• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Meine Jägerndorfer Kombibahn

axelbra

Massada (5m)
Nun habe ich auch mal meine Kombibahn aufgebaut. Der Geländebau erfolgt nächstes Jahr. Die Gondeln laufen ruhig, wenn nur nicht der 6er Sessel immer so schaukeln würde. Weitere FBM ' s werden folgen
 

Anhänge

  • IMGP4293.JPG
    IMGP4293.JPG
    84,4 KB · Aufrufe: 4.006
  • IMGP4294.JPG
    IMGP4294.JPG
    82,2 KB · Aufrufe: 4.006
  • IMGP4295.JPG
    IMGP4295.JPG
    81,3 KB · Aufrufe: 4.006
  • IMGP4296.JPG
    IMGP4296.JPG
    77,4 KB · Aufrufe: 4.006
  • IMGP4297.JPG
    IMGP4297.JPG
    84,9 KB · Aufrufe: 4.006
axelbra schrieb:
...wenn nur nicht der 6er Sessel immer so schaukeln würde.
Leider sind die bubblelosen Sessel viel zu leicht für nen vernünftigen Betrieb - deswegen hab ich auch die bei allen von mir verkauften Spielsets in Absprache mit den Kunden ohne Aufpreis gegen nen Bubblesessel oder ne Kabine getauscht, die Klemmen als Ersatzteile eingelagert und den Rest eingestampft.
Etwas besser wird´s mit in die Seilrollen eingesetzten Gummi - O - Ringen 9x2 mm weil jene die, bei den JC - Bahnen viel zu tiefe Seilrille kompensieren die mit ein Grund für das Geschaukel ist.
 
@ gipfelstürmer1: Fotos von der Bergstation mache ich morgen.

@ Petz: Danke für die Tipps. Ich werde die Seilrollen mit den Gummiringen versehen und mir mal Bubblesessel dazukaufen.
 
Gern geschehen; Du könntest Dir auch von nem Reifenhändler paar kleine selbstklebende Alufelgenwuchtgewichte (die für Motorradfelgen sind normalerweise die kleinsten) organisieren und die unter die Sitzfläche kleben. Die Gewichtserhöhung bewirkt auch schon kleine Wunder - den guten Tipp hab ich von Forumkollegen krimmler.
 
Hier noch die versprochenen Fotos der Bergstation. Die werde ich aber in Zusammenhang mit dem Geländebau nächstes Jahr gegen die professionellere Version austauschen.
 

Anhänge

  • IMGP4298.JPG
    IMGP4298.JPG
    79,7 KB · Aufrufe: 3.837
  • IMGP4299.JPG
    IMGP4299.JPG
    80,2 KB · Aufrufe: 3.837
Ich meine damit eine UNIG-V Bergstation analog der Talstation. Um so eine Bahn richtig kuppelbar zu bauen fehlt mir das Knowhow dazu.
 
Petz schrieb:
Gern geschehen; Du könntest Dir auch von nem Reifenhändler paar kleine selbstklebende Alufelgenwuchtgewichte (die für Motorradfelgen sind normalerweise die kleinsten) organisieren und die unter die Sitzfläche kleben. Die Gewichtserhöhung bewirkt auch schon kleine Wunder - den guten Tipp hab ich von Forumkollegen krimmler.

und....sind bei der Herzbullialmbahn erfolgreich!!!!!!!!!!!!!!!!! Danke PETZ für die Tipps!!!!!

Grüße an die JCKollegenschaft.
 
axelbra schrieb:
Ich meine damit eine UNIG-V Bergstation analog der Talstation. Um so eine Bahn richtig kuppelbar zu bauen fehlt mir das Knowhow dazu.


Ich finde den Bergstationsumlauf geiler als die Uni-GV Station. Werde mit der Zeit richtige Stationsüberbauten maxchen wie es sich für einen Sesselift gehört.
Bahnsteigentwürfe hab ich schon aus Karton angelegt. Passt für Omega IV und 6Sessel. ( Höhe) .

Mit Umbau der ROBA könnte man diese Bergumlaufstation auch als Talstation hernehmen und die Maschine am Berg konzipieren, speziell bei längeren Anlagen wäre es sogar getriebeschonender da die Anlage dann zieht und nicht schiebt!!!!!

