Lienz ¦ 31.7.10 ¦ Schlossberg bis Hochstein
Seit dem letzten Bausommer, wo die Schlossbergbahn erneuert wurde, befinden sich zwei Kontraste auf einem Berg.
So führt in der unteren Sektion, also Schlossberg, eine moderne Kombibahn auf den Berg und in der oberen Sektion ein älterer 2-CLF (Hochstein).
Im Sommer verkehrt die Kombibahn allerdings nur als Kabinenbahn, was ja auch schon keine Seltenheit ist, sondern für den Sommer bald schon Standard.
Theoretisch gesehen könnte man aber im Hinblick auf die Trasse ruhig auch Sessel im Sommer durchlaufen lassen, den Panik würde bei der Trasse bestimmt keine entstehen, denn Felsen werden hier keine sichtbar – eher im Gegenteil: Die Wiese bleibt einem treu bis zur Bergstation. Auch ist die Bahn nicht gerade lang – der Blick auf Lienz bleibt einem aber immer erhalten…
Die Talstation ist jedenfalls nicht sonderlich ausgebaut – man kann sagen UNI-G in Reinkultur –auch die Bergstation ist mit UNI-G ausgeführt; dort befindet sich ebenfalls noch die Garagierungshalle.
Interessanter wird es dann aber mit dem 2er Sessellift, denn der ist richtig steil, macht Höhenmeter und schaukelt beim Abbremsen ordentlich.
Oben hat man dann ebenfalls einen schönen Blick auf Lienz und durch die kleinere, ältere Hütte bekommt man einen urigen Eindruck.
Auch ist dort oben nichts los und von daher ist es bis auf das Rattern des Sessellifts, was dort oben einfach nicht fehlen darf, total ruhig.
Bei der Talfahrt des Sessellifts hat man dann einen grandiosen Ausblick auf alles Umliegende und bald das Gefühl eines freien Falls.
Man muss sich eigentlich schon wünschen, dass während der Fahrt mit dem Lift Leute Einsteigen, denn das Drosseln der Geschwindigkeit löst große Schwingungen in den Spannfeldern aus; 2 Meter hoch und runter sind da locker drin.
Die Tour ist also für alle Seilbahn-Liebhaber aus allen Generationen etwas – auch wenn die Kombibahn im wahrsten Sinne des Wortes etwas „zu kurz“ kommt.
Hier könnt ihr euch jetzt die Bilder vom Besuch anschauen:
^^ Talstation; rechts davon der Parkplatz
^^ Eigentlich ist die Bahn ja eine Kombibahn – im Sommer aber nur Kabinen eingehängt
^^ Blick auf die Strecke; eins vorweg genommen: Interessanter wird die Trasse nicht mehr
^^ Nicht viel da, außer einer UNI-G
^^ 90° Einstieg für die Kabinenbenützer
^^ Na dann mal los den „Hügel“ hinauf
^^ Rote Kabinen kommen zum Einsatz
^^ Die Spurweite aufgrund der 6er Sessel verbreitert
^^ Wie schon gesagt: Die Trasse ist nicht gerade spektakulär
^^ Und sehr kurz ist die Bahn auch
^^ Einfahrt Bergstation
^^ Ausfahrt Kabine
^^ Kommende Kabine; im Hintergrund Lienz
^^ Da geht´s weiter
^^ Kabine und Blick auf Lienz
^^ Bergstation ebenfalls in UNI-G; dahinter die Garagierungshalle
^^ Ein starker Kontrast kommt hinzu – der Hochsteinlift keine neue 8-MGD
^^ Erstmal geht es dezent in den Wald hinein
^^ Vorher aber noch über eine Wiese drüber
^^ Mit Zoom
^^ Die Trasse führt durch einen ruhigen Wald…
^^ … das Einzigste, was man schon von weitem hört, ist dieser Niederhalter, der die Sessel gewaltig zum klappern bringt
^^ Er ändert die Trassenführung gewaltig – jetzt geht es steil eine Lichtung hinauf und die Sache wird zunehmend aufregender
^^ An der Steilheit ändert sich erstmal nur wenig
^^ Nach und nach wird es wieder etwas falcher…
