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Les Trois Vallees || 10.-17.01.2004

*** Les Trois Vallees *** 10.-17.01.2004 *** www.les3vallees.com ***

Ort: Les Menuires www.lesmenuires.com


Unterkunft: Ferienwohnung "Adonis" http://www.lavina-tours.com/html/les_menuires_ferienwohnung_ado.html
=> ist empfehlenswert, da neu(BJ 2001), sauber und geräumig für franz. Verhältnisse - mit Sauna, Dampfbad und Pool - liegt ca. 80M. oberhalb der EUB "Bruyeres1"


Entfernung: ca. 750KM von Aalen/D.


Anreise: ca. 9,5St. Fahrt - verlief problemlos


Rückreise: ca. 11St. Fahrt - am Anfang 2Stunden Stau talauswärts (ohne Ketten wäre nichts gegangen!), Schneefall und Regen


Gesamtkosten des Urlaubs: ca. 500,- ¤


Tagebuch:
* Samstag, 10.01.2004: Anreisetag
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* Sonntag, 11.01.2004: Gebiet von Val Thorens, stark bewölkt, am Vormittag Schneefall (+/- 0C.) und Pulverschnee - Nachmittags Regen (+1C.) und Pappschnee, fast überall genügend Schnee - nur ganz wenige Steine, 3Stunden lang (von 11.00-14.00Uhr) an der Talstation der 4KSB Rosael fest gesteckt wegen eines Stromausfalls im gesamten "hinteren" Bereich von Val Thorens(-> Richtung Orelle)... *arg*
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* Montag, 12.01.2004: Gebiet von Les Menuires, stark bewölkt und dichter Schneefall bei +/- 0C., traumhafter Neu- und Tiefschnee (vorallem im Bereich von La Masse), keine Verbindung zu den anderen Orten geöffnet, Lawinensprengungen den ganzen Tag, 20Min. lang den Ski eines Kumpels im Tiefschnee gesucht... *g*
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* Dienstag, 13.01.2004: Pause wegen des extrem schlechten Wetters, stärkerer Regen bei +2C., stark bewölkt, Matsch und Pappschnee im Ort, Ortsbesichtigung gemacht und zum Spaß öfters mit der EUB "Bruyeres1" im Kreis gefahren... *lol*
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* Mittwoch, 14.01.2004: Gebiet von Les Menuires und St. Martin, nur leichter bewölkt - teilweise sogar etwas Sonne, deutlich besser bei ca. -2C., harscher Altschnee - teilweise sehr hart und vereist durch den Regen tags zuvor und in der Nacht, erneut sämtliche Verbindungen geschlossen und max. Risiko (Lawinenwarnstufe 5!), am Abend wieder Schneefall anstatt Regen...
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* Donnerstag, 15.01.2004: Gebiet von Les Menuires, bewölkt bis stark bewölkt, dichter Schneefall bei -5C., Pulver- und Neuschnee, traumhafte Tiefschneehänge - allerdings sämtliche Verbindungen erneut geschlossen und immer noch Lawinenwarnstufe 5 *fluch*
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* Freitag, 16.01.2004: Gebiet von Val Thorens und Les Menuires, stark bewölkt mit dichtem Schneefall bei -5C., Pulver- und Neuschnee, erneut Verbindungen geschlossen (Ausnahme Les Menuires <-> Val Thorens), Lawinenwarnstufe 4, nun beachtlicher Neuschnee!!!
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* Samstag, 17.01.2004: Abreisetag


Das fand ich klasse:
- kaum Wartezeiten
- traumhafte Tief- und Neuschneehänge (vorallem im Bereich La Masse)
- Ferienwohnung lag im Skigebiet und hatte eine super Lage am Lift
- Ferienwohnung war klasse
- sehr gutes Lift und Pistennetz
- Abwechslung gehabt


Und das fand ich nicht so gut:
- viele Seilbahnen ohne Bubble
- nervtötende Skipasskontrollen durch Liftpersonal - von elektronischen Systemen scheint man in Frankreich auch im Jahre 2004 noch nichts gehört zu haben... *grummel*
- teure (Getränke-)Preise
- extrem schlechtes Wetter, nicht einen einzigen schönen Tag gehabt...
- keine Prospekte/Pistenpläne etc. in deutscher Sprache
- schlechte Information und Organisation nach dem Stromausfall am 1.Tag


Bewertungen nach Schulnoten:
Skigebiet:
GUT :D
=> kleiner Abzug wegen der geschlossenen Verbindungen und Pistenpflege
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Wetter:
UNGENÜGEND!!! :(
=> beschissener kann man es nicht erwischen...
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Unterkunft:
SEHR GUT :D
=> wirklich empfehlenswert
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Durchschnitt:
BEFRIEDIGEND :)

PS: Bei schönem Wetter hat dieses Gebiet sicher nur Top-Noten verdient! Aber ich versuche hier ja die tatsächliche Lage während meines Urlaubs zu beurteilen :wink:

Bilder: ...folgen...
 
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so, jetzt wirds richtig fies: aktuelles bild aus mottaret:

cam5.jpg
 
:motz:
...gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz ruhig, Wiede!!! :roll:

War ja irgendwie klar, daß da ab heute Traumschnee und Sonne pur ist - jetzt wo ich wieder arbeiten muss... :wall:
 
Ich find Wiedes Bilder okay. Sonst glaubt man ihm die weiße Hölle ja gar nicht.

Apropos, Wiede, was sagst du zu den Double embarquement-KSBs in LM und Val Tho? Zumindest "Menuires", "Dorons", "Cascades", "Moutière" bist du ja sicherlich gefahren. "Plein Sud" u. "Moraine" auch?
 
