• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

LSAP: Arlberg

Serendipity schrieb:
Teil 1 (spannend die Pläne am Rendl, die damals zusätzlich bestehenden Schlepplifte rund um den Galzig und die Möglichkeit von Stuben direkt über eine rote Piste nach St. Christoph abzufahren):

http://picload.org/image/lrgiid/arlberg_78_001.jpg

Der eine Schlepper, der etwa vom Beginn des Steißbachtals wieder zum Galzig hochgeht, hat es den tatsächlich mal gegeben oder war das nur eine Planung? Hab von dem noch nie was gehört. Oder ist das der etwas "falsch" eingezeichnete Arlenmähderlift?
 
Dachstein schrieb:
Ja, gab es, hieß Feldherrnhügel und wurde mit dem Bau der Galzigbahn abgetragen.

MFG Dachstein
Ich glaube flauschiges Murmele meint den Schlepper am Arlensattel.
Soweit ich mich zurück erinnern kann, gab's an dieser Stelle keinen Schlepper.
 
mich verwirren gerade die ganzen roten Pisten in Stuben, sowohl die zwei von Rauz nach Stuben als auch die zweite direkte unter der Albona-I-Bahn.

Von dem SL am Galzig höre ich auch zum ersten mal. Auch den SL auf Trasse der heutigen Albona II-DSB habe ich selbst Anfang der 80er nie kennengelernt.
 
Glogge schrieb:
Dachstein schrieb:
Ja, gab es, hieß Feldherrnhügel und wurde mit dem Bau der Galzigbahn abgetragen.

MFG Dachstein
Ich glaube flauschiges Murmele meint den Schlepper am Arlensattel.
Soweit ich mich zurück erinnern kann, gab's an dieser Stelle keinen Schlepper.

Genau den meinte ich. Der müsste laut Karte entlang der Schindlergratzufahrt (schwarze 10) hochgegangen sein. Manchmal sind aber die Karten auch sehr ungenau. Ich hab beispielsweise eine Version aus den 70ern gesehen (glaube bei www.berann.com), wo der Maiensee II Schlepper am Galzig Westgipfel endet anstatt am Plateau...
 
Ich habe noch ein paar schöne alte Aufnahmen vom Arlberg auf Halde - stelle diese Bilder dann hier in den nächsten Tagen rein.
 
und ich hab Dir noch die postalische Zusendung vieler Dias von Mitte 70er bis Anfang 80er versprochen :naja: (hab es aber nicht vergessen)
 
der SL auf dem zweiten Bild von Dir ist der rauf zum Seekopf.

Was ist das für eine Bahn in Langen??? Und dass die Kandaharrennstrecke mal am Galzig startete wusste ich auch noch nicht. Die verlief dann ja bis auf den Zielhang komplett anders.
6t34pfnr.jpg
 
Vielen Dank für die tollen Fotos :D
 
Das sind echt interessante Bilder, danke :)
Echt erstaunlich wie die Pisten früher aussahen und auch in welchem Zustand sie waren, z.B. das Gelände.
Eine Frage nur: Aus welchem Jahr ist die Karte (ungefähr) ? :wink:
 
Damals gabs halt noch genug Schnee ;-)
Danke f.d. Bilder.
 
ne, das passt nicht, sonst hätten die die in Klösterle gebaut. Ausserdem bin ich zum Spuller See schon gewandert. Da ist ein richtiger Fahrtweg und das Gelände gar nicht mal so steil. Oben sind sogar Ferienhäuser kurz unter der Mauer Richtung Klostertal runter
 
Ich finds einfach so toll, dass die Kirch in Lech heute immer noch haargenau gleich aussieht, wie damals, als noch ganz wenige Hotels standen. Das gleiche gilt übrigens auch für die Post.

Danke für diese Fundstücke. Das Bild vom Zürserseelift gefällt mir besonders gut. Man meint, dass die Trasse dort in einem Graben verschwindet... :-)
 
Welcher Schlepplift ist auf dem zweiten Bild zu sehen? Ist das der Brunnkopflift?
 
Zurück
Oben