ski-chrigel
Ski to the Max
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Genau so ist es. Früher war die Platt Alva sogar eine der wichtigsten Talabfahrtspisten. Die alte Stretg hatte ja oft zu wenig Schnee und die Grauberg konnte man nur mit dem Skilift Mutta erreichen, was nicht mehr ging, wenn man noch die Nachmittags-Sonne im Restaurant Nagens geniessen wollte. Sie wurde früher immer präpariert und gehörte zu den tollsten Pisten in Flims. Als der 3er-Sessel Startgels-Nagens noch stand, fuhren wir sie oft mehrmals hinereinander. Vor und nach der Sesselbah-Ära war es etwas mühsamer mit der Luftseilbahn (hochlaufen).
Zu Zeiten des Ur-Weissen-Schusses war die Platt Alva viele Jahre anspruchsvolles mittleres Streckenteil vom Vorab bis Flims. Sobald ich damals alt genug war, machte ich da auch mit und erinnere mich an wüste Szenen
Leider sah man sich dann irgendwann nicht mehr gemüssigt, die Platt Alva zu präparieren. Ein grosser Verlust. Und als Route war sie meistens zu, obwohl das niemanden interessierte. Insofern ist deren Entfernung aus dem Pistenplan nur logische Folge. Lawinentechnisch müsste sie aber trotzdem weiterhin gesprengt werden, nehme ich mal an. Es gibt ja eine Sprenganlage, die von Startgels aus bedient werden kann.
Zu Zeiten des Ur-Weissen-Schusses war die Platt Alva viele Jahre anspruchsvolles mittleres Streckenteil vom Vorab bis Flims. Sobald ich damals alt genug war, machte ich da auch mit und erinnere mich an wüste Szenen
Leider sah man sich dann irgendwann nicht mehr gemüssigt, die Platt Alva zu präparieren. Ein grosser Verlust. Und als Route war sie meistens zu, obwohl das niemanden interessierte. Insofern ist deren Entfernung aus dem Pistenplan nur logische Folge. Lawinentechnisch müsste sie aber trotzdem weiterhin gesprengt werden, nehme ich mal an. Es gibt ja eine Sprenganlage, die von Startgels aus bedient werden kann.