^^ … aber man spürt auch deutlich die Höhe, die man gewonnen hat
^^ Die Stützen bringen einen in die Horizontale
^^ Dann sieht man auch schon die Bergstation
^^ Gleich da
^^ „In“ der Bergstation
^^ Strecke so ziemlich waagerecht vor der Bergstation
^^ Schön ist´s da oben – und vor allen Dingen ruhig
^^ Da sitzt der Antrieb drin
^^ Leider nicht noch ein Sessellift von der Sorte, sondern nur im Winter nutzbar – ein Schlepper
^^ Die Stern Alm – mehr gibt´s hier oben nicht – alles noch schön urig hier
^^ Blick mit Paragleiter runter nach Lienz
^^ Nochmals mit Sessel
^^ Hier geht´s wieder zur Talfahrt
^^ Und auf zu Tal
^^ Hier noch nicht so steil, aber das ändert sich schnell…
^^ Einfach nur steil dieser Lift
^^ Beim Anhalten wird die ganze Sache auch lustig, da der Sessel ja Bewegungen nach vorne macht, was das Gefühl des Rausfallens noch verstärkt – außerdem schwankt es nach oben und unten
^^ Vor dem Niederhalter – so steil, dass sogar mein Knie mit auf´s Bild kommt
^^ So geht es weiter bis zur Talstation
^^ So gut wie angekommen
^^ Nochmal ein Blick zurück
^^ Und ganz runter geht´s wieder mit der Schlossbergbahn
^^ Die Fahrt hingegen schon eher langweilig
^^ Immer mit Blick auf Lienz
^^ Talstation kommt
^^ Blick auf die Strecke
^^ Abschlussbild: Kabine über der „Sonnenstadt Lienz“
Das war dann der Bericht aus Lienz - danke für´s Gucken !
-----------
Grüße, ETT
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Seilbahnen - eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt
Seit dem letzten Bausommer, wo die Schlossbergbahn erneuert wurde, befinden sich zwei Kontraste auf einem Berg.
So führt in der unteren Sektion, also Schlossberg, eine moderne Kombibahn auf den Berg und in der oberen Sektion ein älterer 2-CLF (Hochstein).
Im Sommer verkehrt die Kombibahn allerdings nur als Kabinenbahn, was ja auch schon keine Seltenheit ist, sondern für den Sommer bald schon Standard.
Theoretisch gesehen könnte man aber im Hinblick auf die Trasse ruhig auch Sessel im Sommer durchlaufen lassen, den Panik würde bei der Trasse bestimmt keine entstehen, denn Felsen werden hier keine sichtbar – eher im Gegenteil: Die Wiese bleibt einem treu bis zur Bergstation. Auch ist die Bahn nicht gerade lang – der Blick auf Lienz bleibt einem aber immer erhalten…
Die Talstation ist jedenfalls nicht sonderlich ausgebaut – man kann sagen UNI-G in Reinkultur –auch die Bergstation ist mit UNI-G ausgeführt; dort befindet sich ebenfalls noch die Garagierungshalle.
Interessanter wird es dann aber mit dem 2er Sessellift, denn der ist richtig steil, macht Höhenmeter und schaukelt beim Abbremsen ordentlich.
Oben hat man dann ebenfalls einen schönen Blick auf Lienz und durch die kleinere, ältere Hütte bekommt man einen urigen Eindruck.
Auch ist dort oben nichts los und von daher ist es bis auf das Rattern des Sessellifts, was dort oben einfach nicht fehlen darf, total ruhig.
Bei der Talfahrt des Sessellifts hat man dann einen grandiosen Ausblick auf alles Umliegende und bald das Gefühl eines freien Falls.
Man muss sich eigentlich schon wünschen, dass während der Fahrt mit dem Lift Leute Einsteigen, denn das Drosseln der Geschwindigkeit löst große Schwingungen in den Spannfeldern aus; 2 Meter hoch und runter sind da locker drin.
