Lech und Zürs am Arlberg
TEIL 1
Die Orte Lech und Zürs bilden zusammen mit den Orten St. Anton, St. Christoph und Stuben die Region „Ski Arlberg“.
Das Skigebiet von Lech (1450m) und Zürs (1716m) erstreckt sich bis auf über 2440m Seehöhe. Schon in Ende der 30er Jahre stand in Zürs der erste Schlepplift. Was damals klein begann, hat sich schon bald zu einer großen Skiarena entwickelt (Ende der 60er Jahre, als andere Skigebiete noch in den Kinderschuhen steckten, gab es hier bereits rund 20 Liftanlagen, darunter bereits 7 Sessellifte – damals eine Sensation).
(Anm.: für genauere Infos über Historisches aus den beiden Orten gibt’s dieses Topic hier:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=4994
Heute findet man in Lech und Zürs 110 km präparierte Pisten und 19 Skirouten aller Schwierigkeitsgrade. Der Großteil der 32 Liftanlagen (darunter 4 x PB, 9 x KSB, 9 x SB, 10 x Schlepplift) befindet sich oberhalb der Baumgrenze.
Differenziert man ein wenig, so kann man zwischen zwei verschiedenen Skigebieten unterscheiden – Jenes von Lech (1450m – 2330m) und jenes von Zürs (1700m – 2440m).
Von Zürs erreicht man Lech über die berühmte Madlochabfahrt, umgekehrt Zürs mit der Rüfikopfbahn und den dazugehörigen Pisten.
Allgemein gilt, dass Zürs die anspruchsvolleren Pisten besitzt als Lech. Jedoch befindet sich dafür in Lech der Großteil der (mitunter sehr steilen) Skirouten.
In Zürs muss man sich entscheiden: Fährt man links oder rechts hoch? Auf der Westseite beginnt noch direkt in Zürs die 4KSB Zürsersee, etwas weiter die Strasse hinunter nach Lech, die 4KSB Seekopf. Beide Bahnen haben ihre Bergstation am Seekopf in 2212m Seehöhe. Von dort kann man zwischen 6 verschiedenen Abfahrten aller Schwierigkeitsgrade wählen, welche alle wieder zurück nach Zürs führen (HU: rund 500m). Vom Seekopf kann man aber auch rückseitig zur Madlochbahn und zur Muggengratbahn abfahren. Die Madlochbahn führt zum Start der Madlochabfahrt, die Muggengratbahn ist der Zubringer zum sogenannten Zürser Täli. Diese Abfahrt ist auch zugleich die ideale Verbindung umd zur Zürser Ostseite zu gelangen. Am Ende der Tälipiste starten die Trittkopfseilbahn und die DSB Übungshang. Die Seilbahn auf den Trittkopf erschließt traumhafte Abfahrten, die dank der 50PB nie stark befahren werden. Die DSB Übungshang dient als Zubringer zur Talstation der Hexenbodenbahn 1, welche am Ortsrand von Zürs liegt. Jene erfüllt lediglich eine Zubringerfunktion zur Hexenbodenbahn 2, und ist daher nicht für Wiederholungsfahrten geeignet. An der Bergstation Hexenboden 2 kann man entweder über blaue und rote Pisten wieder zu deren Talstation abfahren oder ebefalls über rote Pisten zur Trittalpbahn hinabschwingen, welche einem wieder auf den Hexenboden hinaufbefördert. Für mich zählen die Pisten am Hexenboden/Trittalp zu den schönsten im ganzen Gebiet.
Die Hänge am Seekopf (Westseite) empfehlen sich (vor allem) im Frühjahr für den Morgen, die Hexenbodenseite eher für den Nachmittag, da hier die Sonne erst gegen ca. 14.00 voll in den Hang einfällt.
Startet man von Lech ins Skigebiet Oberlech, so nimmt man am Besten die 4KSB Schlegelkopf. Aber es stehen auch noch die PB Lech-Oberlech und die DSB Schlosskopf zur Verfügung. An der Bergstation der 4KSB Schlegelkopf kann man entweder über leichte bis mittelschwere Abfahrten wieder nach Lech abfahren, über die Rote Waldabfahrt nach Oberlech wedeln oder mit der 6KSB direkt weiter aufs Kriegerhorn fahren. Hier oben (2170m) startet die Piste Nr. 34, welche vorbei an der Bergstation 6KSB Petersboden (kommend aus Oberlech) nach Lech bzw. Oberlech führt (nach Oberlech via Waldabfahrt oder Blaue Familienpiste). Auch drei relativ anspruchsvolle Skirouten starten am Kriegerhorn. Von der Piste 34 kann man auch über eine leichte Piste (Tendenz zu Rot) zur Talstation 8KSB Steinmähder abfahren. Die Steinmähderbahn erschließt traumhafte Pisten und Skirouten im mittelschweren und schweren Bereich. Von deren Bergstation führen auch zwei Pisten zu den Talstationen der 6KSB Hasensprung, 4SB Weibermahd und DSB Rotschrofen, welche alle eher einfachere Pisten erschließen. Alle 3 Bahnen sind auch von der Bergstation Petersboden zu erreichen.
Die DSB Schlosskopf steht etwas abseits und die dazugehörige Piste wird meist nur als Talabfahrt genutzt. Allerdings ist sie ein wichtiger Zubringer ins Skigebiet, schließlich befindet sich die Talstation am einzigen Tagesparkplatz von Lech.
