• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Monsteranlagen mit 4.000P/h

Arlbergfan

Teammitglied
Registriert
29. Sep. 2008
Beiträge
9.269
Reaktionspunkte
5.368
Hallo Leute,

rein interessehalber ist mir gerade die Frage in den Sinn gekommen, wo es denn überall sogenannte "Monsteranalgen" in den Skigebieten gibt. Das heißt Bahnen mit einer Förderleistung von 4.000 P/h (und höher). Meint ihr, wir kriegen eine Auflistung zusammen?

Ich fange mal an:

Vorarlberg
  • Lech: Steinmäderbahn

Ha, mir fällt grad wirklich nur der ein. Gibts überhaupt noch einen anderen in der Kategorie?
 
Tirol

Mayerhofen: Horbergjoch 8KSB

Sollte auch 4000P/h haben. ;)
 
Richtig, laut Liftworld auch. Kombibahn Penken kratzt mit 3.900 P/h übrigens knapp dran.


  • Österreich
    Vorarlberg
  • Lech: Steinmäderbahn 8KSB

    Tirol
  • Mayrhofen: Horbergjochbahn 8KSB

    Frankreich
  • Val Thorens: Les Cascades 6KSB
  • Val Thorens: Plein Sud 6KSB
 
Skymetro Zürich 6720p/h je Richtung mit Abstand die Leistungsstärkste Anlage der Schweiz.
 
Spitzenreiter La Plagne: Arpette 8KSB: 4400 P/h


  • Österreich
    Vorarlberg
  • Lech: Steinmäderbahn 8KSB

    Tirol
  • Mayrhofen: Horbergjochbahn 8KSB

    Frankreich
  • Val Thorens: Les Cascades 6KSB
  • Val Thorens: Plein Sud 6KSB
  • La Plagne: Arpette 8KSB: 4400 P/h
 

  • Österreich
    Vorarlberg
  • Lech: Steinmäderbahn 8KSB

    Tirol
  • Mayrhofen: Horbergjochbahn 8KSB

    Frankreich
  • Val Thorens: Les Cascades 6KSB
  • Val Thorens: Plein Sud 6KSB
  • La Plagne: Arpette 8KSB: 4400 P/h

    Schweiz
  • Les Crosets: Crosets 8KSB 4000p/h
 

  • Österreich
    Vorarlberg
  • Lech: Steinmäderbahn 8KSB

    Tirol
  • Mayrhofen: Horbergjochbahn 8KSB

    Frankreich
  • Val Thorens: Les Cascades 6KSB
  • Val Thorens: Plein Sud 6KSB
  • La Plagne: Arpette 8KSB: 4400 P/h

    Schweiz
  • Flumserberg: Prodkamm 8KSB 4000p/h
  • Les Crosets: Crosets 8KSB 4000p/h
 
Österreich
Vorarlberg
Lech: Steinmäderbahn 8KSB

Tirol
Mayrhofen: Horbergjochbahn 8KSB
Kaltenbach: Schnee-Express 8KSB 4000 P/h

Frankreich
Val Thorens: Les Cascades 6KSB
Val Thorens: Plein Sud 6KSB
La Plagne: Arpette 8KSB: 4400 P/h

Schweiz
Flumserberg: Prodkamm 8KSB 4000p/h
Les Crosets: Crosets 8KSB 4000p/h
 
Tommeuses kann derzeit "nur" 3600 Ph, ist im Endausbau mit 4500 P/h die kapazitätsstärkste KSB.

Das Doppelmayr Cable Car Shuttle am neuen Flughafen in Doha schafft übrigens 6000 P/h und Richtung, ist aber noch in Bau.
 
Was hat das mit dem Endausbau auf sich? Heist das es werden einfach mehr Sessel aufs Seil gehängt,Antrieb etc. ist aber bereits von vorneherein darauf ausgelegt.Warum dann nicht gleich ganz ausbauen?
 
Einfach Wahnsinn, was mit dem Double Embarquement möglich ist! Wieso kommt das nicht mal in Ö zum Einsatz?
Neu in der Liste: Les Menuires: Menuires 6KSB

Österreich
Vorarlberg
Lech: Steinmäderbahn 8KSB

Tirol
Mayrhofen: Horbergjochbahn 8KSB 4.000 P/h
Kaltenbach: Schnee-Express 8KSB 4.000 P/h

Frankreich
Val Thorens: Les Cascades 6KSB 4.000 P/h
Val Thorens: Plein Sud 6KSB 4.000 P/h
Les Menuires: Menuires 6KSB: 4.000 P/h
La Plagne: Arpette 8KSB: 4.000 P/h

Schweiz
Flumserberg: Prodkamm 8KSB 4.000p/h
Les Crosets: Crosets 8KSB 4.000p/h
 
Dann wären ja fast 5000p/h bei einer 8KSB mit Double Embarquement möglich. Mal schauen welches Größtskigebiet die erste baut.
 
Was ist jetzt Double Embarquement schon wieder?:nixweis:
 
skier3000 schrieb:
Was ist jetzt Double Embarquement schon wieder?:nixweis:

Ein System für KSB's das mit 2 Eingängen funktoniert und man somit die Sessel in geringeren Abstand fahren lassen kann.
 
Heist also die Menge der Sessel ist nicht gebunden an vorgegebene Werte für Sesselabstand sondern die Einstiegssituation muss soviele Leute aufnehmen können.

Dachte das sei physisch mit dem Sesselabstand schon ausgereizt und nicht mehr möglich.
 
Man füllt 2 Sessel gleichzeitig NEBEN einander.
 
Ja, aber mal ehrlich. Ist das in Ö nicht genehmigungsfähig? Ich find es genial. Und an den Standorten, wo es in F eingesetzt wird, ist es auch absolut sinnvoll!
 
Da es Double Embarquement heißt wissen die Österreicher nicht was das ist und somit machen sie es nicht. es müsste dann schon Doppelzustieg heißen oder so :)
 
Arlbergfan schrieb:
Einfach Wahnsinn, was mit dem Double Embarquement möglich ist! Wieso kommt das nicht mal in Ö zum Einsatz?
Ich meine mich düster erinnern zu können, das dies in Österreich nicht erlaubt ist bzw war?
Kann im Seilbahngesetz dazu allerdings nichts finden. Würde mich jetzt auch interessieren, warum es das bei uns nicht gibt?!
 
Zurück
Oben