GLG TOm :lol:
 
Dieseltom schrieb:
speziell bei längeren Anlagen wäre es sogar getriebeschonender da die Anlage dann zieht und nicht schiebt!!!!!

Das ist, verzeihung, schwachsinn. Die Modellseilbahn hat ja streng genommen 100% Berg/Talförderung. Bei einer Vorbild Seilbahn ist die Bahn logischerweise Einseitig belastet (Bergförderung) Beim Modell haben aber alle FBM`s das gleiche gewicht (ok annähernd wenn ich Sessel und Omegas mische) Aber wo nun der Antrieb ist, ist egal. Kräftemäßig geht sich das gleich aus.
 
Na ja bei 4m Bahnlänge hab ich 10 Gehänge am Seil ( JC Seil gespleisst nach Forumskollegens Methode) - 5 Bubbles und 5 Blaue in jeweils abwechselnder Folge mit Gewicht verstärkt.Ich glaube ,dass das Gewicht des bergwärtsfahrenden Seils schon eine wenn auch geringgradige Auswirkung hat. Ich fahre mit Arnold Seilbahnen 6V DC Fahrregler und beim Anwerfen und Beschleunigen auf Langsam merke ich schon ein gewisses Schiebeverhalten des Bergseils mit Entstehen von Vertikalschwingungen ,wie das auch bei den Vorbildern beim langsamen Anfahren zu beobachten ist! Wenn ich meine Stamperl odgl zu meinem Schreibtisch rauffahre ist das wie beim Vorbild!!!!! Lastseite Bergwärts :mrgreen: :mrgreen: !!!!! Da jaults dann schon ganz schön! Wie seinerzeit Grosseck II bei schiebend Vollast!!!!
Unser ÖBL Widemayr Erwin ,RIP , hat mir das 1981 an unserem Grosseck II Steurer ESL am Spannwagen + Antrieb talseitig = Schiebebetrieb gezeigt. Egal ob leer oder geringgradig belastet - beim Anfahren plagt er sich und der Steurer Zahnkranzritzelantrieb ist nicht unähnlich dem JC Antrieb gewesen.

GLG Tom :wink: :wink: :wink:
 
Der einzige physikalische Unterschied wäre die Gleitlagerreibung der Gegenumlenkscheibe aber die ist praktisch im Modell vernachlässigbar. Wenn man einseitig ein höheres Gewicht raufziehen lässt plagt sich der Antrieb egal ob er in der Berg - oder Talstation sitzt. Die Vertikalschwingungen werden von den Gehängepassagen an den Robas verursacht weil die JC - Seilrollen für die Klemmenform auch mit O - Ringeinlagen nur suboptimal sind. Für nen halbwegs schwinguingsfreien Lauf müsste man mindestens 30 mm Seilrollen mit geeigneter Rillenkontur an den Stützen verwenden.
 
axelbra schrieb:
@ gipfelstürmer1: Fotos von der Bergstation mache ich morgen.

@ Petz: Danke für die Tipps. Ich werde die Seilrollen mit den Gummiringen versehen und mir mal Bubblesessel dazukaufen.

Hallo Axel!

Ich hab die Bubblelosen Sessel mit leichten Bleigewichten wie von PETZ empfohlen ausgestattet, ein kleiner Kompromiss , desweiteren die Stützen umgebaut und mit ROBAS von KÜNG Roger , Wallisellen CH , ausgestattet. Meine JC Rollen hab ich weiterverwendet mit den Gummilippen drin (O-Ringe) sind Standard. Jetzt laufen auch die normalen Sessel pipifein.

GlG
Dieseltom :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
 
Hallo axelbra!

Naja hier wurde ja schon über ein Jahr nix mehr geschrieben und bevor das Topic über diese schöne Bahn verstaubt, schreibe ich schnell mal meine Fragen:

1. Ist die Gegenstation den schon getauscht?
2. Hast du den Geländebau schon vollbracht?
3. Willst du dir auch noch eine Homepage (zum Beispiel bei Jimdo) einrichten?
4. Warum stellst du nicht auf reine Sesselbahn um, wäre doch viel schöner, oder?

Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen
Liebe Grüße Florian
 
Zurück
Oben