in Gruppen genommen damit die bahn nicht wegen jeder einzelnen Gondel gebremst werden muss! Mittelstation geht natürlich auch! mach mal ne Skizze!

 

[Emilius3557]

Was rechnest du an Kap?`
Wenn man an die jetzige Bahn noch zu jeder Gruppe je eine Kabine à 25 Personen dran hängt, dann kommen pro Umlauf 125 statt 100 Leute nach oben, das macht insgesamt:
1.500 p/h gegenüber den jetzigen 1.200 p/h, immerhin plus 300 Personen in der Stunde, macht 5 pro Minute. Ob das den Aufwand lohnt?
Was prognostizierst du bei deinem System?

 

[Michael Meier]

Gib mir die länge der Bahn!

 

[Emilius3557]

Insgesamt: 2.150 m. Damit wohl jede Sektion 1.075 m. Sonst haut das Gruppenpendelsystem ja nicht hin...

 

[Downhill]

laut Prospekt Pitztal:

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PITZ-PANORAMABAHN (bis 3.440 m)

Österreichs höchste Seilbahn auf den Hinteren Brunnenkogel. Die Talstation dieser Seilbahn befindet sich in der Nähe des Bergrestaurants auf 2.840 m Höhe. Insgesamt 16 Gondeln zusammengekoppelt in 4 Vierergruppen überwinden 600 m Höhendifferenz. Pro Gondel finden 25 Fahrgäste Platz. Länge der Bahn 2.185 m, 3 Seilbahnstützen bis zu 52 m Höhe. Mittelstation auf 3.020 m Höhe. Ein- und Ausstieg dort nur im Sommerbetrieb.
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[Michael Meier]

Länge: 2185
Fahrgeschwinikeit: 7m/s
Zeit zum Bremsen: ca 10sec
Kuppeln: ca 5sec
Kabinen: 15
Stück: 5
Gruppen: 4

Fahrzeit: 2185m: 7m/s= 312sec + 5 + 10 = 327sec
Personen pro Fahrt: 15*5= 75
Fahrten: 3600sec / 327sec= ca 11 Fahrten
Kapatität: 11* 75=825
Fahrten auf Strecke: 2
825p/h*2= 1650p/h pro Richtung

Mit Grösseren Kabinen und 2 oder 3 seilen kann die Kapatität sogar noch verdoppelt werden!

@Marius: Die Brunnenkogelbahn ist eine Umlaufbahn!

 

[Emilius3557]

Ich weiß, dass es eine Umlaufbahn ist, bin ja sogar schon mit ihr gefahren!

 

[skikoenig]

Mhhh, hört sich gut an, aber das Seil wird ja oft gebremst (oder?)! Meinst Du nicht, das schaukelt anständig, und kann sich event. aufschaukeln? Weisst ja, ich bin nicht so der techniker, aber erlebe des öfteren bei Bremsungen aufm Lift diese Schaukeln

 

[Ram-Brand]

Das bißchen schaukeln!

Außerdem kann man das ja per Elektronik regeln!

 

[Michael Meier]

Sonst haut das Gruppenpendelsystem ja nicht hin

Da brauch die Station nid in der Mitte sein!



Drum nem ich ja die kabinen in Gruppen genommen! Da bleibt mehr Zeit zum auspendeln! Zudem brauch die Bahn eh ne Digitale Regelung! Mit Binär hauts kaum hin!

 

[Ram-Brand]

Hä??

Binär???


Es gibt doch nur Analog & Digital.

 

[Michael Meier]

Ein oder aus! 0 oder 1

Der Code müsste dann so aussehe:

seil: 11111--->00000--->11111
Klemme1: 1111111110000111111111
Klemme2: 0000000001111000000000
Förderung: 0000000001111000000000
Zylinder1: 0000000->1111->0000000
Zylinder2: 1111111->0000->1111111

-> = Digital!

 

[schlitz3r]

Zudem brauch die Bahn eh ne Digitale Regelung! Mit Binär hauts kaum hin!

ähm. is das nicht irgendwie ein Widerspruch?

Die Bahn brauch eine digitale Regelung, aber eine binäre (=digitale)Regelung haut nicht hin?

 

[Michael Meier]

Die Pfeile--> bedeuten das hier kein Binär Signal eingesetzt werden kann! 0 oder 1! Oder willst du von 0 auf 7m/s auf einmal beschleunigt werden! Bei den Klemmen gehts! Offen oder zu! bein ner Digital wird angefahren!

Beschreibung der Drei Steuerarten

Analog: Steuert ein stetig wirkendes Signal Signal!
Birär: Steuert mit einem zweiwertigen Signal! (Ein Aus)
Digital: Steuert mit Zahlen! Ist meist Binär Verschlüsselt (codiert)

 

[Michael Meier]

Wie versprochen!

^^Einseil

^^ZIB

 

[tipe]

ist ja ganz interessant aber wo lohnt es sich eine gruppenbahn kuppelbar zu machen, wenn man die kapazität braucht kann man gleich eine eub bauen und wo man sie nicht will baut man weiterhin eine normale gruppenbahn

 

[Michael Meier]

das war zu folgendem Topic! Ging glaub um den Pltz auf dem Brunnenkogel!
webdesign.de/lsap/phpBB2/viewtopic.php?t=651&highlight=pitztal