Die Tour ist also für alle Seilbahn-Liebhaber aus allen Generationen etwas – auch wenn die Kombibahn im wahrsten Sinne des Wortes etwas „zu kurz“ kommt.
Hier könnt ihr euch jetzt die Bilder vom Besuch anschauen:
^^ Talstation; rechts davon der Parkplatz
^^ Eigentlich ist die Bahn ja eine Kombibahn – im Sommer aber nur Kabinen eingehängt
^^ Blick auf die Strecke; eins vorweg genommen: Interessanter wird die Trasse nicht mehr
^^ Nicht viel da, außer einer UNI-G
^^ 90° Einstieg für die Kabinenbenützer
^^ Na dann mal los den „Hügel“ hinauf
^^ Rote Kabinen kommen zum Einsatz
^^ Die Spurweite aufgrund der 6er Sessel verbreitert
^^ Wie schon gesagt: Die Trasse ist nicht gerade spektakulär
^^ Und sehr kurz ist die Bahn auch
^^ Einfahrt Bergstation
^^ Ausfahrt Kabine
^^ Kommende Kabine; im Hintergrund Lienz
^^ Da geht´s weiter
^^ Kabine und Blick auf Lienz
^^ Bergstation ebenfalls in UNI-G; dahinter die Garagierungshalle
^^ Ein starker Kontrast kommt hinzu – der Hochsteinlift keine neue 8-MGD
^^ Erstmal geht es dezent in den Wald hinein
^^ Vorher aber noch über eine Wiese drüber
^^ Mit Zoom
^^ Die Trasse führt durch einen ruhigen Wald…
^^ … das Einzigste, was man schon von weitem hört, ist dieser Niederhalter, der die Sessel gewaltig zum klappern bringt
^^ Er ändert die Trassenführung gewaltig – jetzt geht es steil eine Lichtung hinauf und die Sache wird zunehmend aufregender
^^ An der Steilheit ändert sich erstmal nur wenig
^^ Nach und nach wird es wieder etwas falcher…
^^ … aber man spürt auch deutlich die Höhe, die man gewonnen hat
^^ Die Stützen bringen einen in die Horizontale
^^ Dann sieht man auch schon die Bergstation
^^ Gleich da
^^ „In“ der Bergstation
^^ Strecke so ziemlich waagerecht vor der Bergstation
^^ Schön ist´s da oben – und vor allen Dingen ruhig
^^ Da sitzt der Antrieb drin
^^ Leider nicht noch ein Sessellift von der Sorte, sondern nur im Winter nutzbar – ein Schlepper
^^ Die Stern Alm – mehr gibt´s hier oben nicht – alles noch schön urig hier
^^ Blick mit Paragleiter runter nach Lienz
^^ Nochmals mit Sessel
^^ Hier geht´s wieder zur Talfahrt
^^ Und auf zu Tal
^^ Hier noch nicht so steil, aber das ändert sich schnell…
^^ Einfach nur steil dieser Lift
^^ Beim Anhalten wird die ganze Sache auch lustig, da der Sessel ja Bewegungen nach vorne macht, was das Gefühl des Rausfallens noch verstärkt – außerdem schwankt es nach oben und unten
^^ Vor dem Niederhalter – so steil, dass sogar mein Knie mit auf´s Bild kommt
^^ So geht es weiter bis zur Talstation
^^ So gut wie angekommen
^^ Nochmal ein Blick zurück
^^ Und ganz runter geht´s wieder mit der Schlossbergbahn
^^ Die Fahrt hingegen schon eher langweilig
^^ Immer mit Blick auf Lienz
^^ Talstation kommt
^^ Blick auf die Strecke
^^ Abschlussbild: Kabine über der „Sonnenstadt Lienz“
Das war dann der Bericht aus Lienz - danke für´s Gucken
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Grüße, ETT
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Seilbahnen - eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt
Lienz und Umgebung ist bei mir sehr bekannt. Aber mein Vorzug geht jedoch nach Zettersfeld. Da oben hasst mann schönere Aussichten, dann bei Hochstein. Und auch der Fahrt bis zum Steinermandl ist nicht langweilig, sondern schön.
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