Zur Mär: Ich habe oben zu viel zitiert, darum ist das ganze nicht eindeutig, was ich meine. Ich beziehe die Mär vor allem auf Lagerhaltung und Wartung. Es ist jedenfalls falsch zu glauben, dass ein Hersteller nur ein Ersatzteillager bedeutet (da es ja auch Anlagen unterschiedlichen Types beim gleichen Hersteller gibt) und die Ersatzteile meist immer bei der jeweiligen Anlage situiert sind. Zur Wartung: brauche ich einen Monteur, dann bekomme ich auch einen, bei beiden Firmen.
Oscar schrieb:
Dachstein schrieb:
Und wegen Schulung: der Maschinist hat die Maschinistenprüfung. Egal ob Leitner oder DM.
Nur bedingt richtig, es wird zumindest bei DM soweit ich weiss immer eine Kundenschulung mitverkauft, die auch Vertragsbestandteil ist. Ausnahme, wenn DM selbst betreibt!
Es macht jeder Hersteller meines Wissens bei einer neuen Anlage eine Kundenschulung, auch Leitner. Es werden aber später weitere Leute, beispielsweise Saisonarbeiter, betriebsintern auf die jeweilige Anlage eingeschult, beziehungsweise werden neue Mitarbeiter im Zuge einer Lehre zum Seilbahnfachmann angelernt, diese erhalten dann im Zuge ihrer Ausbildung in Wohlfurt, oder Sterzing eine Schulung. Für reguläre Mitarbeiter von Bergbahnen hat DM und Leitner ein eigenes Kundenschulungsprogramm.
http://www.doppelmayr.com/fileadmin/doppelmayr/mediathek/kundenschulung/Downlad_Pdf/Schulungen2012_Doppelseiten.pdf
http://www.leitner-ropeways.com/Service/Fortbildung
Oscar schrieb:
...
DM hat weder Heliport noch Helis! Das einzige was daran stimmt ist, dass je nach Wartungsvertrag ein Heli eines nahegelegnen Hubschrauberunternehmens die Bauteile zum Kunden bringt, evtl auch mit Monteur.
Ich habe nirgends geschrieben, dass DM Hubschrauber hat.
Das mit dem Heliport hatte ich mal beim Yeti vernommen, kann aber gut sein, dass er den nahegelegenen gemeint hat und ich das falsch aufgefasst habe. Kurzum - ich meine das, was du sagst.
Nur Wartungsvertrag - wie ich schon sagte - kann sein dass es sowas gibt - nur die, die ich kenne und mit denen ich öfters rede haben für ihre Anlagen keinen derartigen Wartungsvertrag. Ev. kann der Yeti dazu Auskunft geben, wie das im Brandnertal gehandhabt wird.
Ich fasse das Ganze jetzt nochmal übersichtlich zusammen:
DM und Leitner bilden einen Duopol - wichtigste Aussage in der Diskussion, eigentliche Frage gelöst.
Um was wir jetzt diskutieren ist das Aftersalesservice.
Im Topic haben wir zwei gegensätzliche Aussagen: es werden Wartungsverträge abgeschlossen vs. es werden keine Wartungsverträge abgeschlossen. Ich schließe beide Varianten nicht aus, bekam aber bis jetzt immer die Aussage - nein so was gibt es nicht, weiß ich nichts davon etc... Sowohl von Gebieten die Leitner als auch DM haben. Es kann aber auch sein, dass die Auffassung vom Begriff "Wartungsvertrag" einfach unterschiedlich ist. Der Kundenservice / Aftersalesservice ist bei DM als auch Leitner jedenfalls existent und vor allem exzellent, aber ein richtiger Wartungsvertrag hat für mich die Bedeutung von Full Service. Und das gibt es meines Wissens nicht. Lediglich Leitner bietet einen Wartungsvertrag bei seinen Windkraftanlagen an, und zwar für 15. Jahre. Wartungsverträge kenne ich beispielsweise aus dem Straßenbahnbereich, wo neben der Lieferung von Fahrzeugen auch gleich ein Wartungsvertrag auf X Jahre abgeschlossen wird, incl. anwesenden Techniker, und das ist bei einer Seilbahn jetzt nicht der Fall.
Die Verhältnisse zwischen einem Seilbahnhersteller und seinen besten Kunden - sagen wir also DM und Sölden, Lech oder Ischgl, können, denke ich, als partnerschaftlich angesehen werden. Gibt es bei Leitner selbstverständlich auch.
Das kann man
hier raus lesen. Ich kann mir auch gut vorstellen (Vorsicht Vermutung), dass es zwischen den Parteien ein gentlemen's agreement gibt und der Betreiber einen VIP Bonus haben, was es in anderen Branchen auch gibt.
MFG Dachstein
