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Lermoos/Grubigstein, 24.1.2003

Gestern, Freitag Skiausfahrt unserer Fachschaft Informatik:
eigentliches Ziel Warth, wurde allerdings wegen starken Schneefalls umdisponiert auf Lermoos :-)

Wetter:
Schneefall ganzer Tag über, Anfahrt mit Bus daher etwas länger, allerdings 50 cm Neuschnee auf allen Pisten 8)

Offene Liftanlagen:
- 6EUB Grubigstein I (DM)
- ESL Grubigstein II (Girak)
- ESL Hochmoos (Girak)
- SL Liftle (DM)
- SL Plattensteig (DM)
- 4KSB Grubigalm (DM)
- DSB Schihütte (DM)
- DSB Gamsbödele (Girak)

Geschlossene Liftanlagen:
nur ein Ponylift :-)

Wartezeiten an den Liften:
Null... naja unter der Woche und bei dem Wetter *g*

Offene Pisten:
Alle bis auf Nr. 1 (Kanonenabfahrt) und Nr. 2 (Standardabfahrt), inoffiziell jedoch dank des Neuschnees gut zu befahren :)

Pistenzustand:
Da es den ganzen Tag durchgeschneit hat war ein Walzen der Pisten nicht möglich. Grossteils also weiche Neuschneeauflage, hat aber viel Spass gemacht zu fahren :)

Vollautomatische Schneeanlage von: Lenko
Gesehene Schnee-Erzeuger: FA4, WT6 (auf Turm)

Gesehene Pistenraupen: 5x diverse Kässbohrer PistenBully, davon 2 mit Winde

So, dann gibts noch ein paar Bilder...

PICT0011.jpg

^^ 6EUB Grubigstein I, im Hintergrund Lermoos


PICT0013.jpg

^^ DSB Gamsbödele... nix los 8)

PICT0014.jpg

^^ Ausstieg 4KSB Grubigalm

PICT0015.jpg

^^ ESL Grubigstein II. Länge 2000 m, Höhenunterschied 690 m! Bis man oben ist ist man zum Schneemann geworden... aber kultig! *g*

PICT0016.jpg

^^ Weit über dem Boden... jetzt nur nicht den Fotoapparat fallenlassen :)
 
Zum Vergrößern anklicken....
HI!
Schaut gut aus, aber was ist das unter dem letzten Bild! Ist da was gespannt, falls man rausfällt ????? Wie hoch ist das denn da ca. ? Was soll das???
 
Ich denk mal, das ist dazu da, um die maximal vorgeschriebene Bodenhöhe (wie hoch ist die nochmal bei Sesselbahnen in Österreich?) einzuhalten! Ob es wirklich was bringt bezweifel ich, ist so oder so recht hoch überm Boden :)
 
Hi Leute,kenn die Bahn auch schon ewig, die hats wirklich in sich gell?!
Die Brücke ist eine Bergebrücke, soviel ich weiß.Sieht man im Sommer besser.Der Lift ist nebenbei, laut Maschinist, der schwerst abgespannteste
Einersessellift Österreichs ca.27to.Hab am Grubig mal 3 Tage so ne Art Praktikum gemacht.Hauptsächlich an der 6er EUB.Coole Bahnen.Fahre aber am meisten in Ehrwald.Gruß Christian :P
 
können die einzelnen "Berichte" vielleicht noch, wenn möglich mit einer Panoramakarte des Gebiets versorgt werden (am besten ne abfotografierte und dann per digicam rüber) ... dann können sich auch die nicht Lermoosler was drunter vorstellen
 
jo, und vor allem die, die keinen Skiatlas haben! Ohne den wär ich manchmal (nur manchmal :D ) hoffnungslos verloren.
 
sodele ... mein Senf dazu:
lermoos_malen.jpg

Nummer 1:
Zubringerbahn, welche besser zu erreichen ist und mehr Leute Baggert
(am besten 8 EUB)
Dringlichkeit: (1 = sehr dringend 10 = hat zeit) 7
Nummer 2:
Ersatz des alten ESL durch eine KSB am besten wäre eine 4 KSB, die Bahn muss ja nur die Ortsgäste hochbringen, Tagesgäste sollen an die beiden Bahnen an den Tunneln fahren. Eine Bahn mit Bubbles wäre natürlich das höchste der Gefühle :)
Parkplatzproblem gelöst: keine Parkplätze an die Talstation dieser Bahn bauen, aber Shuttle Bus verkehr durch den Ort mit Minibussen (~25 Personen) verstärken. Damit ist man nicht aufs Auto angewiesen! -> Verkehr im Ort wird gesenkt, Die KSB kann auch als Rückbringer und Wiederholungsbahn genutzt werden.
Dringlichkeit: 2
Nummer 3:
Neu Erschließung der "alten Hänge" (da waren schonmal Pisten drauf!)
am besten mit 4 oder 6 KSB/bubble, da sehr windexponiert!
Dringlichkeit: 5
Nummern 4 und 5:
Ersatz der alten Anlagen. 4 durch 4 KSB/bubble und 5 durch 6 KSB/Bubble. Neue Streckenführung unterhalb des Grats, weil sehr Windexponiert!
Dringlichkeit: 1

:) viel spass beim mich kritisieren. Höhere Kapazitäten wollte ich net, wg Pistenqualität. deshalb oft nur 4er
 
so, bin mit allem eigentlich einverstanden, außer mit der nr. 3, da würde eine 4KSB reichen, damit nicht zu viele Leute da hochgeschaufelt werden, auch mit Nr. 4!!
Nr. 5 müsste auf jeden Fall ne 6KSB sein, weil die Massen dann von der Fernpassstraße kommen.
 
