firngleiter
Großer Müggelberg (115m)
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Mölltaler Gletscher 2017/2018
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miki
Chimborazo (6310m)
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So schnell kann das gehen: nur 2 Tage später (Quelle: Webcam - Archiv, z. B. http://www.webcams.schultz.at/webcam/gletscher-nord/#) war der Felsriegel quer über die halbe Trainingspiste bereits aper 
. Seitdem wird die bergwärts gesehene linke Hälfte der Trainingspiste nicht mehr gewalzt, die rechte Hälfte sieht noch in Ordnung aus.
Interessant in diesem Zusammenhang: mit diesem Riegel gab es schon vor ein paar Jahren grosse Probleme, dann hat man aber quer durchs Resteis eine Schneileitung gezogen und den Abschnitt mit 2 - 3 Kanonen den ganzen Herbst und oft auch noch im Winter beschneit, ein paar Jahre sah es dann so aus als hätte man das Problem in Griff bekommen. Im vergangenen Herbst scheint es aber ein Problem mit der Leitung gegeben zu haben, zuerst hat man irgendwann im September den ganzen Bereich aufgegraben, man konnte sehen dass irgendwas an der Leitung gebaut wurde, aber es macht den Anschein dass man es nicht geschafft hat den Schaden zu reparieren, die Kanone am (bergwärts gesehenen) linken Pistenrand war heuer niemals aufgestellt bzw. in Betrieb, und genau dort fehlt jetzt der Schnee ...
. Seitdem wird die bergwärts gesehene linke Hälfte der Trainingspiste nicht mehr gewalzt, die rechte Hälfte sieht noch in Ordnung aus.Interessant in diesem Zusammenhang: mit diesem Riegel gab es schon vor ein paar Jahren grosse Probleme, dann hat man aber quer durchs Resteis eine Schneileitung gezogen und den Abschnitt mit 2 - 3 Kanonen den ganzen Herbst und oft auch noch im Winter beschneit, ein paar Jahre sah es dann so aus als hätte man das Problem in Griff bekommen. Im vergangenen Herbst scheint es aber ein Problem mit der Leitung gegeben zu haben, zuerst hat man irgendwann im September den ganzen Bereich aufgegraben, man konnte sehen dass irgendwas an der Leitung gebaut wurde, aber es macht den Anschein dass man es nicht geschafft hat den Schaden zu reparieren, die Kanone am (bergwärts gesehenen) linken Pistenrand war heuer niemals aufgestellt bzw. in Betrieb, und genau dort fehlt jetzt der Schnee ...
firngleiter
Großer Müggelberg (115m)
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Jammerschade.
Bleibt zu hoffen, dass sie es wieder in den Griff bekommen ...
... aber die Tendenz ist ja leider generell negativ auf den Gletschern.
Bleibt zu hoffen, dass sie es wieder in den Griff bekommen ...
... aber die Tendenz ist ja leider generell negativ auf den Gletschern.
Ski-Larry
Großer Müggelberg (115m)
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seit ca 20:10 kann man auf der webcam erkennen das die beschneiung gestartet ist:
http://www.webcams.schultz.at/webcam/gletscher-nord/#/2017/09/02/2010
leider erkannt man nicht viel was.
Im übrigen rennen die kanonen das zweite mal heuer, nur das erste mal war es viel zu kurz kalt.
http://www.webcams.schultz.at/webcam/gletscher-nord/#/2017/09/02/2010
leider erkannt man nicht viel was.
Im übrigen rennen die kanonen das zweite mal heuer, nur das erste mal war es viel zu kurz kalt.
seit Samstag (9.9) kein Schibetrieb
http://www.webcams.schultz.at/webcam/gletscher-nord/#/2017/09/11/1420
http://www.webcams.schultz.at/webcam/gletscher-nord/#/2017/09/11/1420
miki
Chimborazo (6310m)
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Heute wurde zum ersten Mal seit Juli auch die rote Piste gewalzt, allerdings vorerst nur unterhalb vom Felsriegel der in diesem Sommer leider fast über die ganze Pistenbreite ausgeapert ist (vgl. auch Beitrag vom 17. 7.): klick !
Mittelfristig wird an dieser Stelle Beschneiung alleine IMO zu wenig sein, evtl. sollte man im kommendem Sommer hier ein paar Meter Fels abtragen?
Mittelfristig wird an dieser Stelle Beschneiung alleine IMO zu wenig sein, evtl. sollte man im kommendem Sommer hier ein paar Meter Fels abtragen?
Im oberen gletscherbereich wurden die schneekanonen nun abgebaut und bei der DSB Klühspies aufgebaut.
