Modelllifte von force21

[Petz]

Alle Links mit genügend Pics und zum Nachschmökern wenn jemand so halbwegs italienisch kann......

Link Bahnbilder und technische Daten:
http://www.funivie.org/pagine/funigallery_models/modellini_andrea_parigi/2s/index.php

Forumtopic Bau
http://www.funiforum.org/funiforum/viewtopic.php?t=3976

Forumtopic Inbetriebnahme:
http://www.funiforum.org/funiforum/viewtopic.php?t=4039

 

[Petz]

Hab gestern die Möglichkeit gehabt Andrea´s Bahn zu besichtigen, ist sowohl optisch, akustisch (wenn die arme Leitner - DSb der Ifinger Seilbahnen nebenan nicht grad wieder wegen dämlicher rausfliegender Passagiere zum zweihundertsten Mal anfahren und Sirenenwarnung abgeben muß) sowie funktionell einfach der Hammer.

Jedenfalls müßte sich Agamatic (falls es sie heut noch gäbe) dringend Andrea´s Beschleunigertechnik zu Eigen machen denn Andrea´s Bahn beschleunigt und kuppelt entschieden sanfter ein und aus als das große Exemplar

Zwei neue Kurzvideos diesmal in besserer Qualität gibts hier:

http://members.aon.at/msfal/Funivie.org/ZubStuetzenfahrt.mpg

http://members.aon.at/msfal/Funivie.org/ZubEntkupplung.mpg

Leider hat uns das Wetter längere Aufnahmen wegen des starken Windes nicht ermöglicht, Andrea´s Bahnen liegen oberhalb der Pendelbahnlinie und nachdem das Tal sich oben wie ein Trichter verengt kommen Windböen da ziemlich konzentriert an. Wenn mal die Seile nen guten Meter seitlich aus der Flucht geblasen werden ist an Betrieb natürlich nicht mehr zu denken.
Möchte versuchen auf alle Fälle diese Woche noch längere Aufnahmen zu machen eben soferne Petrus nicht wieder Achterbahn mit uns spielt.....grmmml, sonst muß ich mal Rollercoaster mit ihm spielen.....

 

[Petz]

Neues Video zeigt die, von den Kabinen betätigten Schalter oberhalb der Umlaufförderkette welche ein Zeitelais ansteuern, dies ermöglicht die Bestimmung des Kabinenabstands.
Videogröße gut 1 MB:

http://www.funivie.org/documenti_video/20070105_spaziatore_parigi.wmv

Geplantes großes Video ist aus Wetter - und Zeitgründen leider erst später mal möglich.
Wird dann für Interessierte wahrscheinlich ein DreierCd - Pack zusammen mit Tino´s Wopfnermodellsesselbahn und einem Mitfahrfilm der Leitner Forcella Staunies Cabinovia in Cortina.

 

[force21]

Hallo, als erstes wollte ich sagen das am samstag 06.01.07 die 2s Meran 2000 feierlich mit Familie und mit allen hohen Vertretern der Ifinger Seilbahnen AG Eingeweiht wurde und das der Betrieb den ganzen Tag reibungslos verläuft. Áb dem Sommer wir dann noch die "Förderleistung" erhöht indem die restlichen 7 Kabinen dazukommen. Stelle ein paar Bilder der Strecke rein wie pilatus gefragt hat, aber da sie eher lang ist sieht mans nicht ganz gut auf die Fotos sorry pilatus...
@ seilbahnjunkie, nein, es ist nicht möglich auf den Kabinen Türen aufzubauen da sie sonst für den Betrieb zu leicht werden, d.h. sich dem kleinsten Windhauch auszusetzen, aber nicht nur. Außerdem wäre das Türenöffnungssystem viel zu klein und empfindlich und würde beim ersten Schnee oder eis verklemmen. Was nicht ist kann nicht kaputt gehn!
mfg Andrea

 

[Pilatus]

Danke!!! Jetzt kann man sich endlich mal vorstellen, wie das ganze aussieht

 

[broesl]

Nicht mehr normal!
Vor allem die Abend-/Nachtbilder sehen aus wie echt!

