Laax wird jetzt richtig kommerziell!

[chianti]

Aber ob es für 99 € wert ist schneller wieder am Berg zu sein.

Der Aufpreis zum Normalticket ist 28 CHF.

Eigentlich ist es ein Armutszeugnis für die Bergbahngesellschaft wenn sie glaubt, solch ein Ticket nötig zu haben - sie gibt damit zu, dass die normalen Wartezeiten auch im Skigebiet zu hoch sind und nicht nur an der Zubringerbahn.

 

[Petz]

Ich denke auch nicht das da finanzielle Überlegungen bei den Bergbahngesellschaften auch nur irgendwie ne Rolle spielen denn dafür ist die, noch gegenüber dem normalen Kunden vertretbare VIP - Ticketanzahl viel zu gering. Da geht es meiner Ansicht nach ausschließlich um das Anwerben des reinen Geldadels in die betreffende Region durch die Möglichkeit des Gesehenwerden bzw. Zurschaustellung; die echten Promis sind normalerweise heilfroh, wenn sie im Urlaub nicht auffallen und von Paparazzi, Presse & Co. mal in Frieden gelassen werden.

 

[BigB]

Ich finde das Angebot gar nicht schlecht. Nicht, dass ich mir das "Möchtegernluxusticket" leisten möchte. Ich finde das Sonderangebot für 39 Franken (knapp 33 Euro) sehr interessant. Da ich zu den Leuten gehöre, die unter der Woche ihren freien Tag haben kommt mir so etwas entgegen und wünsche ich mir auch in anderen Gebieten.

Was mich wundert ist, dass auf dem Pistenplan auf der Homepage von Laax die Bahn Lavadinas-Fuorcla Sura eingezeichnet ist. Diese Bahn kommt doch erst zur nächsten Saison, oder? Edit: tatsächlich, da gibt es ja zwei neue Anlagen diesen Winter. Das hab ich bisher nicht erkannt. Schön, da freu ich mich ja noch mehr auf die erste Ausfahrt mit dem örtlichen Busunternehmen

MfG Bernhard

 

[eMGee]

Ich finde manche Sichtweise zu sehr schwarz/weiß. Im Endeffekt wäre interessant auf wieviele Tickets das Angebot ausgelegt wird. Es war von 5 die Rede, lassen wir es wegen mir 50 sein. Also max. 50 reservierte Parkplätze + 50 Personen die nun im Skigebiet mit einer Größe von >200 PistenKM schneller zur Bahn gebracht werden als ich. Merke ich das nun tatsächlich? Wird mir nicht mehr Zeit durch die Leute genommen, die sich in der "normalen" Schlange für etwas besseres halten; drängeln und die Bahn nicht komplett besetzen weil sie hoffen nur zu viert in den Sechsersessel zu kommen?!

Zu diesem Personenkreis zählt nicht pauschal die oben benannte "Bognerfraktion". Die etwas betuchteren älteren Damen und Herren sind doch eh mehr auf der Hütte als auf der Piste, also die nehmen einem meist nicht den Platz auf Piste u. Bahn. Zumindest mein Eindruck.

Und Demokratie herrscht auf der Piste in vielen Skigebieten eh nicht. Es herrscht das Recht des Stärkeren. Da wird rücksichtslos an Kindern vorbeigebrettert, an der Liftschlange gedrängelt usw.

 

[Che]

Aber ob es für 99 € wert ist schneller wieder am Berg zu sein.
Ich denk mal am Ende wird man wohl weniger fahren können, als wenn man den Normalpreis nimmt und eben 2 Tage für diesen Preis Skifahren kann.

Wer so denkt, wird sich so ein Ticket nie kaufen ^^
Aber schon mal überlegt, dass es Menschen geben soll, die ein paar Euro mehr verdienen und denen das Geld komplett egal ist? Ich halte die Strategie der Bergbahnen hier für absolut notwendig, allerdings wundert mich der niedrige Preis. Ein Kontingent von 50 Karten würde keinen "Normalskifahrer" beeinträchtigen. Wenn sie dieses Kontingent jeden Tag ausschöpfen (sprich bei zu wenig Buchungen für dieses Ticket verlosen, etc.), dann weiß niemand, ob es sich um jmd handelt, der sich das Ticket geleistet hat, oder um jmd. handelt, der es gewonnen hat. Somit kann die Prominenz weiterhin unentdeckt im Skigebiet unterwegs sein und verliert nichts ihrer wertvollen Zeit in Schlangen, wo man eher erkannt wird wie auf der Piste. Allgemein wird man im Skifahren rel. schwer erkannt, weshalb Skiurlaube auch rel. beliebt sind bei etw bekannteren Personen, hiermit schafft man ihnen einen zus. Komfort, von welchem auch die Hotelbranche etc. profitieren kann, somit empfinde ich das Angebot(bei so wenig Karten) nicht als störend, sondern als vollkommen logisch.

