MSG Maiskogel

[Petz]

Alles klar und ich hoffe das das "Taumelscheibenproblem" dann durch die instandgesetzte Scheibe mit Messingbuchse zumindest soweit behoben wird das Seilentgleisungen endgültig der Vergangenheit angehören.

Deinen Bezug zu den Eigenbauschleppliften kann ich sehr gut nachvollziehen, ich wäre auch nie auf den Gedanken gekommen meine beiden Oldtimer mal zu modernisieren.
Allerdings machen optisch angepasste Upgrades den Charakter solcher Lifte nicht unbedingt zunichte wenn ich beispielsweise einen Elastolin - Hausser Modellsessellift mit einem PHB abgeguckten offenen Umlenkscheibenzahnkranzantrieb versehe...

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=53205

 

[david02]

Hallo allerseits!

Auch im MSG Maiskogel konnte letzte Woche pünktlich in die Saison gestartet werden, und daher liefere ich mal ein paar Bilder mit winterlicher Kulisse!

^^Leeberg-Express Stütze 2 und 3

^^Ausstiegsbereich SL "Waldeck" rechts und Einstieg SL "Almwiese" links.

Daten SL Waldeck
Baujahr: 2012
Länge: 1,9m
Hersteller: Eigenbau
Anz. Stützen: 2
Anz. Gehänge: 12
Abstand zw. Gehänge: 30cm

Daten SL Almwiese
Baujahr: 2011
Länge: 4m
Hersteller: Eigenbau
Anz. Stützen: 2
Anz. Gehänge: 12
Abstand zw. Gehänge: 60cm
Antrieb in der Bergstation durch Lego-Technik-Motor

^^Dienstraum Bergstation SL Maiskogel

^^Bergstation SL Maiskogel 1

^^Talstationsbereich des Doppelschlepplifts Maiskogel

^^Kabine Leeberg-Express

Fragen, Anregungen, Beschwerden usw. könnt ihr gerne los werden!

Schönes Wochenende wünscht
david02

 

[Petz]

^^Ausstiegsbereich SL "Waldeck" rechts und Einstieg SL "Almwiese" links.

Mich erinnert die Art der Aneinanderreihung der beiden Schlepper etwas an den einzigartigen felsabbruchbedingt mittlerweile leider LSAP - Creissel Gletscherschlepper in La Grave; die Waldeckschlepperbergstation wär optisch eigentlich ein typischer Marchisio...

 

[niknak]

wow! Wirklich ein tolles MSG!

Hast du vor die Pisten an den SL´s noch weiß zu machen?

 

[david02]

Freut mich dass Dir meine Anlagen gefallen!

Nein, die Pisten werden nicht weiß gemacht. Es würde zwar realistischer aussehen, aber es gibt verschiedene Gründe warum ich es nicht machen werde. Zum einen stehen die Schlepplifte in meinem Schlafzimmer, und da ich dort nicht nur mit meinen Liften fahre sondern auch wohne, fände ich es eher unpraktisch wenn man irgendein weißes Material auslegen würde. Staubsaugen würde auch eher schwierig werden.

Die Piste an der Sesselbahn könnte ich mit Naturschnee präparieren, aber dass wäre immer nur ein kurzes Vergnügen denn sie liegt auf dem südseitig ausgerichteten Balkon, wo nach einer Sonnenstunde der meiste Schnee geschmolzen ist.

Die rote Piste hintenrum vom Maiskogel zu der Gondelbahn führt in der Realität durch Wände, über Dächer und durch Komposthaufen sodass sie sich auch nicht präparieren lässt. Und die schwarze am Leeberg fällt in der Realität senkrecht nach unten. Diese Topographie wie sie auf dem Pistenplan dargestellt ist entspricht also großteils meiner Fantasie.

 

[david02]

Die Wintersaison nähert sich in Riesenschritten, somit ist es höchste Zeit euch über die Neuerungen im MSG Maiskogel für die kommende Saison zu informieren!
Die Bilder wurden meist direkt nach der Fertigstellung gemacht, stammen also verteilt aus dem ganzen Sommer.

Talstation Leeberg-Express
Ziemlich bald nach Saisonende im Frühjahr gestaltete ich den Bereich rund um die Talstation des Leeberg-Expresses neu. Dabei trug ich die Grasnarbe und etwas Erde rund um die Station ab und befüllte das Loch mit Steinen. dadurch ist der ganze Bereich wesentlich sauberer und vor allem auch trockener.

Bergstation Leeberg-Express
Da sich im Sommer trotz Beschattung die DW-Antriebsstation etwas verzogen hatte und die gesamte Umlenkung generell zu schwach für die große Anlage war, machte mir Petz das nette Angebot, eine neue Antriebsstation mit stärkerem Motor zu bauen. Diese erhielt ich unlängst und in der ersten Probefahrt funktionierte sie tadellos. Die alte DW-Station überholte Petz und ich werde sie vermutlich für einen kleineren Sessellift verwenden, welchen ich eventuell nächstes Jahr bauen werde. Vielen Dank nochmal an Petz für die neue Station!

Beschneiung an der Panoramabahn
An der Piste neben der Panorambahn werden ab diesem Winter 3 Turmkanonen für optimale Schneeverhältnisse sorgen!

Steuerung Leeberg-Express
Da mit der DW-Station ja auch die Steuerung fällig war, bekam ich (ebenfalls von Petz) einen Trafo zur Geschwindigkeitsregelung. Weiters werde ich einen Not-Aus Taster in der Talstation installieren, da man die Bahn bisher ja nur in der Bergstation anhalten konnte. Vielleicht überlege ich mir nächstes Jahr eine etwas professionellere Lösung, aber dieses Jahr geht es sich zeitlich bis zum Saisonstart sicher nicht mehr aus.