Marius schrieb:
Ich find Wiedes Bilder okay. Sonst glaubt man ihm die weiße Hölle ja gar nicht.

Apropos, Wiede, was sagst du zu den Double embarquement-KSBs in LM und Val Tho? Zumindest "Menuires", "Dorons", "Cascades", "Moutière" bist du ja sicherlich gefahren. "Plein Sud" u. "Moraine" auch?
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Die weisse Hölle *lol* :roll:

Deine Einschätzung dürfte genau passen! Die letzten beiden bin ich nicht gefahren.

Nun weiß ich auch was das ist und ich muß sagen, das ist genial. Sowas sollte man überall an Knotenpunkten einführen. Die Lifte schaufeln dadurch sicher mehr weg, denn ich hatte das Gefühl die laufen schneller und die Sessel sind in kürzeren Abständen als bei normalen KSB`s.

Zudem sind durch diese Erfindung die Sessel fast immer voll ausgenützt. Also ich finde das echt geil!

Siehst Du/Ihr das auch so?
 
Ich finde Double Embarquement einfach genial. Nur leider scheinen die meisten Skigebiete (und Hersteller) außerhalb Frankreichs noch nie was davon gehört zu haben. Dabei ist das Prinzip recht simpel und dennoch effektiv. Wie käme man sonst mit 6KSBs auf 4000 p/h ??
Interessant wäre noch zu wissen, was so ungefähr der Aufpreis gegenüber einer "normalen" Station bzw. der Preis für eine nachträgliche Umrüstung beträgt.
 
Hallo

Sag mal hab ich da richtig gelesen:

Zitat
"Doppeleinstieg bei der 8KSB Les Cascades - eine DM-Anlage "

Eine 8er Sesserlbahn mit Doppeleinstieg? Gibt es soetwas etwa schon in Frankreich? Was hat die für ne Kapazität?

Gruß
Max
 
Schaaaaaaaaaaaaade

Aber wär schon ne schöne Sache mit einem 8er ein Doppeleinstieg. Vielleicht is ja so was schon in Planung
 
Aber wahrscheinlich leider nicht in Österreich! Ich verstehs nicht, warum es so was nur in F gibt.
 
Sorry, zwecks Fehler mit 8KSB anstatt 6KSB.


Raph schrieb:
Aber wahrscheinlich leider nicht in Österreich! Ich verstehs nicht, warum es so was nur in F gibt.
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Hm - würde mich nicht wundern, würde man sowas in Ischgl oder im Zillertal bald wieder finden. Da hat man doch gerne neuartige Bahnen...
 
Verstehe ich auch nicht. Es ist auch anscheinend nicht auf Poma oder DM-KSBs beschränkt, "Moraine" ist ja eine Poma-Anlage ebenso "Menuires" oder "Dorons", während "Cascades" u. "Plein Sud" DM-Lifte sind. Bei Moraine bleibt z.B. die Gesamtkap bei 2800 p/h, aber dank der zwei Wartebereiche ist das Warten deutlich entzerrter und angenehmer, man meint auch subjektiv, dass es schneller voran geht. Es kommt auf alle Fälle nicht zu einer entweder riesig langen, schmalen Schlange und auch nicht zu einem breiten Trichter evt. mit Kurve, sondern zu zwei moderat langen, schmalen Schlangen. Und da man echt viel Zeit zum Einsteigen hat, passieren auch weniger Stürze und Liftstopps. Diese These müsste man allerdings mal einer empirischen Untersuchung unterziehen. Muss nur noch das Forschungsinstitut suchen, dass uns Forum-Leuten (2-4 für jede Double embarquement-Anlage) eine Woche Trois Vallées zur Hochsaison zahlt!
 
Was ich mir auch schon überlegt hatte:
Vielleicht ist es ja eine spezielle Firma, die die double embarquements einbaut. Ich mein, wenns das vom Poma und von DM geben sollte, wäre es in Österreich sicherlich auch irgendwo vorhanden.
 
Blöde Frage - mit irgendwelchen gesetzlichen Vorschriften kann es nichts zu tun haben? Wäre ja zumindest auch eine Möglichkeit...
 
In Tignes gibt es auch einen Doppeleinstieg der nochmal Sinn macht. Da fungiert eine 6KSB als zwei. Wenn man rechts einsteigt kommt man nach 500m wieder raus und wenn man links rauf fährt kommt man nach ganz oben. Übrigens eine der längsten Sesselbahnen die Ich je gefahren bin. Die Sessel die kürtzer fahren sind auch umsonst. Also man braucht keinen Skipass dafür.
 
McMaf hat die Länge der 6 KSB übrigens exakt richtig angegeben, das sind in etwa 500 m. (auch eine der kürzesten KSBs), die 2. Sektion "Fresse" ist immerhin 1,9 km lang. Ich bin das Ding 1998 im ersten Betriebsjahr gefahren, da musste man noch an der Mittelstation umsteigen, was aber nichts macht, da die Pisten vom Col de Fresse nach Tignes nichts berühmtes sind (sehr flach, Gegenanstiege, und zum durchgehendem Schußfahren ist es zu schmal und zu voll). Aber vielleicht haben die das seitdem ausgebaut. Als Verbindung nach Val d´Isère ist die Bahn sehr praktisch.
 
Also mich würde es ja echt interessieren, wiso es ein solches Sytem in Österreich noch nicht gibt und ob man es nachrüsten kann. Und wenn ja - um wieviel könnte man die Kapazität damit steigern...!?

Rein vom Bauch raus gesagt müßte das echt was bringen. Die KSB`s in Frankreich laufen doch mit mehr als 5M. in der Sekunde - oder?
 
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