 

[chianti]

Es war von 5 die Rede, lassen wir es wegen mir 50 sein.

Vermutlich wurde die Angabe "max. 4 Tickets pro Bestellvorgang" falsch interpretiert ...
https://plus.laax.com/de/liftticket/

Ich denke auch, dass es wegen der Parkplätze nicht wesentlich mehr als 50 sein können/sollten - mehr würde doch sehr auffallen

 

[Estiby]

Es war von 5 die Rede, lassen wir es wegen mir 50 sein.

Vermutlich wurde die Angabe "max. 4 Tickets pro Bestellvorgang" falsch interpretiert ...
https://plus.laax.com/de/liftticket/

Ich denke auch, dass es wegen der Parkplätze nicht wesentlich mehr als 50 sein können/sollten - mehr würde doch sehr auffallen

Ich glaube, von 5 ist deshalb die Rede, da die aktuelle maximale Verfügbarkeit an Tickets dieser Kategorie 5 ist. Wenn man mit der Maus über die zur Auswahl stehenden Tickets fährt, wird angezeigt, wie viele noch verfügbar sind. Und es wäre schon ein großer Zufall, wenn von (fast) alle Tickets (dieser Kategorie) genau so viele schon verkauft wurden, dass es jetzt bei allen zu Auswahl stehenden noch genau 5 gibt.
Deshalb finde ich auch, dass hier aus einer Mücke ein Elefant gemacht wird. Pro Tag (und selbst das nur an den wenigsten) 5 Leute mit Luxusticket - Das fällt doch nicht auf. Da wird es bestimmt nicht zu mehr Wartezeiten für die anderen führen. Da es ja max. 5 pro Tag gibt, kann sich im schlechtesten Fall mal eine fünfer Gruppe "vordrängeln". Sind es Einzelpersonen fällt es gar nicht auf, da es so eigentlich das gleiche wie die Singleline ist (fast).

 

[Petz]

Somit kann die Prominenz weiterhin unentdeckt im Skigebiet unterwegs sein und verliert nichts ihrer wertvollen Zeit in Schlangen, wo man eher erkannt wird wie auf der Piste.

Das würd ich als Promi aber ganz anders machen wenn ich unendeckt bleiben wollte. Denn gegen ein entsprechendes Salär ist sicher jede Bahngesellschaft bereit einem Promi Firmenkleidung und nen Dienstausweis zu geben mit dem er dann überall nicht nur bevorzugten Zutritt hat sondern z. B. auch eine Kabine oder Sessel für sich alleine bekommt.

 

[chianti]

gegen ein entsprechendes Salär ist sicher jede Bahngesellschaft bereit einem Promi Firmenkleidung und nen Dienstausweis zu geben mit dem er dann überall nicht nur bevorzugten Zutritt hat sondern z. B. auch eine Kabine oder Sessel für sich alleine bekommt.

glaub ich nicht - wegen 1. Haftungsrisiko als "Arbeitgeber" und 2. dem Freibrief "den Anweisungen des Liftpersonals ist unbedingt Folge zu leisten"

 

[Petz]

Dienstverhältnis bestünde ja keines denn corporate idendity Kleidung und ein Ausweis alleine begründen dieses rechtlich noch nicht. Und ich denk auch nicht das ein Pomi der unerkannt bleiben will die Dienstanweisungsmöglichkeit mißbraucht sondern maximal den Zustieg anderer Gäste zu "seiner" Kabine oder Sessel sperrte.

 

[terestric]

Diese "VIP-Geschichte" kenn ich seit den Wintern 94/94 und 95/96 aus Štrbské Pleso in der Hohen Tatra.