Beschneiung rennt anscheinend schon den mehreren tag wie man auf der webcam erkennen kann.
im Unteren bereich am gletscher rennen die kanonen nachwievor vollgas, ink an der problemstelle am gletscher direkt.
Beschneiung rennt anscheinend schon den mehreren tag wie man auf der webcam erkennen kann.
im Unteren bereich am gletscher rennen die kanonen nachwievor vollgas, ink an der problemstelle am gletscher direkt.
miki
Chimborazo (6310m)
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Wir waren vom Freitag (6. 10.) bis Sonntag (8. 10.) in Oberkärnten unterwegs und zwei halbe Skitage am Mölltaler verbracht, wobei es wettermässig eher zum vergessen war 
: nur am Freitag bis etwa 11 Uhr war es richtig sonnig, aber windig und kalt, bereits vor Mittag hat es leider zugezogen. Am Samstag waren die Lifte wegen Sturm den ganzen Tag ausser Betrieb (deshalb nutzten wir den Tag für eine wunderschöne Bergtour, Bericht kommt noch) und am Sonntag war es wieder eher wolkig, tlw. nebelig.
Schnee gibt es im Gletscherbereich mehr als genug, Steine oder gar apere Felsen gibt es keine. Am Freitag war der Schnee pickelhart bis eisig, nachdem es ja am Vortag getaut hat und in der Nacht mit Nordwind auf -9 abkühlte, und den wenigen Neuschnee der in der Nacht gefallen ist hat es verblasen. Am Sonntag war es mit etwas Neuschnee + wenig Wind wesenlich weicher. An beiden Tagen war wenig los, nur einmal mussten wir an der 6KSB eine Minute warten, meistens aber den ersten oder zweiten Sessel erwischt.
Runter zur DSB war die ganze Zeit an beiden Pisten die Artillerie in Vollbetrieb, auf die rechte wurde dazu noch der Altschnee aus dem Depot bei der Talstation der 6KSB verschoben. Ob es für eine Inbetriebnahme am kommenden WE reicht, kann man von oben schlecht beurteilen, aber ich würde eher mit nein beantworten.
Bis auf eine Ausnahme sind alle Fotos von Freitag:
'Best - of' vom Sonntag :
: nur am Freitag bis etwa 11 Uhr war es richtig sonnig, aber windig und kalt, bereits vor Mittag hat es leider zugezogen. Am Samstag waren die Lifte wegen Sturm den ganzen Tag ausser Betrieb (deshalb nutzten wir den Tag für eine wunderschöne Bergtour, Bericht kommt noch) und am Sonntag war es wieder eher wolkig, tlw. nebelig.Schnee gibt es im Gletscherbereich mehr als genug, Steine oder gar apere Felsen gibt es keine. Am Freitag war der Schnee pickelhart bis eisig, nachdem es ja am Vortag getaut hat und in der Nacht mit Nordwind auf -9 abkühlte, und den wenigen Neuschnee der in der Nacht gefallen ist hat es verblasen. Am Sonntag war es mit etwas Neuschnee + wenig Wind wesenlich weicher. An beiden Tagen war wenig los, nur einmal mussten wir an der 6KSB eine Minute warten, meistens aber den ersten oder zweiten Sessel erwischt.
Runter zur DSB war die ganze Zeit an beiden Pisten die Artillerie in Vollbetrieb, auf die rechte wurde dazu noch der Altschnee aus dem Depot bei der Talstation der 6KSB verschoben. Ob es für eine Inbetriebnahme am kommenden WE reicht, kann man von oben schlecht beurteilen, aber ich würde eher mit nein beantworten.
Bis auf eine Ausnahme sind alle Fotos von Freitag:
'Best - of' vom Sonntag
:
Habe auch den Mölltaler GL in den letzten Wochen auf Bildern und im Schneebericht oft verfolgt. Das Skigebiet war sehr oft gesperrt und dies habe ich selber schon einige Male bei meinen Besuchen miterlebt. Es war für 1-2 Std. starker Wind als dieser nach lies wurde nichts mehr wieder aufgemacht. Die Frage ist auch: warum läuft oft nur der sehr langsame alte DSL und nicht der 6er daneben? Für den alten DSL wird sicher keiner kommen und den vollen Preis zahlen. Wer mal damit hochgefahren ist, wird mir zustimmen.
