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Laserstruktur

Ich persönlich nicht aber einige meiner Athleten haben es.
Unsere Testergebnisse im Rennlauf haben keinen Vorteil feststellen können, aber es ist ein ganz nettes Gimmick um die Ski auseinanderzukennen.
 
Theoretisch liegt der riesen Vorteil darin, dass man die Struktur bis an die Kante aufbringen kann. Was bei konventioneller Bearbeitung nicht möglich ist, weil dann die Struktur auch in die Kante gefräst wird und so kleine belagseitige Winkel nicht möglich sind. Die aber insbesondere bei technischen Disziplinen und entsprechend stark taillierten Ski gefahren werden.

Praktisch habe ich es noch nicht gesehen.

Edit: wie eine Struktur bis zur Kante dann ausschaut, kann man hier sehen.
 
Hier noch der Link zur Seite des Herstellers.

Es ist denkbar, dass andere Strukturen, die sich mit einem Steinschliff gar nicht erzeugen lassen, u.U. einen Geschwindigkeitsvorteil bringen können. Ich denke, man wird da auch in dieser Richtung experimentieren. Jede grundsätzlich neue Technologie bringt halt neue Freiheiten, birgt aber auch das Risiko von Fehlschlägen. Try and error halt.

Sollte da jemand eine Struktur finden, die sich deutlich von dem bisher bekannten abhebt, werden wir die Maschine demnächst häufiger sehen.
 
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