 

[Mirco]

Unglaublich! Ich gratuliere dir zu deinen Bahnen! Einfach nur schön.

 

[force21]

Hier ein Detail das ich demnächst anbringen werde, ein kleines Maschinistenraum mit Schaltpult und Schränken (die noch eingebaut werden), die dann auch durch Leuchtdioden realistischer erscheinen werden. Wie gesagt, sind alles unwichtige Details, machens aber schöner!
mfg Andrea

 

[4CLD_Gampebahn]

Auch mal nett. Nimm doch SMDs sind kleiner kannst also mehr einbauen.

 

[force21]

Habe gestern das Tragseil ausgewechselt und mit nem neuen verzinktem 3mm Stahlseil mit Stahlseele, 6 Litzen rechtsgängige Mittelschicht und 12 Litzen linksgängige außenschicht des Seils:

 

[DutchFreak]

wow!!

 

[Petz]

Habe gestern das Tragseil ausgewechselt und mit nem neuen verzinkten 3mm Stahlseil mit Stahlseele ersetzt, 6 Litzen rechtsgängige Mittelschicht und 12 Litzen linksgängige Außenschicht des Seils:

100 Meter Industriegroßpackung....... :lol:
Denk jetzt wirds Dir das Tragseil wenigstens nicht mehr so arg bei Wind verblasen.

 

[force21]

Ja stimt, die Linie ist jetzt sehr viel stabiler und man kann auch mit stärkerem Wind damit fahren! Wärs nicht so schwer hätte ich auch dran gedacht die 2te Stütze zu entfernen sie nicht mehr so gebraucht wird wie vorher, doch nach net probe sah ich das das Tragseil nur ein paar cm über dem Zugseil lag und wenn der in spannug kam bei Betrieb lag er ein wenig höher als das Tragseil, also wurde nichts aus der Stützenentfernung! =) Hat auch seine Vorteile, ist dem Wind gegenüber stabiler und die Seile haben ein Fixpunkt im sonst 33m langen Spannfeld. Hab dann noch ein paar Neuerungen vorgenommen:
Schalpult versetzt und noch ein Schrank dazugebaut für die Netzteile!
Hab dann noch die Bergstation Verstärkt wegn der viel größern Zuglast die jetzt wegn dem Stahlseil herrscht (drittes Foto sieht man den neuen Träger wo das Tragseil abgelenkt wird, alles aus eimen stück gemacht, im vierten und fünften Foto den Querträger durch der Bergstation um zu verhindern das sie "spaziern" geht) =)

 

[PB_300_Polar]

Ich glaube ich muss im Sommer doch mal die Lifte besuchen .

 

[Seilbahnjunkie]

Optisch wäre es toll wenn du unter der Bergstation noch einen Hügel anschütten würdest, aber natürlich erst wenn der Boden nichtmehr gefrohren ist.

Warum sind denn die Tragseile über Kreuz abgespannt?

 

[force21]

Die sind über Kreuz gespannt damit das Tragseil "rechtzeitig" aus der Linie der Kabine kommt da das Seil nach unten abgelenkt wird und sonst ohne der stärkeren internen ablenkung die Kabine am Seil anstößen könnte!

 

[Seilbahnjunkie]

Ah, das erklärt es natürlich. Wie ist das denn bei echten ZUBs?

 

[force21]

Genau gleich! Das System ist immer das selbe, die Tragseile werden immer über Kreuz abgespannt, einzige Außnahme die 2s St. Ulrich-Seiser Alm die in der Bergstation die Verankerung am Kopf des Betonträgers und nicht an dessen Fuß hat (zweites Foto).

 

[Petz]

Noch ne Ausnahme, Girak Zwölferhornbahn St. Gilgen am Wolfgangsee Tragseile nur nach innen gezogen aber nicht über Kreuz....

 

[force21]

Auch wieder richtig, ich sprach da aber über die "neue" Generation der 2s, die alte hat viele Ähnlichkeiten ist aber nicht vergleichbar mir solchen Anlagen!