Hallo zusammen,
ich habe die Moosbahn in Serfaus bisher nur auf Fotos gesehen. Interessant finde ich, dass es direkt nach dem Ausfahrtmast steil nach oben geht, um anschließend ein ziemlich langes Spannfeld zu überbrücken, welches in einem recht kurzen Mast endet. Ich stelle mir vor, dass der Druck auf diesen hohen Mast recht hoch ist, weil vor ihm das Seil sehr straff läuft und im langen Spannfeld ein recht großer Durchhang existiert. Warum hat man das so gebaut. Ist es tatsächlich optimal so, oder wäre eine gleichmäßigere Seilführung mit einem zusätzlichen Mast nicht auf die Dauer günstiger. Ich stelle mir den Verschleiß an dem hohen Mast recht hoch vor.
Gruß, Tom
ich habe die Moosbahn in Serfaus bisher nur auf Fotos gesehen. Interessant finde ich, dass es direkt nach dem Ausfahrtmast steil nach oben geht, um anschließend ein ziemlich langes Spannfeld zu überbrücken, welches in einem recht kurzen Mast endet. Ich stelle mir vor, dass der Druck auf diesen hohen Mast recht hoch ist, weil vor ihm das Seil sehr straff läuft und im langen Spannfeld ein recht großer Durchhang existiert. Warum hat man das so gebaut. Ist es tatsächlich optimal so, oder wäre eine gleichmäßigere Seilführung mit einem zusätzlichen Mast nicht auf die Dauer günstiger. Ich stelle mir den Verschleiß an dem hohen Mast recht hoch vor.
Gruß, Tom