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Materialseilbahnen zur industriellen Nutzung

Ah, noch eine:

Name der Anlage: k.A.
Eigentümer: Heraklith
Ort: Ferndorf -> Radenthein -> Abbaugelände
Länderkürzel: A
Pendel- oder Umlaufbetrieb (PB oder USB): USB
ehemalige oder aktuelle Anlage: der Abschnitt Ferndorf-Radenthein ist stillgelegt, ob er noch steht ist mir nicht bekannt,
der Abschnitt von Radenthein ins Abbaugelände ist meines Wissens noch in Betrieb.

Gruß
Rheini
 
wie wärs, wenn wir auch hier eine "Liste" anfertigen? Und die dann ins Wiki übertragen?

oder gleich die Liste ins wiki hauen? hier die Diskussion?

(ich bin am wiki nicht beteiligt, daher bitte keine bitte mit: Mach du mal :))
 
Noch eine Materialseilbahn:

Bergwerk Hausham / Hausham / D / USB ? / abgebrochen,

mit der Bahn wurde der Abraum auf die Abraumhalde gefahren.

Mit Steillegeung des Bergwerks Haushams ist auch die Materialbahn abgebrochen worden.

An das Bergwerk erinnert in Hausham nur noch der Förderturm und ein kleines Bergwerksmuseum.

Uli
 
Hi, die Bahn in Hausham hab ich noch nie gesehn ( ned amal was gwußt davon )-- kenn Hausham praktisch schon seit über 35 Jahren... der Schl. Huberspitz iss das einzige was in Hausham nach Lift ausschaut...sogar den hab ich nie in Betrieb gesehn...

aber was MSB betrifft, die schon in anderen Topics erwähnten Großbahn in Hochfilzen-- iss noch IN Betrieb,

die bei Rottweil hab ich ja heuer reingestellt, ( glaub ins Rateforum ? )

was iss mit der Bahn in Trieben-- wenn ma nach Hohentauern / Edelrautehütte fährt ? das war schon solang her, da war ich noch in der Schule... ( - 1978 ) keene Ahnung, ob s die noch gibt

dann in Kuchl-- meistens is da neblig wenn ich da vorbeifahr-- keene Ahnung ob die noch exestiert

in Radentheim- bin ich vor 2 Jahren vorbeigefahrn, die untere iss weg, die von Oben -oder nach Oben gehende, war IN Betrieb
 
Langsam nimmt das Ganze ja wirklich größere Dimenisionen an.
Die Idee von Florian, die Sache ins alpinwiki zu übernehmen, ist bestimmt gut.
Fehlt nur noch jemand, der sich darauf spezialisiert - eventuell auch eine HP zu diesem Thema gestaltet.
Was mich betrifft - Materialseilbahnen sind nicht mein Interessenschwerpunkt und ich habe im entsprechenden Topic auch geschrieben, warum ich mich nicht am alpinwiki beteilige - die Erfahrungen in der großen wikipedia waren einfach zu negativ. Aber vielleicht gibt es einen Interessenten, der diesen Versuch wagt?
Pendolino
 
Hab gestern was gefunden, in Zeitz / ex DDR, da gibts n recht intressantes Industriemuseum, ne ehemalige Brikettfabrik... sowas entdeckt man, wenns auf der Autobahn n Stau hat, und man deswegn auf der Landstrass weiterfährt... :lol:
 

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Aus der Bahn kurz zu sehen, in Pontida, Linie Lecco - Bergamo, ZUB in Betrieb. Laut Karte ca. 10 km lang. Nicht einsehbar ob noch ganze Strecke in Betrieb ist.
 
Gibts nicht in Zurzach auch so eine Materialbahn?
 
Nein, dort gibt es keine Materialseilbahn.
 
In Reckingen AG (bei Zurzach) gabs dafür mal eine Materialseilbahn, die zu den Zementwerken gehörte. Wurde allerdings schon vor einigen Jahren abgebrochen.
 
in goldrain/südtirol sieht man an der hauptstraße auch noch eine betonstütze einer abgebauten materialseilbahn,diese führte in einen steinbruch.
 
Hi Janis, coole Videos ... :lol:
 
In St. Vincenzo an der Toskanischen Küste steht auch eine Materialgondelbahn. Weis nicht was damit transportiert wird, sie führt von der Küste rauf ins Hinterland, war jetzt vor 4 Jahre das letzte mal dort und da sah die Bahn schon schitter aus :wink:
 
hab grad alte Zeitschriften im Keller gefunden...
 

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Ein ähnliche Anlage wie die gezeigte USB in Norwegen stand in Hermsdorf/Erzgebirge.

2600 m vom Kalkwerk Hermsdorf/E. nach Bahnhof Holzhau
Hersteller Bleichert & Co. Transportanlagen.

Im Walde findet man noch Reste der Anlage.

Eventuell kann mir ja ein Fachmann meine Laienkommentare berichtigen helfen. Insbesonder wundert mich, das sowohl das Tragseil, als auch die Gondeln selbst auf Rollen liefen. Das spricht aus meiner Sicht dafür, das das Tragseil auch als Zugseil arbeitete und die Gondeln nur in den Stationen zum Be- und Entladen vom Trag-/Zugseil mit den Rollen liefen.

Volker
 

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Vielen Dank für die interessanten Bilder!! Bei dieser Industriebahn handelt es sich offenbar um eine der eher seltenen Einseil-Umlaufbahnen von Bleichert nach dem sog. englischen System. Bleichert war ja vor allem bekannt durch ihre Zweiseilbahnen nach dem deutschen System.
Im Buch "Die Drahtseilbahnen" von Ing. P. Stephan habe ich untenstehende Zeichnung des hier vorliegenden Kuppelapparates gefunden.
Bei diesem Seilbahnsystem gab es somit kein eigentliches Tragseil, sondern nur ein einziges, ständig umlaufendes, über Stützenrollen geführtes Förderseil. Die Laufrollen am Kuppelapparat dienten lediglich zur Fortbewegung auf den Stationsschienen nach dem Abkuppeln vom Förderseil.
 

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C. Gentil schrieb:
Vielen Dank für die interessanten Bilder!! Bei dieser Industriebahn handelt es sich offenbar um eine der eher seltenen Einseil-Umlaufbahnen von Bleichert nach dem sog. englischen System.

Vielen Dank! Genau das scheint es auch zu sein.

Volker
 
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