Im Punkt Kunstschnee + Pistenpflege war mir der Gletscher positiv aufgefallen, aber der Betrieb war extrem schlecht organisiert: DSL Klühspies Fließband immer wieder defekt, Keine Aufpasser beim Zustieg 6er Sessel fuhr oft nur mit 2-3 Personen, Gondeln nicht alle eingehängt + die Gäste warten, U-Bahn nur alle 30 Min, … da klappte gar nichts; dies mehrere Tage + bei jedem Urlaub dort. Allein die eigenen Erlebnisse dort halten mich von einem erneuten Besuch sehr ab. Habe dies am letzten WE von einer Gruppe im Lift auch gehört. Die Gäste fahren dort nicht mehr hin, weil der Betrieb so schlecht organisiert ist!
Im Punkt Kunstschnee + Pistenpflege war mir der Gletscher positiv aufgefallen, aber der Betrieb war extrem schlecht organisiert: DSL Klühspies Fließband immer wieder defekt, Keine Aufpasser beim Zustieg 6er Sessel fuhr oft nur mit 2-3 Personen, Gondeln nicht alle eingehängt + die Gäste warten, U-Bahn nur alle 30 Min, … da klappte gar nichts; dies mehrere Tage + bei jedem Urlaub dort. Allein die eigenen Erlebnisse dort halten mich von einem erneuten Besuch sehr ab. Habe dies am letzten WE von einer Gruppe im Lift auch gehört. Die Gäste fahren dort nicht mehr hin, weil der Betrieb so schlecht organisiert ist!
miki
Chimborazo (6310m)
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@karstenr: das meiste was du geschrieben hast kann ich leider voll bestätigen. Der vergangene Sa war schon so ein Beispiel: am Morgen war es nebelig und wahrscheinlich auch windig, abere bereits zu Mittag kam die Sonne durch, der Wind hat sich gelegt (siehe meinen Sommerbericht vom 7. 10.), das Skigebiet blieb trotzdem zu. Ich wollte an diesem Tag sowieso nicht skifahren, also schimpfe ich nicht aus eigenem egoistischen Interesse, trotzdem ist es eine Verar*** Gästen gegenüber. Voila, 'wegen Schlechtwetter' gesperrtes Skigebeit:
Mit der DSB / 6KSB ist es in den letzten Jahren eine Spur besser geworden, die DSB läuft meistens so bis Ende September, danach die 6KSB. Was den Rest betrifft ist es genau so wie du schriebst:
- die Förderbänder (DSB Klühspies und 6KSB) geben oft nach 1 - 2 Monaten Skibetrieb den Geist auf und werden danach meistens bis Ende der Saison nicht wieder in Betreib genommen
- in der Vorsaison ist es ganz normal dass man am Vormittag an der Talstation der EUB ansteht, dabei ist die Hälfte der Kabinen nicht eingehängt
- in der Talstation der EUB hat man vor einigen Jahren einen Single - Einstieg gemacht, wenn man diesen benutzt kann man vom Eingang fast direkt zur Kabine gelangen und man muss man nicht mit Skiern in der Hand um die ganze Kurve laufen. Soweit so gut, nur ist dieser 95% der Zeit durch eine Kette abgesperrt, auch wenn unten nichts los ist, also muss man doch wie ein Idiot durch die leere Station um die Kurve herum laufen statt am direktem Weg in die Gondel zu steigen ...
- im Frühjahr ist es ganz normal dass man an der 6KSB ansteht, weil die Hälfte der Sessel nicht ausgaragiert wurden (damit es nicht so offensichtlich ist wird die Garagentür zugemacht, aber die Klemmen im Bahnhof kann man trotzden sehen
) und die restlichen mit 3 statt 5 m/s unterwegs sind
- am vergangenen Freitag konnte ich bei leichtem Schneetreiben beobachten dass mindestens 1/3 der Bubbles in der Bergstation nicht geschlossen wurden, deshalb kamen die Sessel in der Talstation schneebedeckt an
- ebenfalls am Freitag: blaue Piste wird den ganzen Tag beschneit (habe ich generell nichts dagegen), 3 oder 4 Kanonen produzieren besten Powder, dann kommt eine Kanone die bei -7 Wasser quer über die Piste, auf die Skibrille etc. spritzt, scheint aber keinen von den Verantwortlichen zu stören ... (am So war die selbe Kanone zwar ausgeschaltet, die Piste aber auf 50 m Länge und in voller Breite vereist)
Meiner Meinung nach gehört der Betriebsleiter ASAP gefeuert und durch einen fähigere Person mit Ambitionen ersetzt werden ... aber ich verstehe ja nichts vom Skibertieb
...