Zu einer Zeit als der Skipass dort umgerechnet 8 DM gekostet hat und ein HotDog 50 Pfennig, haben wir uns das als 14 -jährige deutsche Touristen gegönnt. Soweit ich mich erinnere, war das Kontingent zum Tagespreis von ca. 18 Mark nicht begrenzt, wurde nicht oft genutzt, sodass die Extra- VIP Spur (kein Scherz, großes VIP Schild am SL Interski und SB Solisko 1) fast immer frei war. Damals fanden wir das in unserem jugendlichen Leichtsinn wohl cool und hielten uns dank dem Geld unserer in Deutschland normal verdienenden Eltern und dem schlicht exremen Lohngefälle (D/SK) wohl in diesem Moment für "was Besseres". Traurig prolliges Gehabe, tröstlich nur, das ich es Pubertät anlasten kann.

Heute würde ich es nicht mehr machen wollen, es war einfach peinlich. Peinlich, weil der Effekt eben nicht hauptsächlich in der Zeitersparnis bestand, sondern in der Nutzung einer groß ausgewiesenen "VIP-Spur", welche an allen genauso ehrlich arbeitenden "Normalos" aus Osteuropa einfach vorbei führte. Schon damals haben wir gespürt, das dieses System nicht mit dem Lebensgefühl vereinbar sein kann, was wir bei einem Ski-/Berg-/Naturerlebnis doch suchten.

Wenn sich sowas durchsetzen sollte, dann in Skigebieten, deren jährlich wiederkehrendes Kundenklientel kein Problem damit hat, sich jeden Morgen zusammen mit Tausenden anderen vor parallelen Hochleistungsbahnen anzustellen. In dieser Gruppe verorte ich auch das höchste Kundenpotential für "VIP-Karten und VIP-Gondeln". Der oberflächlich betrachtete Mehrwert des Vordrängels ist doch nur dann einer, wenn die Schlange der Normalos groß ist.

 

[münchner]

Traurig prolliges Gehabe, tröstlich nur, das ich es Pubertät anlasten kann.

Ich war 98/99 in Tschechien an der Schneekoppe zum Schifahren. Wie sich erwachsene Menschen (in der Pubertät vielleicht noch erklärbar, aber die waren jenseits dessen) damals bereits kurz hinter der Grenze aufgeführt haben, weil das Essen plötzlich für unsere Verhältnisse quasi umsonst war, kann ich bis heute nicht nachvollziehen: da wurde der Kellner sprichwörtlich zum Bimbo gemacht, man hat einfach mal mehrere Teller bestellt und die Hälfte stehen gelassen, rumgepöbelt (Ich Chef...) etc.. Nicht nur da habe ich mich für meine Landsleute geschämt.

 

[Pilatus]

Die hier genannten Preise sind ja nicht wirklich elitär. Das kann sich auch mal ein Durchschnittsverdiener leisten wenn er sich mal ein bisschen besonders fühlen will. Und das ist vermutlich auch die Idee dahinter. Ich glaub schlussendlich werden die Karten vorallem von Prolos mit angeknackstem Selbstbewusstsein gekauft und nicht von "Reichen"... Das ist zumindest ein Phänomen, das ich auch bei anderen solchen Sachen beobachte.
Damit man wirklich "diskriminieren" würde, müsste die Tageskarte schon ein paar Hunderter kosten...

Aber um alle auf ihrer Seite zu haben, tut man wahrscheindlich gut daran, jeden Tag z.B. unter den ersten 500 Eintritten 5 "VIP"-Karten zu verlosen. Dann haben alle das Gefühl sie könnten profitieren. Könnte sogar noch zusätzlich Leute anlocken, so etwas...

 

[Arlbergfan]

Sehr interessantes Thema hier!