Hi Florian, gut überlegt faßt so soll es irgenwann sogar werden.Den Gerüchten nach!Vorsicht wird aber auch immer viel Mist erzählt,also alles ohne Garantie! :P
Deine Bahn 3 soll so ähnlich verlaufen, allerdings als neuer Zubringer von Grieß aus(Nachbarort von Lermoos).Es soll eine 6erKUB werden vom Tal bis ca. dreiviertel von Nr 4.Da ist derzeit eine Pistenraupengarage.Pisten waren da aber noch nie, soviel ich weiß!
Dann ist eine 100 PB ohne Stütze von Biberwier (Marienberg Mittelstation)zur Grubigalm (Bergstation von 4er KSB geplant).Deshalb wurde vor kurzem in Biberwier (die selbe Firma)eine neue 6er KSB gebaut.So wird die Parkplatzsituation insgesamt verbessert!

Nr.5 könnte man erneuern, ist aber noch nicht so alt!Höher bauen geht nicht, ist schon fast ganz oben! Der Lift ist aber als Sturmlift bekannt!
Der andere 2er DSL ist auch noch ganz neu!4er KSB wären aber echt gut!
Deine NR.2 soll (laut Michael Ram-Brand)eine 6er KSB werden.Da bin ich schon gespannt drauf!Den jetzigen ESL würde ich mit Kusshand für 1€ übernehmen und bei mir in Verbindung mit einer Sommerrodelbahn wieder aufbauen! Das wäre cool,hehe :P
Hoffe das daß nicht nur alles dumme Gerüchte sind, stammt aber alles von einem Maschinisten der es eigendlich genau weiß! Freu mich auf weitere Diskussionen! :P Gruß Christian :P
 
hm ... also ne PB würde ich heutzutage ums verrecken nicht mehr bauen, sorry aber die ham doch keine kap. (auch wenn jetzt wieder PB freaks kommen und sagen: hey 180 personen ...) trotzdem sind die dinger scheisse, weil du einfach teilweise anstehen musst, und nichts geht voran. da kommt richtige weltuntergangsstimmung auf. nich so wie bei eubs wo du immer wieder n stück vorankommst
 
hhhmm, das denk ich auch!
Lieber ne 8EUB mit Mittelstation an der Fernpassstraße weiter in Richtung Marienberg, wo man dann wählen kann, in welche Richtung man will. Grubigalm oder Marienberg. Ist das vom Gelände her überhaupt möglich??
 
Stimmt schon, die Förderleistung hält sich in Grenzen, ist aber vom Gelände her kaum anders machbar.Ist aber auch nur zum hin und herfahren zwischen den Skigebieten gedacht.Gruß :P
 
Der untere ESL hätte lt. skiresort schon zur letzten Saison ein 6'er Sessel werden sollen ..

das mit der PB war mir neu, find ich genial, ich hab schon befürchtet, die wollen den oberen teil in biberwier ganz zu machen, nachdem bis (vor?)gestern nur der untere neue 6er sesssel offen war.. prinzipiell wär die Idee mit einer 8EUB mit Mittelstation im Tal unterhalb des Fernpasses auch überlegenswert, wenn abfahrten gehen würden, sicher auch interessanter als so eine reine tal-überbrückung

pistenpläne scannen? Naja, hat ja so gut wie jedes skigebiet online ...

Da wärs schon sinnvoller, die Homepage-Adresse zu posten, et voilà:

http://www.bergbahnen-langes.at/

p.s.: meine rangliste in den skigebieten im zugspitzgebiet:
1. lermoos/grubigstein
2. berwang-bichlbach
3. biberwier/marienberg
4. ehrwald/ehrwalder alm
5. ehrwald/wettersteinlifte

weiß jemand, ob eine vernünftige verbindung zwischen der ehrwalder alm und wettersteinlifte geplant ist? würd man sich skibus bzw. auto sparen, wenn man mittags wechseln will :-)
 
Ja, die letzte stunde hat mich der server ziemlich genervt .. aber immerhin hat ers mich mal löschen lassen :)
 
Hmmm, die ganzen Neuerungen hören sich ja gut an... ich frag mich nur grad eins: haben die überhaupt genug Geld? Das Gebiet ist ja nicht besonders gross und heuer wurde ja erst die 6KSB in Biberwier gebaut, die 6EUB in Lermoos dürfte grad ein paar Jahre alt sein und die Schneeanlage war bestimmt auch nicht billig. Das Gebiet oberhalb Reutte wär ja vor kurzem beinahe pleite gegangen!
 
hui, lebst du jetzt in ulm oder hinterm mond? :)

Der 6KSB in Biberwier gibts jetzt den 3. Winter !! Nur weil da NEU auf dem Plan steht ...... muß man das nicht unbedingt ernst nehmen ;-)

Das mit dem Geld ist allerdings anzuzweifeln, ja ... aber ich seh ehrlich gesagt nicht ganz den Sinn, den ESL vom Dorf aus mit einem 6er Sessel zu ersetzen ... erstens geht danach eh nur ein 4KSB+ESL weiter, und vom Abfahren her bietet der ESL so gut wie keine Erweiterung, da man relativ weit unten noch zur Gondel rüberkommt... im gegenzug dazu säh ich eine neue Bahn aus gries oder wie das heißt durchaus positiv + sinnvoll...
 
Hmm keine Ahnung... ich war zum ersten Mal in dem Gebiet, hab mich vorher nicht so wahnsinnig dafür interessiert... bin halt davon ausgegangen dass "neu" auch neu bedeutet :-)
 
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