Saisonstart
Saisonstart ist traditionell am ersten Samstag im Dezember, also dieses Jahr am 01.12.2018!

 

[Petz]

Nichts zu danken; gerne gemacht und ich bin gespannt wie sich der von mir erstmals eingesetzte aus China importierte neue größere Schneckengetriebemotor bewährt. Hat gegenüber allen bisher verwendeten/erhältlichen Typen den Vorteil einer dickeren, 8 mm starken und doppelt kugelgelagerten Getriebeausgangswelle die für Bahnen mit langen Spannfeldern und einer daher dementsprechend hohen Seilspannung optimal erscheint. Ein zweiter Motor verbleibt als Ersatz in meinem Lager bis ich weiß das ich dem trauen kann...

Und so sieht jetzt die revisionierte DW - Station aus:

DW - Antriebsumlenkscheibe wurde gegen eine silikonbeschichtete Scheibe von JC getauscht, vorderer Steherteil mit Epoxyharz ausgegossen.

Stationsrobaträger hab ich mit aufgesetztem, verschraubtem Quadratmessingprofil verstärkt, der obere Umlenkscheibenlagerbock wurde neu justiert und mit einem Nadellager anstelle der ursprünglichen Kunststoffbuchse versehen.

Anhang anzeigen 1

Der vom Rauch verdunkelte Himmel über Invermere, British Columbia

 

[Leo03]

3D gedruckte Teile haben sich bei mir nicht bewärt. Spätestens seitdem unsrer 3D-Drucker die letzten 2 Monate praktisch durchgängig kaputt war, traue ich ihm nich mehr über den Weg. Zuerst war er Verstopft, dann löste sich ein teil und kratzte tiefe Furchen ind die Druckplatte . Deshalb vertaue ich jetzt auf meinen Lötkolben und Messing . Mir gefällt die neue Station auch sehr gut. Wie wird die Umlenkscheibe auf der Welle befestigt? Das wäre für mich gut zu wissen, weil ich seit 2 Tagen verzweifelt versuche eine Umlenkscheibe auf meinen RB 35 zu kriegen .

 

[Petz]

Wie wird die Umlenkscheibe auf der Welle befestigt? Das wäre für mich gut zu wissen, weil ich seit 2 Tagen verzweifelt versuche eine Umlenkscheibe auf meinen RB 35 zu kriegen .

Dafür brauchst Du entweder eine Drehbank auf der Du eine Messingsechskantschraube zuerst mit 6 mm hohlbohrst und dann in den Kopf quer eine Gewindebohrung für die Wellenklemmschraube einbringst oder lässt Dir vom Petz einen passenden Adapter machen - näheres bitte per PN.

 

[msg_regenalm]

Ich finde dein Modellskigebiet sehr schon , aber gibt es das Modellskigbiet noch? Wenn ja, kannst du dann wieder Beiträge machen?

 

[david02]

Freut mich, dass dir mein Modellskigebiet gefällt.
Das Skigebiet gibt es noch, eventuell mach ich zur neuen Saison mal ein paar Bilder und stelle sie hier rein. Neuigkeiten gibts dieses Jahr eigentlich nicht, bis auf kleinere Ausbesserungen blieb alles beim Alten.

 

[msg_regenalm]

Cool dass es dein MSG noch gibt. Ich freue mich schon auf die Bilder

 

[msg_regenalm]

Freut mich, dass dir mein Modellskigebiet gefällt.
Das Skigebiet gibt es noch, eventuell mach ich zur neuen Saison mal ein paar Bilder und stelle sie hier rein. Neuigkeiten gibts dieses Jahr eigentlich nicht, bis auf kleinere Ausbesserungen blieb alles beim Alten.

Kommen noch Bilder?

 

[Petz]

Wenn dann erst wieder im Spätherbst denn Maiskogel ist aufgrund der DW - Anlage nur im Winterbetrieb aktiv.

 

[msg_regenalm]

Jetzt ist es doch noch nicht so heiß, also könnte man doch jetzt noch Bilder machen, oder?
Er könnte ja auch Bilder von der Sesselbahn machen.

 

[david02]

So, die Saison ist gelaufen, die Lifte wurden mittlerweile alle in den Sommerschlaf geschickt

Leider hab ich im vergangenen Winter, auch mangels passender winterlicher Kulisse, eigentlich keine aussagekräftigen Bilder gemacht.

Die einzige Veränderung an den Anlagen bestand darin, dass ich die störanfällige DW-Rollenbatterie an der Stütze 1 durch eine von JC ersetzt habe, damit läuft die Mgd jetzt einwandfrei.

@msg_lampental: Um deinen Bilderhunger trotzdem zu stillen, häng ich noch ein paar aus der vergangenen Zeit dazu, außer der besagten Roba ist aber nichts neues dabei.

 

[Petz]

Ich vermute das irgendwann in der Zukunft auch die Talstation noch ersetzt werden muß denn Dominik´s dortige Umlenkscheibe wird sich längerfristig auch noch über zulässige Toleranzwerte hinaus verziehen... Dann bau ich die aber in Stahlschweißkonstuktion mit dann wälzgelagerter JC - Umlenkscheibe komplett neu...

 

[msg_regenalm]

Schön, dass du Bilder gemacht hast!