Also den Ansatz der Bergbahnen kann ich absolut nachvollziehen. Wie schon gesagt wurde gibt es in den meisten modernen Freizeitparks seit einiger Zeit auch das Angebot einer Fast-Line. Meistens zahlt man dafür so um die 15-20 Euro mehr und kann dann die Fastline nutzen. Das macht im größeren Freizeitparks tatsächlich Sinn, da man so stressfrei alle Attraktionen an einem Tag besuchen kann. Wieso sollte das nicht auch im Skigebiet angeboten werden?
Der einzige Unterschied zwischen Freizeitpark und Skigebiet ist eigentlich die Wartezeit. Die ist in den Erlebnisparks nämlich um ein erhebliches Maß länger. Dort wartet man ja nicht selten bis zu 1,5 Stunden für eine 2-3 minütige Fahrt. Das Anstehen ist lästig, man schwitzt, steht zwischen lauter Unbekannten und die Zeit mag nicht vergehen. Kennt ihr das Gefühl, wenn ihr dann dort die Fast-Pass Inhaber am Ende der Schlange seht, die einfach so durchlaufen, während ihr Stunden in der Warteschlange standet? Das ist wirklich ernüchternd. Man kommt sich vor, als wäre man minderwertig.
Im den meisten Skigebieten gibt es aber doch nicht wirklich lange Wartezeiten. 10 Minuten sind da schon eher die Ausnahme. Wieso sollte es mich dann stören, wenn ein paar Leute für 28 Euro mehr diese kurze Wartezeit umgehen wollen. Diejenigen, die sich das Ticket kaufen, fahren am Ende des Tages sowieso weniger als ich. Also darf es von meiner Seite so ein Angebot durchaus geben, es wird nicht besonders ins Gewicht fallen.

 

[Jay]

Es macht durchaus Sinn. Und ich erwarte genauso wenig Aufschrei wie in Freizeitparks. Leider.

 

[Whistlercarver]

Blueline Eingang, an der Talstation der PB in Laax am Samstagmorgen. Völlig sinnlos zu der Zeit
Sonst gab es an den restlichen Anlagen nirgends auch nur den Ansatz einer Blueline.

 

[tom75]

2012 ostern gab es an der alp ruschein dsb eine blueline, wurde aber nicht genutzt (war eh keine warteschlange). kann mir aber vorstellen, dass es an der stelle schon öfter vorteilhaft für blueline besitzer war. im übrigen hab ich damals 9,50 chf parkplatz plus 71 chf tarif plus 5 chf für die keycard bezahlt wenn ich mich recht erinner, somit 85,50 da wärs auf die 14 mehr auch nicht angekommen (aber wie gesagt überhaupt nicht nötig)

 

[mic]

Kennt ihr das Gefühl, wenn ihr dann dort die Fast-Pass Inhaber am Ende der Schlange seht, die einfach so durchlaufen, während ihr Stunden in der Warteschlange standet? Das ist wirklich ernüchternd. Man kommt sich vor, als wäre man minderwertig.

Ein guter Grund dort nicht hin zu fahren. Gilt sowohl für Laax als auch für Freizeitparks die so was anbieten.
Paßt aber in die heutige Gesellschaft. Alle sind gleich- einige aber gleicher!
Sorry wenn es auch einige anders sehen.
Meine Kohle bekommt dann eben ein Anderer!!
Vor drei Wochen wollte mir wieder ein Hotel ein Familienzimmer ohne drittes Bett fürs Kind andrehen.
Das Hotel welches wir dann wählten hatte 65 Dreibettzimmer für den gleichen Preis.
Will heißen- jeder entscheidet selber wenn er die Scheine rüberschiebt und das ist gut so.
Im Sommer 2011 wurden wir in Fiss beim Sommerurlauben mehrfach durch die Genussgondel "gestört".
Essen auftragen, Getränke auffüllen, die Braut musste pinkeln (die komplete EUB stand bis Sie wieder da war)- danke ohne uns!
2012 hat jemand anders die Zeche bekommen.......

 

[nineknights]

Im Sommer 2011 wurden wir in Fiss beim Sommerurlauben mehrfach durch die Genussgondel "gestört".
Essen auftragen, Getränke auffüllen, die Braut musste pinkeln (die komplete EUB stand bis Sie wieder da war)- danke ohne uns!

Soetwas geht ja mal garnicht. Ich will doch nicht 10 min in einer Gondel festsitzen, ohne das es vorran geht, nur weil einer der Mitfahrer aus Klo muss! Wo kommen wir denn da hin?

 

[GMD]

@mic: Im Prinzip gebe ich dir recht, allerdings lassen sich Skigebiete und Freizeitparks nicht so einfach vergleichen wie Hotels, denn die Unterschiede sind doch markanter. Blöd ist es vor allem dann, wenn es dort was gib, welches einzigartig oder sehr speziell ist, eine tolle Achterbahn oder eine sensationelle Abfahrt beispielsweise. Dann steckst du in der Zwickmühle: Akzeptiere ich die Ungleichbehandlung oder verzichte ich auf ein besonderes Vergnügen? Beides nicht befriedigend.