Mit der Seilbahn zur Marburger Uni

[B-S-G]

Mit der Gondel zur Vorlesung? In Marburg könnte das Realität werden. Die Stadt denkt über den Bau einer Seilbahn nach, um den höher gelegenen Uni-Standort Lahnberge besser an das Zentrum anzubinden. Doch Anwohner fürchten um ihre Privatsphäre.

Mit der Seilbahn zur Marburger Uni

 

[manitou]

...wer Marburg kennt - und bereits mit dem Auto/Bus von der Innenstadt da hoch gefahren ist - weiss, dass diese Idee für den Ort tatsächlich eine hochinteressante Lösung wäre, zumal das Ausbaupotential für Wirtschaft/Wissenschaft insbesondere auf den Lahnbergen gegeben ist!

 

[B-S-G]

Endlich herrscht Klarheit: Das von der Stadt beauftragte Ingenieurbüro Schweiger stellte seine „Projektstudie“ über eine Seilbahnverbindung zu den Lahnbergen vor. Bürgermeister Dr. Franz Kahle (Grüne) will nun die Bürger über das Mammut-Projekt abstimmen lassen.

Zehn Meter hohe Talstation an der Lahn

 

[münchner]

Hier noch der Link zur Präsentation: http://www.marburg.de/sixcms/media.php/19/141201_Vortrag%20Seilbahnverbindung%20Marburg.pdf

Aber warum sollte man in den Zwischenstationen umsteigen müssen, es gibt doch sicher Durchfahrbetrieb?

 

[ThomasK]

Hier noch der Link zur Präsentation: http://www.marburg.de/sixcms/media.php/19/141201_Vortrag%20Seilbahnverbindung%20Marburg.pdf

Aber warum sollte man in den Zwischenstationen umsteigen müssen, es gibt doch sicher Durchfahrbetrieb?

Mir scheint es da mehrere Ungereimtheiten zu geben.

Zunächst einmal stelle ich mir die Frage, warum es denn unbedingt zwei Zwischenstationen sein müssen. Die meisten Fahrgäste wollen ohnehin zum Universitätsgelände, so dass ich den Zusatzaufwand für die zweite Zwischenstation doch sehr in Frage stelle.

Und wenn man schon ein Konzept erarbeitet, so dass man an der ersten Zwischenstation umsteigen muss, dann hätte ich für die erste der drei Sektionen gleich ein völlig anderes Konzept erarbeitet. Für den ca. 200 m langen Weg über die Lahn hätte ich dann einen Glastunnel gebaut, innerhalb dessen zwei Rollbänder, wie sie am Flughafen üblich sind, verlaufen; ein Rollband nach Osten und ein Rollband nach Westen. Das wäre bei weitem billiger gewesen als eine 3S-Bahn, die über einen Schienenstrang geführt wird. Diese erste Sektion von den drei Sektionen der 3S-Bahn macht ja nur Sinn, wenn man nicht umsteigen muss. Mit einem Glastunnel nebst Rollbändern über die Lahn und einer durchgehenden Sektion vom Ostufer direkt zum Unigelände käme man bei weitem günstiger weg als mit 50 Millionen €. Die Rollbänder fahren üblicherweise mit 1,0 m/s.

https://www.youtube.com/watch?v=VKKbxeuhCiE

 

[flyer]

Das ist offenbar nicht das einzoge Bergbahnprojekt in Marburg:
Man prüft wohl auch den Bau eine Standseilbahn-Pendel-WieLis oder MountainSteppers:
http://www.seilbahnprofi.de/start_proj.htm

 

[Jojo]

Das klebt auf einigen Mülltonnen in Marburg.