Für die Verbindung von Lech nach Zürs sind die beiden Rüfikopfseilbahnen zuständig.
Eine Blaue und eine Rote Piste führen zum Schüttbodenlift, von welchem man anschließend die Trittalpbahn erreicht. Sie schafft den Anschluss zum Hexenboden.
Die Rüfikopfbahnen erschließen aber auch zwei anspruchsvollen Skirouten (Details weiter unten).
Der Weiße Ring:
Der sog. Weiße Ring bietet die Möglichkeit einer Rundfahrt durch das Gebiet von Lech und Zürs. Von den meisten (unerfahrenen) Gästen wird der Weiße Ring aber leider in einem Zug von Lech aus durchfahren. Die schönen Pisten in Zürs, die zu Wiederholungsfahrten einladen, werden meist links liegengelassen
Kurzbeschreibung: Start in Lech
80PB bzw. 50PB Rüfikopf --> Via Rote „Steinmännle“ oder Blaue „Monzabonsee“ zum Schüttbodenlift --> weiter auf der leichten Piste zur 6KSB Trittalp --> Über „Hexenboden Direkte“, „-Standard“ oder „-Familienabfahrt“ nach Zürs abfahren (Wiederholungsfahrt !!!) --> 4KSB Zürsersee oder 4KSB Seekopf (auch hier unbedingt nicht nur 1x fahren –-> weil wenig Leute) --> DSB Madloch --> Skiroute Madloch –-> endet in der Ortschaft Zug --> hoch mit der DSB Zugerberg --> über Piste Nr. 34 (vom Kriegerhorn kommend) ins Skigebiet von Lech.
Im Hochwinter bevorzuge ich es, den Vormittag in Zürs zu verbringen und erst am Mittag ins Skigebiet von Lech zu wechseln. Für das Frühjahr empfiehlt sich, zuerst in Lech zu fahren und dann in Zürs, oder überhaupt ganz in Zürs zu bleiben.
Um die Bedeutung der Skirouten für den Arlberg hervorzuheben, habe ich einige wirklich schöne
Skirouten in Lech und Zürs kurz beschriebe:
„Langer Zug“: für Könner die wohl schönste Route am ganzen Arlberg, sehr steil, teilweise präpariert; von der Rüfikopf-Bergstaion nach Lech, 900 m Höhenunterschied ! Ausrichtung: Osten
„Tannegg“: führt ebenfalls von der Rüfikopf Bergstation nach Lech, am Anfang ist der Verlauf ident mit dem Langen Zug, zweigt dann ab, nicht präpariert.
„Madloch“: mit Sicherheit die berühmteste Skiroute am Arlberg, ist schon längst kult; mittelsteil bis steil; exakt 954m Höhenunterschied; führt vom Madlochjoch in Zürs nach Zug bzw. Lech; wird komplett präpariert und teilweise beschneit. Nachmittags treten vereinzelt Buckel und eisige Stellen auf. Daher nur bis ca. 13.00 Uhr zu empfehlen. Ausrichtung: Nordosten
„Osthang“ Die mittlere der 3 Routen am Kriegerhorn; nur im oberen und unteren Flachstück präpariert, Buckelpiste im Steilhang; führt wieder zur Talstation der Kriegerhornbahn. Wäre auch die Weltcuppiste der Damenrennnen im Jänner 2004 gewesen – leider fanden diese Rennen nie statt.
„Südhang“: Skiroute auf der Südostseite des Kriegerhorns; schöne lange Buckelpiste, mündet in die Pisten am Schlegelkopf. Im Frühjahr schöne Firnabfahrt.
„Nordhang“: Die kürzeste Route am Kriegerhorn, nicht ganz so steil wie Ost- und Südhang; mündet in die blaue Piste, die zur Kriegerhornbahn führt.
„Liezen“ und „Furkawang“. Beide Routen führen vom Balmengrat nordseitig Richtung Steinmähder Talstation hinab. Größtenteils Buckelpiste, nur im untersten Stück teilpräpariert.
„Ochsenboden“: Die Geländevariante neben der Balmenabfahrt (Trittkopf); der Hang ist durchgehend steil; am Schluss sollte man Schuss fahren um ohne Schieben zur Trittkopfbahn zurückzukommen; nur teilweise präpariert.
„Zuppert“: mit Sicherheit eine sehr schöne Route, aber sehr sonnig gelgen; führt vom Balmengrat südseitig hinab nach Zug; wird nicht präpariert, zudem auch wenig befahren da sehr anspruchsvoll; 600 m Höhenunterschied
„Sulzen“: zweigt von der Piste Seeli ab, mittelsteil und präpariert, nur ein kurzes Stück ist ein steiler Hang.
weitere Skirouten:
Mähder, Rinderhütte, Steinmähder, Schlosskopf, Muttamahd, Tobelmähder, Geißrück, Zugertobel
Wo Parken ?
In Lech: Parkplatz direkt bei der DSB Schlosskopf, Garage Anger (nähe 4KSB Schlegelkopf), Garage Mühle (am Ortseingang – nicht zu empfehlen).
In Zürs: Parkplatz bei der Trittkopfseilbahn, Parkplatz bei der Seekopfbahn (sehr klein – nur früh morgnes noch frei)
Die Parkplätze sind GRATIS, die Garagen gebührenpflichtig.
Liftbetrieb: Ab Februar in Lech bis 17.00 Uhr, in Zürs bis 16.15 Uhr