Mit der DSB / 6KSB ist es in den letzten Jahren eine Spur besser geworden, die DSB läuft meistens so bis Ende September, danach die 6KSB. Was den Rest betrifft ist es genau so wie du schriebst:
- die Förderbänder (DSB Klühspies und 6KSB) geben oft nach 1 - 2 Monaten Skibetrieb den Geist auf und werden danach meistens bis Ende der Saison nicht wieder in Betreib genommen
- in der Vorsaison ist es ganz normal dass man am Vormittag an der Talstation der EUB ansteht, dabei ist die Hälfte der Kabinen nicht eingehängt
- in der Talstation der EUB hat man vor einigen Jahren einen Single - Einstieg gemacht, wenn man diesen benutzt kann man vom Eingang fast direkt zur Kabine gelangen und man muss man nicht mit Skiern in der Hand um die ganze Kurve laufen. Soweit so gut, nur ist dieser 95% der Zeit durch eine Kette abgesperrt, auch wenn unten nichts los ist, also muss man doch wie ein Idiot durch die leere Station um die Kurve herum laufen statt am direktem Weg in die Gondel zu steigen ...
- im Frühjahr ist es ganz normal dass man an der 6KSB ansteht, weil die Hälfte der Sessel nicht ausgaragiert wurden (damit es nicht so offensichtlich ist wird die Garagentür zugemacht, aber die Klemmen im Bahnhof kann man trotzden sehen
) und die restlichen mit 3 statt 5 m/s unterwegs sind- am vergangenen Freitag konnte ich bei leichtem Schneetreiben beobachten dass mindestens 1/3 der Bubbles in der Bergstation nicht geschlossen wurden, deshalb kamen die Sessel in der Talstation schneebedeckt an
- ebenfalls am Freitag: blaue Piste wird den ganzen Tag beschneit (habe ich generell nichts dagegen), 3 oder 4 Kanonen produzieren besten Powder, dann kommt eine Kanone die bei -7 Wasser quer über die Piste, auf die Skibrille etc. spritzt, scheint aber keinen von den Verantwortlichen zu stören ... (am So war die selbe Kanone zwar ausgeschaltet, die Piste aber auf 50 m Länge und in voller Breite vereist)
Meiner Meinung nach gehört der Betriebsleiter ASAP gefeuert und durch einen fähigere Person mit Ambitionen ersetzt werden ... aber ich verstehe ja nichts vom Skibertieb
...das stimmt so nicht. war letztes jahr im juli und august jeweils zwei tage skifahren und auch heuer einmal im juli und es lief immer der 6KSB. im herbst dann bei vollem trainingsbetrieb beide parallel.miki schrieb:
heuer konnten sie lt. auskunft aufgrund der fehlenden abnahme erst später mit der 6KSB starten.
die 6er KSB ist sowieso oft ein horror.
Ich war am ende der Saison oben - also in der letzten betriebswoche.
Ständig hielt anscheiend die elektronik den lift an, also richtige notbremsungen, dann dauerte es ewig bis man ihn wieder in gang bekam. Teilweiße musste man den lift sogar rücktwärts (!) laufen lassen, das es wieder nach vorne ging.
Die wetterschutzhauben wurden teilweiße gar ned automatisch geschlossen, oder der wind hat sie wieder aufgedrückt.
Dann habens die halben sessel nicht drin gehabt, die bahn lief dann auch zeitenweiße wirklich langsam - da wäre man mit der DSB daneben nix langsamer gewesen.
Ich hab keine Ahnung was mit der Bahn los ist, aber ich hab generell wenig gute Erfahrung damit.
DSB Klühspieß - ich muss zustimmen das mit den förderband. Das ging im Mai gar nicht mehr.
Ich mag den gletscher wirklich gern, weil die pistenpflege wirklich tiptop ist. Aber irgendwas müssen die sich einfallen lassen.
Ich war am ende der Saison oben - also in der letzten betriebswoche.
Ständig hielt anscheiend die elektronik den lift an, also richtige notbremsungen, dann dauerte es ewig bis man ihn wieder in gang bekam. Teilweiße musste man den lift sogar rücktwärts (!) laufen lassen, das es wieder nach vorne ging.
Die wetterschutzhauben wurden teilweiße gar ned automatisch geschlossen, oder der wind hat sie wieder aufgedrückt.
Dann habens die halben sessel nicht drin gehabt, die bahn lief dann auch zeitenweiße wirklich langsam - da wäre man mit der DSB daneben nix langsamer gewesen.
Ich hab keine Ahnung was mit der Bahn los ist, aber ich hab generell wenig gute Erfahrung damit.
DSB Klühspieß - ich muss zustimmen das mit den förderband. Das ging im Mai gar nicht mehr.
Ich mag den gletscher wirklich gern, weil die pistenpflege wirklich tiptop ist. Aber irgendwas müssen die sich einfallen lassen.
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